ドリーワゴン・パイクは、イングランドの湖水地方にある丘陵地である。サールミア湖とアールズウォーター湖の流域の間、東部丘陵地帯のヘルヴェリン山脈の主稜線上に位置している。
1:25,000 のOrdnance Survey地図では「Dollywaggon」という綴りが使われていますが、1:50,000 地図では「Dollywagon」が使われています。1:50,000 地図を基本とする Ordnance Survey の地名辞典には「Dollywaggon Pike」しか記載されていません。2005 年現在、オンラインの参考文献では「Dollywagon」という綴りがやや多くなっています。アルフレッド・ウェインライトは彼のPictorial Guideで「Dollywaggon Pike」を使用しており、他の著者もこの見解を支持しています。[ 1 ] [ 2 ] Dollywaggon という単語の意味の一つは、dolgr (「悪魔」または「巨人」) とveginn (「持ち上げられた」)の組み合わせによって形成された古ノルド語の語源です。[ 3 ]

ヘルヴェリン山脈は南北に約7 マイル (11 km)にわたって伸びており、その全長にわたって標高2,000 フィート (600 m)を超えています。ドリーワゴン パイクは、山脈本体の最南端の丘で、すぐ北にネザーモスト パイクがあります。ネザーモスト パイクとドリーワゴン パイクの間には、ハイ クラッグ( 2,990 フィート、910 m ) と呼ばれる副次的な頂上があります。この 2 つの間の窪地が非常に小さいため、ほとんどのガイドブックはウェインライト[ 4 ]に従って、ハイ クラッグをネザーモスト パイクの一部として数えています。ドリーワゴン パイクの南には、グリズデール ターンを含む複雑な窪地があり、その向こうにはシート サンダルとフェアフィールドがそびえています。
ヘルヴェリン山脈の大部分と同様に、ドリーワゴン・パイクの西斜面と東斜面には顕著な対照が見られる。ウェインライトの言葉を借りれば、「西側は、岩がほとんどなく、ヘルヴェリンへの巡礼者の何世代にもわたるブーツによって山の胸を横切って刻まれた幅の広い石の道だけが残る、面白みのない草の斜面がダンメイル・レイズへと下っている。しかし、東側は岩や巨石、ガレ場が広がる荒涼とした場所である。」[ 4 ]

西側の斜面は、古代に由来する理由でウィリー・ワイフ・ムーアと名付けられています。北はバークサイド・ギル、南はレイズ・ベックに囲まれており、レグル・ノットだけが荒れた地形です。斜面の麓では、レイズ・ベックが北に向かってサールミアに流れ込んでいます。これは1884年の貯水池建設計画の一環として流路が変更されたものです。以前はダンメイル・レイズ峠の反対側を南に流れ、グラスミアに注いでいました。この流路変更以前は、ドリーワゴン・パイクは、その排水が他のどの湖水地方の山よりも広範囲にわたって海に流れ込んでいるという点で特徴的でした。レイズ・ベックはグラスミアとウィンダミアを通ってモアカム湾に流れ込み、バークサイド・ギルはサールミアとダーウェント・ウォーターを通ってワーキントンでアイリッシュ海に流れ込み、グライズデール・ベックはアールズウォーターを経てソルウェイ湾で海に流れ込んでいました。レイズベックに十分な水量があり、北と南の両方に流れる場合は、現在でもこの状況は変わらないが、通常、シートサンダル川がこの特徴を担っている。
バークサイド・ギルには、1840年から1866年の間に銅を採掘するために掘られた複数の坑道の跡が残っている。[ 5 ]
東側では、まず岩だらけの景色が目に飛び込んできます。グリズデールの長い谷は北東に向かってアールズウォーター湖まで伸び、ヘルヴェリン山脈から流れ落ちる一連の懸谷を切り裂いています。ドリーワゴン・パイクの北東、ハイ・クラッグの山頂の下には、三方を岩に囲まれた圏谷、ルースウェイト・コーブがあります。ルースウェイト・コーブは現在、登山小屋であるルースウェイト・ロッジの敷地となっています。かつてはより活発な採掘活動が行われており、ロッジの近くには数段の採掘跡や浅い露天掘りの跡が見られます。これらの採掘は鉛を含む方鉛鉱を採掘するために行われ、16世紀に採掘されていたと考えられています。 1784年と1862年にさらにリース契約が結ばれ、最後に確認された操業は1880年であった。[ 5 ]ドリーワゴン・パイクの東には、ファルコン・クラッグと深く溝の入ったターン・クラッグが印象的なヘッドウォールを形成する、2番目の圏谷であるコック・コーブがある。

2つの入り江の間には、ドリーワゴン・パイクから「ザ・タング」と呼ばれる美しい岩稜が伸びている。この岩稜は、頂上までまっすぐ続く一連の岩段によって登ることができる。ザ・タングの麓には、グリズデール・ベックを見下ろすスパウト・クラッグがあり、登山者は尾根筋から迂回せざるを得ない。
ドリーワゴン・パイクの北では尾根が狭まり、ハイ・クラッグを越えてネザーモスト・パイクの台地の頂上へと続く。反対方向には、高地がコック・コーブを回り込むように南東にカーブし、その後、長い斜面が標高約1,770フィート(540メートル)のグリズデール・ターンへと下る。この大きな湖は水深約110フィート(34メートル)で、ブラウントラウト、パーチ、ウナギが生息している。[ 6 ]流出先は北東のアルズウォーターで、ドリーワゴン・パイクの東斜面からの雨水をすべて集めている。湖の西には、ドリーワゴン・パイクとシート・サンダルの間の無名の鞍部があり、すぐ南にはシート・サンダルとフェアフィールドの間の窪地であるグリズデール・ハウスがある。このように、シートサンダルは地形的には二つの高い山の間の尾根上に位置しているが、非常に辺鄙な場所にあるため、多くのハイカーはドリーワゴン・パイクから直接フェアフィールドへと向かう。
地質学的には、この丘の頂上はディープデール層(主に火山砕屑砂岩)の一部を形成しており、その下にはヘルヴェリン層のデイサイト質ラピリ凝灰岩が広がっている。 [ 7 ]
山頂はザ・タングの先端にある小さな草の丘です。そこには小さなケルンがあり、数ヤード西にはより大きなケルンがあります。眺望は広く、特に東側の前景が素晴らしいです[ 1 ]
パターデールからタングを登ると、距離は長いものの、素晴らしい登山ルートが見つかる。また、グラスミア方面からはグリズデール・ターンを経由して山頂に到達できる。西斜面への登りは障害物はないが、特に面白みはない。