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(1900年) | |
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| 北緯40°44′33″ 西経73°59′20″ / 北緯40.74250° 西経73.98889° / 40.74250; -73.98889 | |
| 位置 | マンハッタン、ニューヨーク |
|---|---|
| デザイナー | チャールズ・R・ラム |
| タイプ | 凱旋門 |
| 材料 | スタッフ[1] |
| 長さ | 70フィート(21メートル) |
| 幅 | 30フィート(9.1メートル) |
| 身長 | 85フィート(26メートル) |
| オープン日 | 1899年9月 |
| 捧げる | ジョージ・デューイ |
| 解体日 | 1900 |
| 外部ビデオ | |
|---|---|
デューイ・アーチは、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタンのマディソン・スクエアに1899年から1900年まで立っていた凱旋門である。 [2] [3] [4]この門は、 1898年にフィリピンのマニラ湾の戦いでの勝利を祝うジョージ・デューイ提督 の記念パレードのために建てられた。[5]
歴史
1899年9月に予定されていたパレードの計画は、その年の初めに始まりました。建築家チャールズ・R・ラムは、全米彫刻協会の仲間たちとともに凱旋門の支柱を立てました。[6]ラム、カール・ビター、フレデリック・W・ラックスタル、ジョン・クインシー・アダムズ・ワード、ジョン・デ・ウィット・ワーナーを含む協会のメンバーによる委員会は、[7]ニューヨーク市に凱旋門の提案書を提出し、市は1899年7月にその計画を承認しました。
パレードまで残りわずか2か月となったため、委員会はアーチと列柱をスタッフで建設することを決定した。スタッフとは、いくつかの万国博覧会で仮設建築に使用された石膏ベースの材料である。ローマのティトゥスの凱旋門をモデルに[5] [7]、デューイ・アーチは28人の彫刻家の作品で飾られ、その上には4頭の馬が船を引いている様子を描いた大きなクアドリガ(ウォード作)[7]が乗っていた。アーチは夜間に電球で照らされた。[8]
1899年9月30日のパレードの後、アーチは劣化し始めた。ワシントンスクエアパークのアーチと同様に石で再建するための資金集めの試みは、フィリピン戦争の不評が高まったため失敗した。アーチは1900年に取り壊され、[4]大きな彫刻は展示のためにサウスカロライナ州チャールストンに送られたが、その後破壊されるか紛失した。[5]
参照
- 1918 年に同じ場所に建てられ、1920 年に取り壊された別の勝利の門。2024 年現在、マディソン スクエア パークには門はありません。
参考文献
- ^ ブロディ、デイビッド(2010年)。『アメリカ帝国の視覚化:フィリピンにおけるオリエンタリズムと帝国主義』シカゴ大学出版局。133ページ。ISBN 978-0-226-07534-1。
- ^ 「デューイ・アーチ」 。Architects ' and Builders' Magazine。第32巻。WT Comstock。1900年。p.1。ISSN 0749-3088。OCLC 8754926。2020年5月12日閲覧。
- ^ Cusack, Andrew (2005年1月19日). 「The Dewey Arch」. andrewcusack.com . 2020年5月12日閲覧。
- ^ ab 「アートとアーティスト - デューイ・アーチの破壊」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1900年12月30日。p.16。ISSN 0362-4331 。2020年5月12日閲覧。
- ^ abc グレイ、クリストファー(1992年5月10日)。「ストリートスケープ:記念碑的な類似点、アーチとバンドシェル」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2020年5 月11日閲覧。
- ^ ラム、チャールズ・ロリンソン(2020年)。「チャールズ・R・ラムのデューイ・アーチに関するスクラップブック、1899-1901年」スミソニアン。 2020年5月12日閲覧。
- ^ abc シャープ、ルイス I (1985)。ジョン・クインシー・アダムス・ワード:アメリカ彫刻の学長。デラウェア大学出版局。p. 52f。ISBN 978-0-87413-253-3。
- ^ ナイ、デイビッド・E. (1992)。 『電化アメリカ: 1880 -1940年の新技術の社会的意味』 MIT出版、p.51。ISBN 978-0-262-64030-5。
外部リンク
- ヨハネス・ゲレルトによるデューイ・アーチの浅浮き彫り

