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ダービー ノッティンガム ロード | |
|---|---|
 1991 年の北方向の眺め。最も近い 2 つの線路は貨物線です。プラットホームはかつて最も遠い 2 つの線路の隣にありました。 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ダービー、ダービー市 、イングランド |
| グリッド参照 | SK355367 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ミッドランド鉄道 |
| 事前グループ化 | ミッドランド鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1856年9月1日 | 駅が開業 |
| 1967年3月6日[1] | 駅閉鎖[2] |
ダービー・ノッティンガム・ロード駅は、イングランドのダービーからリーズまでのミッドランド鉄道線とダービーからリプリーまでの線路上にある、ダービー駅から北に約 0.5 マイルのところにある鉄道駅でした(下記の時刻表を参照)。
鉄道の普及により、競馬は国民的スポーツとなり、馬主は馬をより遠くまで輸送できるようになりました。ほとんどの競馬場の近くには、適切な設備を備えた鉄道駅がありました。ダービー競馬場は、1848 年にミッドランド線のすぐそば、ノッティンガム ロードのそばにオープンしました。現在はカウンティ クリケット グラウンドになっています。
駅は1856年に開業し、最初の10年間でいくつかの改良が行われ、1860年、1867年、1868年の3回拡張されました。 [3]馬のための設備が改善されるとともに側線が建設されました。2本の旅客線の両側にプラットホームがあり、貨物線は東側を通っていました。
1870年11月9日、駅で事故が発生し、29人が負傷した。[4]その日の早い時間帯に、リトル・イートン分岐点付近の少し北で荷物列車同士の衝突事故が発生し、脱線したため、マンチェスターからロンドンへの列車は数時間遅れた。午後には濃い霧が発生し、さらに遅れた。午後6時50分発のダービー発マンチェスター行きの鈍行列車は、午後7時過ぎに出発し、リトル・チェスターのシティ・ロード分岐点を通過した。その後、上り線に荷物トラックがあったため、数分遅れた。荷物トラックが移動されると、ダービー発マンチェスター行きの列車は再び動き出したが、その後まもなく、午後7時にダービーを出発予定のダービー発リプリー行きの列車が、かなりの勢いで後ろから衝突した。マンチェスター行きの列車の車掌ブレーキが破壊された。両列車から数人の乗客が飛び降り、徒歩でダービーに戻った。ミッドランド鉄道はマンチェスターとダービーの間にブロック信号システムを導入していたが、ダービーとリプリーの間には導入していなかった。[5]
1875年6月18日、トーマス・ハリスが手荷物預かり所に押し入り、大量の品物を盗んだ。チャデスデン通りでマデリー巡査が彼を見つけ、後を追ったが、追いついたときには着替えていた。盗まれた品物は後に駅から盗まれたものと判明し、トーマス・ハリスは6ヶ月の懲役刑に処された。[6]
この駅では立て続けに2人の死亡事故が発生した。1880年12月15日、フレデリック・ホルトが線路上にいたところ列車にはねられ死亡した。1881年1月5日、ハイド・アンド・スキン社の従業員ジョセフ・ジョリーがプラットホーム間の線路に立っていたところマンチェスターからダービーに向かう急行列車にはねられ死亡した。[7]
1906年6月28日金曜日、エドワード7世国王は、ヴィクトリア女王の像の除幕式のため、セント・パンクラス駅から王室列車でダービーに到着した際、この駅を利用した。[8]国王は、ダービーシャー州知事、第8代デヴォンシャー公爵スペンサー・キャベンディッシュに駅で歓迎された。駅はこの機会のために特別に装飾され、会社の役員たちが国王を出迎える日よけが設置され、駅へのアプローチ部分の柵には赤、白、青の日よけが掛けられた。
また、 1967年に廃止されたアンバーゲート行きのローカル列車も運行していた。[9]
ダービー競馬場は二重の恩恵を受けた。グレート・ノーザン鉄道が、競馬場の北側にダービー・フライアゲート行きの路線に駅を設けていたのだが、この駅も現在は閉鎖されている。
アプローチ道路と駅エリアは現在、地元の建築業者の駐車場と倉庫として使用されています。
参考文献
- ^ 「駅閉鎖へ」。バートン・オブザーバー・アンド・クロニクル。イギリス。1967年1月12日。 2021年2月20日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ バット、RVJ、（1995）鉄道駅ディレクトリ、ヨーヴィル：パトリック・スティーブンス
- ^ シュプレンガー、H.、(2009)レールズ・トゥ・リプリー、 サウサンプトン：ケストレル
- ^ 「1870年11月9日のノッティンガムロードでの事故」。鉄道アーカイブ。鉄道アーカイブ。2021年。 2021年2月21日閲覧。
- ^ 「旅客列車に重大な事故」。モーニング・アドバタイザー。イギリス。1870年11月12日。 2021年2月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ノッティンガムロード駅への侵入」。ダービー・マーキュリー。イギリス。1875年6月23日。 2021年2月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ダービーのノッティンガムロード駅での致命的な事故」。ダービー・マーキュリー。イングランド。1881年1月12日。 2021年2月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「The King at Derby」。シェフィールド・デイリー・テレグラフ。イングランド。1906年6月29日。 2021年2月20日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ Pixton, B.、(2000)ノースミッドランド：有名なルートのポートレート、チェルトハム：Runpast Publishing
北緯52°55′36″ 西経1°28′05″ / 北緯52.92677° 西経1.46796° / 52.92677; -1.46796