1846年デオダンド法

1846年デオダンド法

議会法
英国議会
長いタイトル	デオダンド廃止法案。
引用	9 & 10 ヴィクトリア朝 62年頃
紹介者	ジョン・キャンベル、初代キャンベル男爵(貴族)
日付
王室の裁可	1846年8月18日
開始	1846年9月1日 ( 1846-09-01 )
廃止	1875年8月11日
その他の法律
廃止	1875年法律改正法
関連	1846年死亡事故法
ステータス: 廃止

1846 年のデオダンド法( 9 & 10 Vict. c. 62)は、イギリス議会の法律であり、デオダンドという古代の治療薬を廃止した。

19世紀初頭までに、デオダンドという古代の治療法は、ほとんど廃れていました。しかし、1830年代には鉄道が急速に発達し、鉄道事故による死亡者の蔓延と鉄道会社の無関心な態度に対する国民の反感が高まりました。イングランドとウェールズの慣習法では、人の死亡は、その遺族に純粋に感情的かつ純粋に経済的損失をもたらします。一般的に、どちらのタイプの損害に対しても損害賠償は請求できず、請求者またはその財産に対する物理的損害に対してのみ請求でき、死亡事故の犠牲者の家族は請求できませんでした。これは、ベイカー対ボルトン（1808年）で裁判所が宣言した規則でした。^[1]

その結果、検死官の陪審員は鉄道会社を罰する方法としてデオダンドを授与し始めた。ソニング・カッティングでの鉄道事故（1841年）は特に悪名高い例で、機関車（ヘクラ）と台車に合計1,100ポンド（2016年の92,000ポンドに相当）のデオダンドが課された。^[2]これは立法者、特にキャンベル卿と鉄道労働者特別委員会（1846年）の警戒を強めた。 ^[3]鉄道会社の反対に直面して、キャンベルは1845年に、キャンベル卿法と呼ばれる1846年死亡事故法につながる法案とデオダンド廃止法案を提出した。後者の提案は1846年デオダンド法として法律となり、鉄道会社に対する敵意をある程度和らげた。^[2]

• コーニッシュ、W.; クラーク、G. (1989)。『1750-1950年のイギリスの法と社会』ロンドン：スウィート＆マクスウェル。ISBN 0421311509。
• コストル、RW (1994)。法律とイギリスの鉄道資本主義、1825 ～ 1875 年。ISBN 019825671X。