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 事故機であるボーイング777型機N860DA。2009年に成田国際空港で撮影。 | |
| 事件 | |
|---|---|
| 日付 | 2020年1月14日 |
| まとめ | コンプレッサーの失速、それに続く燃料の放出 |
| サイト | アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス南部 33°57′36″N 118°10′23″W / 33.96°N 118.173°W / 33.96; -118.173 |
| 負傷者総数 | 56歳以上 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング777-232ER |
| オペレーター | デルタ航空 |
| IATAフライト番号 | DL89 |
| ICAOフライト番号 | ダル89 |
| コールサイン | デルタ89 |
| 登録 | N860DA |
| フライトの出発地 | ロサンゼルス国際空港 |
| 行き先 | 上海浦東国際空港 |
| 居住者 | 165 |
| 乗客 | 149 |
| クルー | 16 |
| 死亡者数 | 0 |
| 負傷 | 0 |
| 生存者 | 165 |
| 地上の死傷者 | |
| 地上での負傷 | 56歳以上 |
デルタ航空89便は、ロサンゼルス国際空港から上海浦東国際空港への定期便でした。2020年1月14日、この便を運航していたボーイング777-232ER型機は離陸直後にエンジントラブルが発生し、緊急着陸のため出発空港に戻る途中、ロサンゼルス市に隣接する人口密集地域の上空に燃料を投棄し、地上の少なくとも56人に皮膚や肺の炎症を引き起こし、連邦航空局（FAA）による調査が開始されました。機体は安全に着陸し、乗客や乗員に負傷者はいませんでした。
背景
航空機
事故機はボーイング777-232ERで、シリアルナンバーは29951、登録番号はN860DA。 1999年にボーイング・コマーシャル・エアプレーンズ社で製造され、2基のロールスロイス・トレント892エンジンを搭載し、それぞれ約92,000ポンドの推力を発揮した。[1] [2] [3]
フライト
89便は、ロサンゼルス国際空港から上海浦東国際空港へ向かうデルタ航空の定期便であった。2020年1月14日、89便として運航されていたボーイング777-200ERワイドボディジェット機は 、午前11時32分にロサンゼルス国際空港を出発した。 [4] [5]この航空機には149人の乗客と16人の乗組員が搭乗していた。[6]
上海に到着するには、この航空機は認可された最大着陸重量を超える量の燃料を搭載することになるので、着陸距離が長くなり、燃料を投棄しなければ構造上の損傷の危険がある。しかし、引退した777パイロットでCNNの航空アナリストであるレス・アベンド氏によると、主要空港の多くの滑走路は、乾燥した天候であれば重量超過の777の着陸を安全に受け入れることができるという。[7]
事件
LAXを出発し、太平洋上を上昇し始めて数分後、パイロットは機体の右側のロールスロイス トレント892エンジンのコンプレッサーが失速したと報告した。航空管制官は89便のパイロットに海上に留まって燃料を投棄するかどうか尋ねたが、パイロットは「制御できている…危機的状況ではない」と断った。管制官は再度「では、燃料を待機させたり投棄したりする必要はないのですか?」と尋ね、パイロットは「いいえ」と答えた。[8]パイロットは空港で最も長い滑走路である滑走路25Rを要請した。[7] 89便は陸路に戻り、緊急着陸するためにLAXに向かった。
緊急着陸のためロサンゼルス国際空港に接近中、同機はロサンゼルス郡の5マイルの範囲に燃料を投棄した。投棄された範囲には小学校5校と高校1校が含まれていた。[4]最も被害が大きかったのはクダハイのパークアベニュー小学校で、数人の生徒がジェット燃料を浴びた。サウスゲートの小学校の生徒も被害を受けた。[9]体育の授業を受けていた児童は、上空に飛行機が飛ぶのを見るまで雨だと思った。[10] CBSニュースは、元ボーイング777機長の専門家の意見に基づき、89便は15,000～20,000米ガロン（12,000～17,000英ガロン、57,000～76,000リットル）の燃料を投棄した可能性が高いと報じた。[6]燃料投棄を終えて間もなく、同機は無事に着陸した。[11]
余波
89便が燃料を投棄した際に屋外にいた子供や職員を治療するため、救急隊員が複数の学校に呼び出された。少なくとも56人の子供と大人が軽い皮膚炎や肺炎を患ったと報告された。[6]影響を受けた学校はすべて清掃のため休校となったが、翌日再開された。[8]
この事件はメディアの注目を集め、CBSニュース、[6] ニューヨークタイムズ、[4]ロサンゼルスタイムズ、[5]などの組織が詳細な調査と分析を行い、国際メディアでもかなり報道された。[8] [12] [13]航空専門家は乗務員の行動に困惑した。ユナイテッド航空の元機長は、人口密集地帯での燃料投棄を「かなりとんでもない行為」であり「誰も」しないだろうと述べた。安全専門家のジョン・コックスは、「彼らは差し迫った脅威にさらされておらず、海上から出発した」ため、パイロットは「なぜ燃料投棄エリアでもないのに低高度で燃料投棄を続け、燃料投棄していることを管制官に報告しなかったのか」を説明する必要があると述べた。[14]アベンドは、パイロットが管制官に説明できない理由で着陸を遅らせる必要があると2度伝えたと指摘し、チェックリストを完了して燃料を投棄するのにもっと時間が必要であり、すぐに着陸する必要性を感じなかったことを示唆している。しかし、パイロットがなぜその余分な時間を使って意図を説明しなかったのか、また海上の投棄場所への誘導を求めなかったのかを推測しようとして、アベンドは「正直言って、私には答えがありません」と述べた。[7]
89便の事故を受けて、シアトル・タコマ国際空港に隣接するワシントン州ベリアン市の市長は、シアトル港に対し、同様の事態に備えた緊急対応計画を策定するよう要請した。[15]
COVID-19パンデミックによる航空業界への影響を受けてデルタ航空はボーイング777型機全機を退役させ、エアバスA330型機とA350-900型機に置き換えることを決定し、同機は10月4日に運航を終了した。[16]
調査
2020年1月15日、FAAはフライト89便の事故を調査中であると発表した。声明の中でFAAは「米国の主要空港に出入りする航空機には特別な燃料投棄手順がある」とし、「手順では、燃料が地面に到達する前に霧化して拡散するように、通常は高高度にある指定された無人地帯に燃料を投棄することになっている」と述べた。[8]
参考文献
- ^ 「Incident Boeing 777-232ER N860DA, Tuesday 14 January 2020」. asn.flightsafety.org . 2024年8月11日閲覧。
- ^ 「N860DA航空機に関する問い合わせ」。registry.faa.gov 。 2024年8月11日閲覧。
- ^ 「N860DA (1999 BOEING 777-232、WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE所有) 航空機登録」。FlightAware 。2024年8月11日閲覧。
- ^ abc Bogel-Burroughs, Nicholas; Lyons, Patrick J. (2020年1月15日). “Delta Airplane Dumps Jet Fuel on Los Angeles Schools” . The New York Times . ISSN 0362-4331. 2021年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月15日閲覧。
- ^ ab マット・スタイルズ（2020年1月14日）。「デルタ航空89便が小学校に燃料を投棄する前の経路を追跡」ロサンゼルス・タイムズ。2020年1月15日閲覧。
- ^ abcd Martinez, Peter (2020年1月14日). 「デルタ航空のジェット機が南カリフォルニアに燃料を投棄、数十人の小学生と大人が体調を崩す」CBSニュース。 2020年1月15日閲覧。
- ^ abc Abend, Les (2020年1月22日). 「パイロット：デルタ航空の燃料投棄の謎」CNN . 2020年5月7日閲覧。
- ^ abcd Dazio, Stefanie (2020年1月15日). 「FAA、デルタ航空のジェット燃料投棄を学校児童に調査」. CTVニュース. Associated Press . 2020年1月15日閲覧。
- ^ シャルビー、コリーン、ヴィヴェス、アンドリュー・カンパ（2020年1月14日）。「緊急着陸前にジェット機が燃料投棄、小学生が水浸しに」ロサンゼルス・タイムズ。2020年1月27日閲覧。
- ^ Campa, Andrew J. (2020年1月14日). 「体育の授業中にジェット燃料を浴びる子どもたち:『雨だと思った』」ロサンゼルス・タイムズ. 2020年1月27日閲覧。
- ^ Dazio, Stefanie (2020年1月14日). 「ロサンゼルス近郊でジェット機が燃料を投棄、小学生に着地」AP通信. 2023年8月8日閲覧。
- ^ Mahmood, Basit (2020年1月15日). 「飛行機の燃料が校庭に投棄され、子供たちが涙を流しながら学校を去る様子が見られる」メトロ。 2020年1月15日閲覧。
- ^ 「ロサンゼルス空港近くの学校上空に飛行機が燃料投棄」BBCニュース。2020年1月15日。
- ^ 「航空機が市街地上空に燃料を投棄、航空専門家困惑」AP通信。2020年1月16日。 2023年8月8日閲覧。
- ^ エアーズ、クリスティン（2020年1月15日）。「ロサンゼルス国際空港の燃料投棄事件後、ブリエン市長がシアトル・タコマ国際空港に『行動計画』を求める」KING 5 News 。 2020年1月18日閲覧。
- ^ スロトニック、デビッド（2020年5月14日）。「デルタ航空は、コロナウイルスのパンデミックにより象徴的なボーイング777型機を退役させる。航空会社の先駆的な主力機の予期せぬ終焉となる」。インサイダー。 2023年3月24日閲覧。
