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 デルタ 2914 J-8 によるIUEの打ち上げ | |
| 関数 | 使い捨て発射システム |
|---|---|
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| サイズ | |
| 身長 | 35メートル（114フィート） |
| 直径 | 2.44メートル（8フィート） |
| 質量 | 130,392 kg (287,465 ポンド) |
| GTO（静止トランスファ軌道）へのペイロード | |
| 質量 | 724キロ |
| 発売履歴 | |
| 状態 | 引退 |
| 発射場 | ケープカナベラル、LC-17 ヴァンデンバーグ、SLC-2W |
| 総打ち上げ数 | 44 |
| 成功 | 43 |
| 失敗 | 1 |
| 初飛行 | 1974年1月19日 |
| 最終便 | 1981年10月6日 |
| ブースターステージ | |
| 搭載 | 9 xカストル2 |
| 最大推力 | 258.915キロニュートン（58,206ポンドf） |
| 燃焼時間 | 37秒 |
| 推進剤 | 固体 |
| 第一段階 | |
| 搭載 | デルタソー RS-27 x 1 |
| 最大推力 | 1,030.218キロニュートン（231,602ポンドf） |
| 燃焼時間 | 223秒 |
| 推進剤 | RP-1 /液体酸素 |
| 第二段階 | |
| 搭載 | デルタP×1 |
| 最大推力 | 41.923キロニュートン（9,425ポンドf） |
| 燃焼時間 | 322秒 |
| 推進剤 | N 2 O 4 /アエロジン-50 |
| 第三段階 | |
| 搭載 | バーナー II x 1 |
| 最大推力 | 43.551キロニュートン（9,791ポンドf） |
| 燃焼時間 | 42秒 |
| 推進剤 | 固体 |
デルタ2000 シリーズは、 1974 年から 1981 年にかけて44 回の軌道打ち上げに使用されたアメリカの使い捨て打ち上げシステムです。デルタロケット ファミリーの一員で、ソラド デルタと呼ばれることもあります。いくつかの派生型が存在し、 4 桁の数字コードで区別されていました。デルタ 1000、2000、3000 シリーズは、第 1 段と第 2 段に NASA のアポロ計画の余剰ロケット エンジンを使用しました。
第1段はExtended Long Tank Thorで、以前のMB-3-IIIエンジンに代わってRocketdyne RS-27に換装された。RS-27エンジンは、サターン1Bで使用されたH-1エンジンをマイナーチェンジしてブランド名を変更したものである。打ち上げ時の推力を高めるため、3基または9基のCastor-2固体ロケットブースターが取り付けられた。Delta -Pの第2段ではTRW TR-201エンジンが使用された。TR-201エンジンは、固定推力出力用に再構成された月着陸船降下エンジンであった。より高い軌道に到達するために3段構成を必要とした打ち上げでは、Thiokol Star-37DまたはStar-37E上段がアポジキックモーターとして使用された。
デルタ2000の打ち上げは、ヴァンデンバーグ空軍基地のスペース・ローンチ・コンプレックス2Wとケープカナベラルのローンチ・コンプレックス17の両方の発射台から行われた。44回の打ち上げのうち43回が成功した。唯一の失敗は1974年1月19日の初飛行で、スカイネット2Aは役に立たない軌道に乗せられた。電子パッケージ回路基板（第2段）の短絡により、上段と衛星は不安定な低軌道（96 x 3,406 km x 37.6°）に留まり、急速に衰退した。調査の結果、回路基板に標準以下のコーティングが使用されていたことが判明した。[1]
各打ち上げのコストは、運搬ロケットの組み合わせに応じて平均2,852万ドルと推定された。
参考文献
- ^ カイル・エド（2010年4月9日）「デルタ2000シリーズ - 拡張ロングタンクデルタ」スペースローンチレポート。 2012年6月7日閲覧。
- ウェイド、マーク。「デルタ」。Encyclopedia Astronautica。2008-07-24にオリジナルからアーカイブ。2009-02-15に取得。
- Krebs, Gunter. 「Thor family」. Gunter's Space Page . 2009-02-15閲覧。