デルタ1000

デルタ1000シリーズ

デルタ1910がOSO-8を打ち上げる
関数	使い捨て発射システム
原産国	アメリカ合衆国
発売履歴
状態	引退
発射場	カナベラル LC-17B ヴァンデンバーグ SLC-2W
総打ち上げ数	8
成功	8
初飛行	1972年9月23日
最終便	1975年6月21日
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デルタ1000 シリーズ(ストレートエイトとも呼ばれる)は、1972 年から 1975 年にかけて8 回の軌道打ち上げに使用されたアメリカの使い捨て打ち上げシステムです。デルタロケット ファミリーの 1 つです。4桁の数字コードで区別される複数の派生型が存在しました。デルタ 1000 は、 1972 年にマクドネル ダグラス社 (現在のボーイング社) によって開発されました。

すべての派生型で同じ第 1 段とブースターが使用されました。第 1 段は、拡張ロング タンク トールで、以前のバージョンで使用されていたロング タンク トールをさらに延長したバージョンであり、トールミサイルから派生したものです。4 つ、6 つ、または 9 つのCastor-2 固体ロケット ブースターが取り付けられ、打ち上げ時の推力が増加しました。これらの改良により、デルタ 1000 シリーズは 1,835 kg (4,045 ポンド) を LEO に、635 kg (1,400 ポンド) を GTO に打ち上げることができるようになりました。

「ストレートエイト」というニックネームは、第 2 段の派生型が第 1 段と同じ 8 フィート (2.4 メートル) の直径を持っていたことに由来しています。以前のデルタの第 2 段は直径が小さかったです。派生型に応じて、2 つの異なる第 2 段が飛行しました。

• エアロジェットAJ10 -118G エンジンを搭載したデルタ F の第二段は、エクスプローラー47、50、51の3回の打ち上げで使用されました。エアロジェット エンジンは (Anik A1) 衛星の打ち上げで使用されました(デルタ1000 シリーズでは誤って xx1x と表示されています)。
• 新型TRW TR-201エンジンを搭載したデルタP第2段は、1973年と1975年の2回の打ち上げに使用された。^[1]

いくつかの飛行では、低地球軌道を超える打ち上げに、第3段のThiokol Star-37DまたはStar-37Eが使用されました。デルタ1000シリーズで打ち上げられた探査機の1つであるデルタ1913は、1973年6月10日に月周回軌道に投入された エクスプローラー49号でした。

デルタ 1000 ロケットは、ヴァンデンバーグ空軍基地のスペース ローンチ コンプレックス 2Wとケープ カナベラルのローンチ コンプレックス 17Bから打ち上げられました。8 回 (1972 年から 1975 年) の打ち上げはすべて成功しました。

日本のN-IIおよびHIロケットは、同じExtended Long Tank Thor第一段を採用した。第二段では、N-IIはDelta-Fを使用し、HIは液体水素と液体酸素を使用する日本のLE-5エンジンを搭載していた。^{[2] [3]}