戦闘機システム開発・統合センター

戦闘航空機システム開発・統合センター（CASDIC ）は、インド国防研究開発機構（DRDO）の研究所です。 ^[1]インドのカルナタカ州バンガロールに位置し、^[2]空中電子戦およびミッション航空電子工学システムの研究開発に携わる2つのDRDO研究所のうちの1つです。

この組織は1986年にプロジェクト研究所として設立され、当時は「先進システム統合評価組織」(ASIEO)と名付けられました。^[3] KG Narayanan博士は設立当初から2002年までASIEOを率いていました。^[4]

2001年6月1日、ASIEOは本格的なDRDO研究所となり、国防航空電子工学研究施設（DARE）に改名されました。^{[4] [5]}

戦闘航空機システム開発・統合センター（CASDIC）は、以前は国防航空電子工学研究施設（DARE）として知られていましたが、2021年4月1日にハイデラバードの国防電子研究所（DLRL）の管理下にある自己会計ユニットとして設置されました。^[6] CASDICの現在の所長はShri. CH Durga Prasadです。^[7]

2021年、CASDICはHALテジャス用の重要な航空電子機器のライン交換ユニット（LRU）を開発したインドの研究開発（R＆D）機関および組織のグループの一員でした。^{[8] 2024年現在、CASDICは}インド空軍のスホーイSu-30MKI艦隊向けのスーパースホーイアップグレードプログラムにも取り組んでいます。^[9]

CASDICは、戦闘プラットフォーム用の内部およびポッドベースの電子戦システムの開発、センサー統合、冷却システムの開発において豊富な経験を持っています。CASDICは、国防電子研究所とともに、電子戦システムを研究するDRDOの2つの研究所の1つです。^[10]

高度な防空兵器システムによる現代の戦闘シナリオでは、軍用機の生存性が極めて重要です。これは、高度なEWシステムで構成される電子装甲を装備することによってのみ達成できます。DARE は、軍用機向けの最先端の EW スイートを開発しました。開発されたシステムには、多目的レーダー警報受信機(RWR)、ポッド型妨害装置、統合 EW スイートなどがあります。これらのシステムにより、空母プラットフォームに電子的な歯が追加されました。

D-29 は、RWR、ECM、ESM 機能を網羅し、最先端のアクティブ フェーズド アレイを使用して複数の脅威レーダーを選択的に妨害する、レーダー警告および妨害用の統合 EW システムです。D-29 システムは主に自己防衛妨害装置として機能し、生存性を高め、状況認識を強化し、ミッションの有効性を高めます。

D-29 システムは、航空機を照射する RF ソースの位置を検出して情報を提供し、適切な妨害技術を適用します。このシステムは主に、統合受信機エキサイター プロセッサ (D-29 の要件に合わせて変更された UREP)、アクティブ アレイ ユニット (AAU) を備えたソリッド ステート送信/受信ユニット (SSTRU)、および液体冷却システムで構成されています。

D-29 システムは、ナシックとグワリオールの地上および空中発射装置ユーザーによる飛行評価を完了しました。システムのパフォーマンスは満足のいくものでした。D-29 システムの設置のために、6 機すべての航空機の改造が完了しました。

DR118 RWR
DAREは、優れた感度、選択性、広帯域の瞬時帯域幅を同時に提供する、戦闘機プラットフォーム向けの最先端のデジタルレーダー警報受信機DR118を開発しています。このシステムは、非常に低い有効ノイズ帯域幅を提供するデジタルフィルタリングに基づく周波数領域検出処理を使用しているため、システムの感度が高く、あらゆる種類のエミッターに対して非常に優れた距離優位性係数を提供できます。以前のシステムと比較して、パルス密度処理能力が向上し、ハードウェアの複雑さ、電力、重量が低減されたDR118は、軍用機が直面する現在および将来の課題に対する理想的なソリューションです。2022年、CASDICはデジタルレーダー警報受信機の技術をBharat Electronicsに移転しました。^[11]

D-Jag 内部 RWJ システム
D-JAG は、RWR、ECM、ESM 機能を含む警告および妨害用の統合 EW システムで、敵のレーダーを妨害するために MPM ベースの送信機を使用します。このシステムは、航空機を照射する RF ソースの位置を検出して情報を提供し、適切な妨害技術を適用します。

DARE が開発した TARANG は、マルチオクターブ周波数帯域で空中および地上の捕捉、目標追跡、ミサイル誘導レーダーを傍受して識別します。このシステムは、パイロットに差し迫った脅威とその現在の状態 (空中の捜索、追跡、ミサイル) を警告するために、音声と視覚による警告を提供します。また、検出された脅威のそれぞれに最も最適な対抗手段で対抗するよう、機内の自己防衛ジャマーに指示するほか、対抗手段分配システム (CMDS) のマスターとして機能します。TARANG RWR は世界最高レベルであり、多くの IAF および IN 航空機プラットフォームで運用されています。

DARE は安定した亜音速および超音速ポッドを備えており、妨害システム、高精度方向探知 (DF) サブシステム、またはより大規模なシステムの一部を形成する特殊センサーを搭載することができます。

DARE は、 Su-30MKI、Jaguar、MiG 27アップグレード、および名高いHAL Tejas用の航空機用コンピューターを独自に開発しました。共通モジュール アプローチを使用して、1 秒あたり 5000 万命令を超えるパフォーマンスを備えたコンピューターが多数開発されました。Su-30 MKI 用に開発されたレーダー コンピューター (RC) は、フェーズド アレイ レーダーを制御するほか、レーダー データ プロセッサーとしても機能します。ディスプレイ プロセッサー (DP) には、アンチエイリアス グラフィックを生成するカラーおよびモノクロ シンボル ジェネレーターがあり、4 つのマルチ ファンクション ディスプレイ (MFD) とヘッド アップ ディスプレイ (HUD) を駆動します。現在、DARE は次世代航空機用の高度なコンピューターの開発に取り組んでいます。

コア アビオニクス コンピュータ
DARE は、高度なデジタル アビオニクス システムを装備することで、MiG-27 航空機を最先端の強力な兵器プラットフォームにアップグレードしました。このシステムは、DARE が開発したモジュール式のコア アビオニクス コンピュータ (CAC) を中心に構築されています。オープン システムの原則に基づいて構築された CAC には、最新のプロセッサとデバイスを使用した機能モジュールが収容されています。自由落下爆弾とレーザー誘導爆弾による正確な兵器投下は、このアップグレードの主な特徴です。

DARE は、IAF の運用と保守のニーズを考慮して、システム仕様とインターフェイス制御要件を進化させました。これにより、CAC のソフトウェア要件が生まれました。DARE は、ミッション クリティカルなソフトウェアの開発という課題に取り組みました。厳格なリアルタイム制約と必須のソフトウェア エンジニアリング要件に準拠して、100 万行を超えるコードが開発されました。結果として得られた高品質のソフトウェアは、外部機関によって独立して検証および検証されました。

デュアルカラーミサイル接近警報システム (DCMAWS)
デュアルカラー MAWS システムは、あらゆる世代の接近するミサイルを識別するために中赤外線帯域で動作します。2 色のスペクトル情報を使用して、太陽光の反射、背景放射、ミサイルからの放射を効率的に区別します。DCMAWS は、プラットフォームに取り付けられた最大 6 個のデュアルカラー IR センサーのセットで構成され、定義された空間範囲に従って空間をサンプリングし、最先端のクラッター除去および追跡アルゴリズムを実行する高度なプロセッサと統合され、非常に低い誤報率で接近するミサイルの脅威を宣言します。

マルチセンサー警告システム (MSWS)
MSWS は、高度で多様かつ高密度の脅威環境での運用時に必要な重要な EW 機能を提供するように設計された、最新鋭の航空機自己防衛システムです。MSWS アーキテクチャは、RF/UV/レーザー スペクトル カバレッジを提供するさまざまなセンサー/受信機からの統合とデータ融合を提供します。システムは敵のレーダーとミサイルを検出して宣言し、パイロットに関連警告を発し、適切な対抗手段を開始します。脅威の角度情報は、音声と視覚ディスプレイを通じてパイロットに提供されます。MSWS は対抗手段とともに完全な自己防衛スイート (SPS) を構成し、多くの航空機プログラムに導入されています。

次世代の航空電子ディスプレイ
DARE は、現代の戦闘機用の多機能ディスプレイ (MFD) を開発しました。Su-30MKI 航空機向けに 5 インチ x 5 インチおよび 6 インチ x 6 インチのサイズのディスプレイが開発され、現在生産中です。新世代の航空機向けに 6 インチ x 8 インチおよび 12 インチ x 9 インチのサイズの大型スマート MFD も DARE によって開発されました。

航空エンジン制御用フルオーソリティデジタル電子制御装置 (FADEC)
軍用機用途の現代の航空エンジンは、必ずフルオーソリティデジタルエンジン制御 (FADEC) システムで構成されています。FADEC は、エンジンの現在の状態と飛行条件に基づいて推力需要に関する入力を受け取り、エンジンの制限パラメータを超えないようにエンジンを制御しながら、同時に最適な応答を提供します。障害状態の場合、制御チャネルは 2 番目のレーン構成に切り替わります。FADEC は安全性が重要なシステムであるため、必要な信頼性と可用性を提供するために、十分な冗長性がシステムに構成されています。単一エンジンアプリケーションでは、飛行中のエンジン停止はオプションではないため、可用性を確保するために、構成に特定の追加機能が必要です。

エンジニアリング フライト シミュレーター
DARE は、軍事プラットフォーム用のパイロット ビークル インターフェイスを開発するために、エンジニアリング フライト シミュレーター [EFS] 施設を設置しました。EFS は、オープン ソースのフライト シミュレーター環境に基づいています。PVI グラフィックスは、次世代のスマート マルチファンクション ディスプレイ (SMFD) 用の OpenGL グラフィックス ライブラリを使用して開発されています。EFS は、DARE が開発したアルゴリズムを使用して、コア フライト シミュレーターとインターフェイスし、重要なフライト データを取得して、MFD グラフィックスをリアルタイムでレンダリングします。このシステムは、標準計器パネルの視覚表示情報を作成し、システム モジュールと通信して空力および慣性航法データを生成することができます。シミュレーターは進化しています。

1. 新世代デジタルRWR/ESMサブシステム
2. 1GHz IBW デジタル狭帯域受信機
3. 1GHz処理コアEWユニット
4. 1GHz帯域幅のデジタルRFメモリ
5. 5～18GHz ヴィヴァルディアンテナおよびアンテナアレイ
6. 5～18GHz、16および32素子ベースのアクティブ送受信ユニット

• DAREホームページ