デソト郊外

デソートサバーバンは、1946 年から 1954 年モデルまで デソートが製造した自動車です。サバーバンは、1946 年に初めて導入されたデソートのロング ホイール ベース モデルの継続モデルです。

生産中、サバーバンはデソート デラックス、カスタム、パワーマスターのモデル名で販売されていました。

サバーバンは、4ドアセダンでホイールベースが139.5インチ (3,543 mm) であり、工場出荷時に8人の乗客を乗せることができるという点で、他のデソトと異なっていました。この車は、工場で取り付けられたジャンプシートを使用することで、この8人乗りの乗車定員を実現しました。サバーバンは、クライスラーの直列6気筒エンジンを搭載しており、工場で完成した車を動かすのに十分なパワーを発揮しました。約2トンの車両で、このエンジンと組み合わせた車両は巡航速度は出せましたが、急発進はできませんでした。

ほとんどのサバーバンにはオプションのルーフトップラゲッジラックが装備されていました。ラインナップにステーションワゴンがなかったため、サバーバンは大容量の自動車を必要とする消費者向けの車であると同時に、タクシー業界向けにほぼ完成された車でもありました。

サバーバンは、デソートのカスタム リムジン モデルのベース車にもなりました。この車は、投機で作られることはほとんどなく、より現実的には顧客の注文に基づいて作られました。デソートは、カスタマイズのために車をサードパーティ ベンダーに販売して出荷する方が安価であることに気づき、1949 年モデルの終わりにリムジンの製造を中止しました。

タクシー会社での人気にも関わらず、デソートは業界リーダーのチェッカーに次ぐ2番目に人気のあるメーカーであったが、クライスラーが計画していた1955年モデルの変更とクライスラーのインペリアルの独自のシリーズへのスピンオフにより、1954年モデル年末にロングホイールベースのサバーバンは終了した。

• プリマス郊外

ウィキメディア・コモンズには、 デ・ソト・サバーバンに関連するメディアがあります。

• ジョン・ガネル編（1987年）。アメリカ車の標準カタログ 1946 ～ 1975 年。クラウス出版。ISBN 0-87341-096-3。