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デソト・パワーマスターは、 1953年から1954年モデルイヤーにデソトが製造した自動車です。[ 1 ]この車はデソトの25周年記念にデビューし、エントリーレベルのデソト・デラックスの後継車となりました。[ 2 ] [ 3 ]
パワーマスターはフルサイズの車で、ピラー付きの2ドアと4ドアのセダンとステーションワゴンのモデルがあり、クライスラーの251立方インチ（4.1L ）のデソートI6エンジンを搭載していました。パワーマスターは生産された2年間、ジャンプシートを使用することで8人乗りのセダンとして利用可能で、デソート・サバーバンと呼ばれていました。パワーマスターはまた、通常の6人乗りデソート（125.5インチ（3,188mm ） ）よりも長いホイールベース（ 139.5インチ（3,543mm ） ）で製造されました。ロングホイールベースモデルのバージョンは、1930年代後半から1950年代半ばにかけて多くのハリウッド映画で見られるデソート・タクシーのベースとして使用されました。 [ 2 ]
これらの車は、以前のモデルで使用されていた2分割式のフロントガラスに代わり、湾曲したフロントガラスを採用していた。乗員室ヒーター、電気時計、パワーブレーキ、パワーステアリング、ホワイトウォールタイヤはすべてオプションとして選択可能だった。
1953年モデルイヤー初期に製造されたパワーマスターは、朝鮮戦争の需要のためクロームメッキの装飾が最小限に抑えられていたが、防衛需要の減少に伴い、装飾が徐々に追加されていった。
クライスラー・カナダは、デソート・パワーマスターを4ドアセダンと2ドアハードトップの2つのボディスタイルで製造したが、後者は米国では販売されなかった。カナダのデソート・パワーマスターには、クライスラーの265立方インチ（4.3L ）フラットヘッド直列6気筒エンジンが搭載されており、このエンジンは1952年のクライスラー・ウィンザーで初めて採用されたものである。
パワーマスターは1955年モデルをもって生産終了となり、デソートはすべての自動車モデルをデソート・ファイアドームV8エンジンに移行した。
