デイビス水中脱出装置

デイビス水中脱出装置

デイビス潜水脱出装置
頭字語	DSEA
用途	潜水艦の緊急脱出と潜水のための酸素リブリーザー
発明家	ロバート・デイヴィス卿、1910年
関連商品	脱出セット

デイビス潜水脱出装置（ DSEAとも呼ばれる）は、初期の酸素 再呼吸器の一種であり、1910年にシーベ・ゴーマン社社長のサー・ロバート・デイビスによって発明された。これは、以前のフルースシステム^{[1] [2]にヒントを得て、デイビスがさらに開発を進めた後、1927年に}イギリス海軍に採用された。主に潜水艦乗組員の緊急脱出装置として意図されていたが、すぐにダイビングにも使用され、30分間持続する便利な浅瀬潜水装置^[2]や産業用呼吸セットとしても使用された。

DSEA リグは主に、水中を浮上する人が酸素不足に陥るという問題に酸素を供給することで対処し、また深度が浅くなるにつれて水中の圧力が下がることで肺の過圧損傷につながるリスクにも酸素圧を管理することで対処しました。また、浮上中と水面到達後の両方で浮力の補助も行いました。浮上速度が速すぎることによる減圧症のリスクは関連機器で対処できますが、水面到達後に助けを呼ぶ方法など、その他の脱出要件は考慮されていませんでした。

装置自体は、呼気中の二酸化炭素を除去するための水酸化バリウムの容器が入ったゴム製の呼吸/浮力_バッグと、バッグの下端のポケットに120バールの圧力で約56リットルの酸素を保持する鋼鉄製の圧力シリンダーで構成されています。シリンダーには制御バルブが装備されており、呼吸バッグに接続されています。シリンダーのバルブを開くと、酸素がバッグに入り、周囲の水の圧力まで充填されます。

_{呼吸バッグ内のCO2}吸収剤の容器は、柔軟な波形チューブによってマウスピースに接続されており、呼吸は口からのみ行われ、鼻はクリップで閉じられます。ゴーグルも装置の標準部品として提供されます。

呼吸/浮力バッグには逆止弁が取り付けられており、使用者が水面に向かって浮上し、水圧が下がると、バッグから空気が抜けます。着用者は水面に到達したらこの弁を閉じることができ、呼吸/浮力バッグ内の空気は救命胴衣として機能します。着用者が水面で救助を待っている間にバッグが収縮した場合は、逆止弁を開いてマウスピースから息を吹き込むことで 、バッグに空気を補充して（ライフジャケットとして使用するために）使用できます。

通常の英国海軍のDSEA 装備には、呼吸/浮力バッグの前面に緊急浮力バッグも含まれており、呼吸/浮力バッグ内の空気がなくなった場合でも、水面に到達した後に着用者が浮かんでいるのを助けます。この緊急バッグは、内部の「オキシレット」キャニスターによって膨らまされます。これは、弱くなった首を折って強くねじることで開く小さな鋼鉄製酸素ボンベです。^{[引用が必要]}

また、この潜水艇には速度を遅くするドローグも装備されていた。これはゴム製のエプロンで、着用者が浮上する際に広げて水平に差し出すことで、水の抵抗によって浮上速度を大幅に低下させ、減圧症を防ぐものであった。

1929年にイギリス海軍に採用されたDSEAは、1931年のHMSポセイドン^[3] 、1939年のHMSシーティス^[4]、1941年のHMSペルセウス^[5]など、いくつかの沈没した潜水艦からの乗組員の脱出を支援するために限定的な成功を収めて使用されました。

DSEA の小型版である水陸両用戦車脱出装置(ATEA) は、ノルマンディー上陸作戦で使用されたような水陸両用DD 戦車の乗組員が使用するために製造されました。

DSEA は、主に第二次世界大戦中に、水面から潜水するために、つまり初期のスキューバ ダイビングに使用された例があります。第二次世界大戦では、ライオネル "バスター" クラブ中尉が率いるジブラルタルの水中作業班によっても使用され、また、モーター付き潜水カヌー「スリーピング ビューティー」を操縦するフロッグマンが着用することもありました。^[要出典]

• 脱出セット – 危険な環境から脱出するためのガスを供給する自給式呼吸装置

• リブリーザーサイトの DSEA ページ
• リブリーザー サイトの DSEA リグの写真