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デビッド・ドナヒュー(1967年1月5日、ニュージャージー州モリスタウン生まれ)は、かつてアクション・エクスプレス・レーシングのグラン・アム・ロレックス・スポーツカー・シリーズ・デイトナ・プロトタイプクラスで活躍し、パイクスピーク・レースにも参加していたアメリカのレーシングカー・ドライバーである。
キャリア
レーシングレジェンドのマーク・ドナヒューの息子であるデビッド・ドナヒューは、NASCARのブッシュ・シリーズやクラフツマン・トラック・シリーズなど、さまざまな自動車レースシリーズやクラスで多くの功績を残し、1998年のル・マン24時間レースではGT2クラスで優勝しました。父親がデイトナ24時間レースで優勝してからほぼ40年後、デビッドはアントニオ・ガルシア、ダレン・ロー、バディ・ライスと組んだブルモスのライリー・ポルシェを駆り、2009年のレースで優勝しました。ポールポジションからスタートしたドナヒューは、ファン・パブロ・モントーヤに0.167秒差で勝利しましたが、これはレース史上1分以上も僅差だっただけでなく、主要な国際24時間モータースポーツイベント史上、最も僅差のフィニッシュとなりました。[1] [2] 2013年、デビッド・ドナヒューはデイトナ24時間レースのGXクラス初戦に出場した。彼の車、#16ナプルトン・ポルシェ・ケイマンSは9周差で優勝した。
モータースポーツのキャリア結果
北米ツーリングカー選手権
(鍵)
ル・マン24時間レースの結果
ドナヒューはコロラド州で毎年開催されるパイクスピーク・ヒルクライムに引き続き出場している。
- ^ 2021年のレースは悪天候のため距離が短縮され、デビルズ・プレイグラウンドでレースが行われた。[11]
参考文献
- ^ 「2009 ロレックス 24 は国際 24 時間モータースポーツ レース史上、最も接近したレースに」。grand-am.com。2009 年 1 月 26 日。2009年 1 月 29 日閲覧。
- ^ 「レポート:デイトナ24時間レース」。オートスポーツ。第195巻第5号。2009年1月29日。56~59ページ。
- ^ 「David Donohue レース結果」。TouringCars.net 。 2023年8月11日閲覧。
- ^ 「David Donohue Results」。モータースポーツ統計。 2023年8月11日閲覧。
- ^ 「デヴィッド・ドナヒュー」.西部自動車クラブ。2023 年8 月 11 日に取得。
- ^ 「PPIHC 2017 結果」(PDF)。2018 年 4 月 13 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018 年 6 月 28 日閲覧。
- ^ 「PPIHC 2018 結果」(PDF)。
- ^ 「PPIHC 2019 結果」(PDF)。2019 年 7 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ 「PPIHC 2020 結果」(PDF) 。 2020年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ 「PPIHC 2021 結果」(PDF) 。 2021年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ “2021 パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム公式結果”. 2021年6月28日. 2021年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「PPIHC 2022 結果」(PDF)PPIHC.org 2022年6月26日。2022年11月5日閲覧。
- ^ 「PPIHC 2023 結果」(PDF)PPIHC.org 2023年6月25日。2023年6月27日閲覧。
- ^ 「2024 PPIHC 全体結果」(PDF) . PPIHC.org . 2024年6月23日. 2024年9月11日閲覧。
外部リンク
- Racing-Reference の David Donohue ドライバー統計
- グラン・アムの経歴とキャリアのハイライト
