
ダンパーとも呼ばれるダッシュポットは、粘性減衰によって運動に抵抗する機械装置です。[ 1 ]結果として生じる力は速度に比例しますが、逆方向に作用し、[ 2 ]運動を減速させ、エネルギーを吸収します。運動エネルギーは熱に変換されます。一般的にはバネと組み合わせて使用されます。
ダッシュポットの最も一般的なタイプは、直線型と回転型の2種類です。

リニアダンパー(またはリニアダンパー)は、並進運動とは逆方向の力を加えるために使用されます。一般的に、ストローク(直線変位量)と減衰係数(速度あたりの力)によって仕様が定められます。
同様に、回転ダンパーは、回転速度に比例した量で、加えられたトルクに抵抗する傾向があります。その減衰係数は通常、角速度あたりのトルクで指定されます。粘性回転ダンパーには、次の 2 種類があります。[ 3 ]
あまり一般的ではないタイプのダッシュポットとして、渦電流ダンパーがあります。これは、非磁性だが導電性の材料(アルミニウムや銅など)で作られたチューブの中に大きな磁石を使用します。一般的な粘性ダンパーと同様に、渦電流ダンパーは速度に比例した抵抗力を発生させます。渦電流ダンパーの一般的な用途は天秤です。これは、摩擦のない(ほぼ静止状態の)方法で、天秤を素早く静止させることができます。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
ダッシュポットは、多くの場合、一方向の機械式バイパス機構を用いて、一方向への高速かつ無制限な動作と、反対方向へのダッシュポットを用いた低速な動作を可能にします。これにより、例えば、ドアを抵抗なく素早く開け、その後ダッシュポットを用いてゆっくりと閉めることができます。油圧式ダッシュポットの場合、この無制限な動作は、流体がダッシュポットの流体絞り部を迂回できるようにする一方向チェックバルブによって実現されます。非油圧式の回転式ダッシュポットでは、一方向への自由な動作を可能にするためにラチェット機構が用いられることがあります。
ダンパーは、動的システムに減衰を加えるためによく使用されます。システムの設計と解析では、ダンパーは線形であると仮定されることが多く、これは出力力Fが速度vに線形に比例することを意味します。力の方向は速度と逆であるため、以下の式では負の符号が付き、比例定数には記号cがよく使用されます。
これにより、調和振動子などのシステムの解析が容易になります。しかし、実際のダッシュポットの挙動は非線形であることが多く、力が速度の指数αに比例し、αは0.2から2.0の間で変化する可能性があります。[ 8 ]
指数によって最適な用途は異なりますが、1以外の指数は微積分ではなく数値解析手法を用いて解析する必要があります。非線形ダンパー(1以外の指数)を使用するシステムは、線形ダンパーを使用するシステムに比べて設計と解析に多くの時間を要します。

ダッシュポットは、ドアクローザーによく用いられる部品で、ドアが勢いよく閉まるのを防ぐ役割を果たします。スプリングがドアを閉じる力を加えますが、ダッシュポットは、リザーバー間のオリフィス(多くの場合調整可能)を通して作動油を流すことで、その力を相殺し、ドアの動きを遅くします。
家電製品では、メディアアクセスドアやコントロールパネルのラッチを解除した際に、ドアが突然開いてしまうのを防ぐため、ダッシュポットがよく使用されます。ダッシュポットは、アクセスドアが完全に開くまで、安定した穏やかな動きを提供します。
ダッシュポットはショックアブソーバーの重要な構成要素であり、路面の凹凸によって引き起こされる振動から車両を保護するために使用されます。[ 9 ]
これらはキャブレターにも使用され、スロットルレバーの戻りがスロットルが完全に閉じる直前に緩衝され、その後ゆっくりと完全に閉じることで排出ガスを削減します。英国製SUキャブレターのメインピストンには段付きニードルが付いています。このニードルは燃料の流れオリフィスに保持されています。マニホールドの負圧によりこのピストンが上昇し、より多くの燃料が空気の流れに流入します。SUのダッシュポットには固定油圧ピストンがあり、メインピストンが上昇する際に減衰します。ピストン内のバルブは、メインピストンが戻るときに減衰を無効にします。
大きな力や高速回転は、ダッシュポットによって制御できる。例えば、航空母艦の甲板にある蒸気カタパルトの停止に用いられる。
リレーは、流体をゆっくりと排出するピストンを利用することで、長い遅延時間を持たせることができます。電気開閉装置では、過電流検出機構にダッシュポットを使用することで、短時間の事象に対する反応速度を遅くし、過渡現象時の誤作動を抑制しつつ、持続的な過負荷には敏感に対応できます。また、電気回路の開閉を遅延させる用途にも使用できます。例えば、階段照明のタイマー制御などにダッシュポットタイマーが用いられます。
内燃機関におけるストール防止機構は、低回転域でのエンジンのストールを防止することを目的としています。ストール防止機構は、ダッシュポットを用いてスロットルの最終的な閉じる動作を阻止します。
地震や風の振動から橋や建物を守るために、大きなダンパーが追加されます。[ 10 ]この使用例の典型的な例として、歩行時に揺れることが判明したロンドンのミレニアム橋の修復が挙げられます。 [ 11 ]
ダッシュポットは、筋肉組織など粘弾性挙動を示す材料のモデルとして使用されます。粘弾性のモデルとして、マックスウェルモデルとケルビン・フォークトモデルは、それぞれ直列回路と並列回路でバネとダッシュポットを使用します。ダッシュポットを含むモデルは、固体の挙動に粘性と時間依存性の要素を追加し、クリープや応力緩和といった複雑な挙動をモデル化することを可能にします。
ダッシュポット、n。機械部品の緩やかな下降を生成したり、振動や急激な動きを防ぐための装置で、ピストンが動く液体を含むシリンダーまたはチャンバーから構成される。油圧緩衝器。
抵抗力は速度に比例する。
非磁性の導電性チューブ内を移動する磁石は、その動きが遅延する。遅延力は磁石の速度に比例する(粘性減衰)。
渦電流の発生と消散のこのプロセスにより、システムは粘性ダンパーとして機能します。
ECDの大きな利点の1つは、その直線性である。
減衰力は、導体の速度に依存するため、粘性力として説明できます。
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