デンマークアジアティック社

デンマーク・アジア会社（デンマーク語：Asiatisk Kompagni）は、デンマーク東インド会社の閉鎖後、デンマーク領東インドおよび中国におけるデンマーク・ノルウェー貿易を復活させるために1730年に設立されたデンマークの貿易会社である。^[1] 1732年にアジアにおけるデンマーク貿易の40年間の独占権を付与され、1772年にデンマーク政府に引き継がれた。本社はコペンハーゲンのアジアティスク広場にあった。旧建物は現在、外務省が使用している。

デンマーク東インド会社は1729年に解散した。コペンハーゲンの有力商人の一部は、デンマーク東インド会社の解散に応えて2つの貿易協会を設立した。1つはインド貿易用、もう1つは新しく有望な中国貿易用であった。1730年4月20日、2つの協会は合併してデンマークアジア会社が設立された。再編された暫定会社は広州で清国との貿易を開始した。最初の遠征はうまくいかず、デン・ギルドネ・レーヴ号は出航の途中、アイルランドのバリーヘイグ沖で積荷の銀とともに行方不明になった。地元の地主たちは銀を自社の地所に保管し、引き揚げを要求したが、地元民の一団がデンマークの警備員を制圧して埋蔵物を持ち去り、デンマーク＝ノルウェーとイギリスの間で外交紛争を引き起こした。^[2]クロン・プリンツ・クリスチャンは1732年に会社の最初の成功した遠征から広州に戻った。

1732年に王室から認可を受け、新会社は喜望峰東側のデンマーク貿易の40年間の独占権を与えられた。1750年までに27隻の船を派遣し、22隻がコペンハーゲンへの帰還の旅を生き延びた。^{[2] 1772年に会社は独占権を失い、1779年にデンマーク領インドは}王室植民地となった。

ナポレオン戦争中の1801年と1807年に、イギリス海軍がコペンハーゲンを攻撃した。最後の攻撃（デンマーク＝ノルウェー海軍全体が捕獲された）の結果、デンマーク（ナポレオンに占領されなかった数少ない西ヨーロッパの国の一つ）はヘルゴラント島（ホルシュタイン＝ゴットルプ公国の一部）をイギリスに割譲した。東では、イギリスとデンマークの敵対関係の知らせがインドに届くと、イギリスは1808年1月28日にホーグリにいたデンマーク商船7隻を直ちに拿捕した。^[3]デンマークは最終的に1845年にインド本土の残りの植民地を、 1850年にはデンマーク領ゴールドコーストをイギリスに売却した。

• (1732–1743) クリスチャン・ルートヴィヒ・シェール・プレッセン
• (1743–1759) ヨハン・ジギスムント・シューリン
• (1759–1772)アダム ゴットロブ モルトケ

取締役会のメンバーは次のとおりです。

• 1730–1743: フレデリック・ホルムステッド
• 1732-; ハンス・ヨルゲン・ゼルベルグ
• 1732–1739:グレゴリウス・クラウマン
• 1732–1743: ハンス・ヨルゲン・ゼルベルク
• 1738-1843: ハンス・ニールセン・グラム
• 1734-1740: ヘルマン・クリスティアン・ミュッフェルマン
• 1740–1744:マイケル・ファブリティウス
• 1751-1753: アンソニー・ラフ
• 1753–1755: アンソニー・ラフト
• 1739–1752:オルファート・ファス・フィッシャー
• 1744-1746: ヘルマン・ハインリヒ・ケーネマン
• 1744–1752:ヨースト・ファン・ヘメルト
• 1745–1754:ピーター・ファン・ハルク
• 1747–1750:ヘルマン レンゲルケン クロッカー
• 1753–1759: ヨハン・フリードリヒ・ヴェーヴァー
• 1753–1767:オルフ・ブラッハ
• 1754-1758: イェンス・ヴェルナー・アッケレイ
• 1758-: ヨハン・ヨハン・フレデリック
• 1755–1766:ジャスト・ファブリティウス
• 1760–1768:ラインハルト・イゼリン
• 1763–1770: アブラハム・ファルク
• 1769–1772:ギスベルト・ベハーゲン
• 1771–1775:ジョン・ブラウン
• 1661-: ヨルゲン・エーリヒ・シェール
• 1772–1775: ニールス・ライベリ
• 1772～1776 年および 1780～1785 年：コンラッド・ファブリティウス・デ・テンナゲル
• 1773–1775:ウィリアム・ハリング
• 1773–1775: ペーダー・ホッペ
• 1773-75ジョージ・エルフィンストン
• 1773–1776:フレデリック・ド・コニンク
• 1776–1779: クリステン・シャーラップ・ブラック
• 1776-1779ハンス・ゲオルク・クロッグ
• イェンス・クラグ＝ユエル＝ヴィンド
• 1777年:ヘルマン・アベステ
• 1777–1783:ピーター・ファン・ヘメルト
• 1777-1783: オットー・クリスチャン・ハーバー
• 1784-1788: マティアス・ルンディング
• 1784-1790: ヨハン・ルートヴィヒ・ツィン
• 1779–1785:ジョン・ブラウン
• 1783–1792:エーリヒ・エリクセン
• 1789-1812:ポール・スキブステッド
• 1784-1796: ラウレンティウス・ヨハネス・クラマー
• 1791–1805:ヨハン・レオンハルト・フィックス
• 1792–1811:カールステン・アンカー、初代監督
• 1794-95:オットー・トット
• 1797:クリスティアン・ヴィルヘルム・ドゥンツフェルト
• 1799-1807: g フランツ ヴィルヘルム オットー フォーゲルザング6
• 1807-1833: ラウレンティウス・ヨハネス・クラマー
• 1812–1819:クリスチャン クリングバーグ
• 1816–1823:コンラッド・ハウザー
• 1819–1843: フリードリヒ・クリスティアン・シェーファー
• ハーマン・クリスチャン
• 1834–1836: ルネ・ピエール・フランソワ・ムリエ
• 1837–1843:ウィリアム・フレデリック・ダンツフェルト
• 年齢不明: サイモン・フーグラント
• 年齢不明: フリードリヒ・クリスティアン・シェーファー
• 不明: ピーター・ヨハン・アレクセイ・コンラッド・エベルリン
• 不明: フリードリヒ・クリスティアン・シェーファー
• 不明: ラスムス・スターンバーグ・セルマー

これらの武装貿易船の一部は、デンマーク王立造船所で「handelskib, chinafarer」として建造されることが多かったが、詳細はデンマーク王立海軍博物館のウェブサイトで確認できる。 ^[4] 2隻についてはSkibregisterに歴史記録が残っている。^[5]

• クロン・プリンツ・クリスチャン（1732年にDEICから取得）
• シュレスヴィヒ（1732年に海軍から取得）
• グレブ・ラウルヴィグ（1732年にDEICから取得）
• ベンデラ（1732年にDEICから取得）
• Fridericus Quartus (1732 年に DEIC から取得)
• デンマークのコンゲン(1735 年建造) ^{[6] [4]}
• デンマークのドロニンゲン(1738 年建造) ^[6]
• ルイーズ王女(1738 年に取得) ^[6]
• シャーロット・アマリー王女(1738 年取得) ^[6]
• デンマークのクロンプリンセン(1740 年に建設、後にクロンプリンツに改名) ^[6]
• クリスチャンスボー城(1742 年建造) ^[6]
• シデルマンランド（1743年に獲得）
• ルイーズ王女(1744 年に取得、別名ローウィサ) ^{[7] [4]}
• トランケバール（1744年購入）^[7]
• ドッケン（1742年購入） ^[7]
• フィエン（1745年に取得、元戦列艦） ^{[7] [8] [4]}
• デンマークのクロンプリンセッセン(1745 年建造) ^[7]
• デンマークのコンゲン(1745 年建造) ^[9]
• エレファンテン（1746年ロッテルダムから取得） ^[9]
• デンマークのクロンプリンセン(1746 年建造) ^[9]
• デンマークのドロニンゲン(1747 年建造) – 1752 年にドロニング ソフィー マグダラに改名^{[9] [4]}
• ヴィルヘルミーネ・カロリーヌ王女(1750 年建造) ^[10]
• ドロニング ジュリアナ マリア(1752 年建造) ^{[11] [4]}
• デンマークのコンゲン(1755 年建造) ^[11]
• ドロニング ソフィア マグダレナ(1761 ～ 1762 年建造) ^{[12] [4]}
• フレデンスボー城(1764 ～ 1765 年に建設) ^{[12] [4]}
• リゲルネス・オンスケ(1766 年建造) ^{[13] [4]}
• デンマークのコンゲン(1768 ～ 1769 年建造) ^[13]
• ドロニング キャロライン マチルド(1769 年建造)
• ボンバルダーガリオット「デン・グロエンデ」 (1771 年建造) ^{[4] [14]}
• プリンス・フレデリック (1772 年建造) ^[4]
• トランケバール（1773年建造）
• ダンズボー城（1774年建造）
• ドロニング ジュリアナ マリア (1775 年建造)
• デンマークのクロンプリンセン(1778 年建造)
• ソフィア・フレデリカ王女 (1779 年建造) ^[4]
• ドロニング ジュリアナ マリア (1780 年建造)
• シャーロット・アマリー王女(1781 年建造) ^[4]
• ニコバル（1782年建造）
• デンマーク（1782～1783年）
• ロウィサ マグダレナ王女 (1782 年頃建造)
• ニコバル (建造年不明) (注: ニコバルという名前の船が 2 隻あります。同じものですか?)
• マース（1784年建造）^[4]
• ルイーズ・オーガスタ王女(1784 年にペテルスヴェルフトから購入)
• ダンネブロ（1786年に再建）
• ドロニング ジュリアナ マリア(1790 年取得)
• デンマークのコンゲン(1788 年建造)
• アウグステンボー城のアルヴェプリンセン(1789 年建造)
• ノルゲ（1797～1798年に再建）
• クリスチャンハウン(1800 年に取得)
• ホルスティーン（1800年に取得）
• デンマークのクロンプリンセン(1801 年に取得)
• クロンプリンセッセン(1802 年取得)
• アウグステンボー城のアルヴェプリンセン (大規模修理 1805 年)
• カノンチャルプ（1808年建造）

• ああ。 Rasch と PP Sveistrup: Asiatik Kompagni i den florissante Periode 1772-1792 (Institut for Historie og Samfundsøkonomi 発行)。コペンハーゲン。 1948年。347ページ。
• クリストフ・グラマン: 「アジアの歴史研究」、1732—1772年

• Knud Klem: Skibsbyggeriet、デンマーク、Hertugdømmerne、1700-årene ;バインド I、ケーベンハウン、1985 年。ISBN 87-88646-14-9 
• クヌード・クレム：「Den danske Ostindie- og Kinahandel」（Handels- og Søfartsmuseets Årbog 1943; s. 72-102）
• デンマーク王立海軍博物館の Web サイトでは、データベース > Avancerede > Skibstype を「Handelsskib」に設定し、日付を適切な日付に設定 > Søg (これは、言語がデンマーク語に設定されている場合にのみ機能します)
• デンマーク王立海軍博物館 - デンマークの軍艦一覧 2012-12-31ウェイバックマシンにアーカイブ
• デンマーク王立海軍博物館 - 個々の船舶のスキブレジスターが存在する場合の記録カード。

ウィキメディア・コモンズには、アジアティスク・コンパーニに関連するメディアがあります。

• 文学
• 船舶プロトコル
• 資本主義の祭壇で – 18 世紀のデンマークアジア会社のカルヴァン派商人
• 船舶
• DAC船
• 出典 (PDF)
• テオドール・エミール・ルドヴィグセンの回想録