ダナ（1919）

ダナ
歴史
デンマーク
名前	ダナ（私）
所有者	イースト・アジアティック・カンパニー
登録港	コペンハーゲン
ビルダー	ナクスコフ、デンマーク
ヤード番号	8
完了	1919年4月
使用中	1919
故障中	1924
識別	コールサイン: NWMJ IMO: 3007090
スウェーデン
名前	カリーナ
所有者	ロイド・ランドストローム
登録港	ヘルシンボリ
使用中	1924
故障中	1932
ノルウェー
名前	カリーナ
所有者	A/S カリーナ
登録港	マンダル
使用中	1932
故障中	1935
イタリア
名前	ジュゼッピーナ5世
所有者	ピエトロ・ロゼッティ
登録港	ジェノヴァ
使用中	1935
故障中	1941
運命	トリポリの砲撃で沈没
一般的な特徴
タイプ	4本マストのスクーナー
トン数	362 GRT / 238 NRT
長さ	135フィート（41メートル）
ビーム	30フィート（9.1メートル）
下書き	12.7 フィート (3.9 メートル)
推進	3気筒タックスハムディーゼル、200馬力、シングルプロペラ
スピード	7ノット

ダナ号は、デンマーク東アジア会社（EAK）向けに建造され、1919年に進水した4本マストのモータースクーナーである。 ^{[1]この船はデンマークの海洋生物学者}ヨハネス・シュミットに提供され、1920年から1921年にかけてサルガッソー海への2回の探検に使用された。第1次および第2次ダナ探検隊と名付けられたこの探検隊の主な目的は、ヨーロッパウナギの産卵場を探すことであった。

この船は遠征後、EAKに復帰し、 1924年にスウェーデンに売却され、カリーナに改名された。その後、1934年にイタリアに売却され、ジュゼッピーナVに改名されたが、1941年8月30日のトリポリ爆撃で失われた。^[2]

ダナ号の後継船は研究船ダナ（II）号となった。