| ボヤージャー | |
|---|---|
| DTA ボヤージャー II 912 | |
| 役割 | 超軽量トライク |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | DTA サール |
| デザイナー | ジャン=ミシェル・ディジエ |
| 状態 | 制作中(2013年) |
DTAボヤージュールはフランスの超軽量トライクで、ジャン=ミシェル・ディジエが設計し、モンテリマールのDTA社が製造した。この機体は完成しており、すぐに飛行できる状態で供給される。[1] [2]
設計と開発
この航空機は当初、国際航空連盟の超軽量航空機のカテゴリーに準拠する農業用航空機として設計され、このカテゴリーの最大総重量は450kg(992ポンド)であった。ボヤージュは未整備の地面から飛行するためのブッシュ航空機として設計されており、そのため頑丈な着陸装置とツンドラタイヤを搭載し、コックピットフェアリングと前翼支柱がない。 [1] [2]
ボヤージャーの最大総重量は、装備する主翼に応じて450kg(992ポンド)である。ケーブルで支えられた ハンググライダー風の高翼、体重移動式操縦装置、2人乗りのオープンコックピット、車輪のない三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単一エンジンを特徴とする。[1] [2]
この飛行機はボルトで締められたアルミ管で作られており、その二重翼はダクロン帆布で覆われている。DTAダイナミック450翼を装着すると翼幅は10.20メートル(33.5フィート)となり、シングルチューブタイプのキングポストで支えられ、Aフレームのウェイトシフトコントロールバーを使用する。動力装置は、2気筒、液冷、2ストローク、デュアル点火、 64馬力(48kW)のロータックス582エンジン、または4気筒、空冷および液冷、4ストローク、デュアル点火、 100馬力(75kW)のロータックス912Sエンジンである。[1] [2]
基本キャリッジには、DTAダイナミック450、DTAダイナミック15/430、 DTAマジック、DTAディーバなど、さまざまな翼を取り付けることができます。[1] [2] [3]
ボヤージャーII型はアメリカでは軽スポーツ機として認められている。[3] [4]
バリエーション
- ボヤージャー 582 ダイナミック 15
- 64馬力(48kW)のロータックス582エンジンとDTAダイナミック15翼を搭載したモデル。機体の自重は177kg(390ポンド)、総重量は400kg(882ポンド)で、有効荷重は223kg(492ポンド)である。燃料が70リットル(15英ガロン、18米ガロン)の状態で、積載量は173kg(381ポンド)である。[1] [2]
- ボヤージュル 912 S ダイナミック 450
- 100馬力(75kW)のロータックス912SエンジンとDTAダイナミック450翼を搭載したモデル。機体の自重は209kg(461ポンド)、総重量は450kg(992ポンド)で、有効荷重は241kg(531ポンド)である。燃料が75リットル(16英ガロン、20米ガロン)の状態で、積載量は191kg(421ポンド)である。[1] [2]
- ヴォイジャー II 582 ダイナミック 15/430
- 64馬力(48kW)のロータックス582エンジンとDTAダイナミック15/430翼を搭載した改良型。機体の自重は196kg(432ポンド)、総重量は430kg(948ポンド)で、有効荷重は234kg(516ポンド)。燃料が75リットル(16英ガロン、20米ガロン)の状態で、積載量は180kg(397ポンド)である。[1]
- ボヤージャー II 912 S ダイナミック 450
- 100馬力(75kW)のロータックス912SエンジンとDTAダイナミック450翼を搭載した改良型。機体の自重は226kg(498ポンド)、総重量は450kg(992ポンド)で、有効荷重は224kg(494ポンド)。燃料が75リットル(16英ガロン、20米ガロン)の状態で、積載量は170kg(375ポンド)である。[1] [2]
仕様(Voyageur II 912 S Dynamic 450)
バイエルンのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 翼幅: 10.20 m (33 フィート 6 インチ)
- 翼面積: 15.50 m 2 (166.8 平方フィート)
- 自重: 226 kg (498 ポンド)
- 総重量: 450 kg (992 ポンド)
- 燃料容量: 75リットル (16 英ガロン、20 米ガロン)
- 動力装置:ロータックス 912ULS 4気筒、水冷および空冷、4ストローク 航空機エンジン、75kW (101hp) × 1
- プロペラ: 3枚羽根複合材
パフォーマンス
- 最高速度: 136 km/h (85 mph、73 kn)
- 巡航速度: 100 km/h (62 mph、54 kn)
- 失速速度: 62 km/h (39 mph、33 kn)
- 上昇率: 6.0 m/s (1,180 フィート/分)
- 翼面荷重: 29.0 kg/m 2 (5.9 lb/sq ft)
参考文献
- ^ abcdefghij Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、210ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
- ^ abcdefgh ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、99ページ。Pagefast Ltd、ランカスター、イギリス、2003 年。ISSN 1368-485X
- ^ ab Federal Aviation Administration (2013年1月7日). 「SLSA Make/Model Directory」。2013年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月14日閲覧。
- ^ 実験航空機協会(2013)。「EAAの特別軽スポーツ航空機リスト」。2014年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月14日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
