DR2900シリーズ

DR2900系とDR3000系は、台湾鉄道が非電化本線で特急列車「自強特急」として運行するディーゼル多目的列車の2つのシリーズです。これらはもともと、台湾鉄道局が台湾東部本線の運行本数を増やすために、1986年（DR2900）と1990年（DR3000）に日立製作所によって製造されました。2つの列車は異なる番号で呼ばれていますが、実際には同じ設計を採用しています。

各動力車（DR2900またはDR3000と表記）には、 列車を動かすための出力310馬力（230kW）のCummins NT855-R4ディーゼルエンジンが搭載されています。付随車（DR2950またはDR3070と表記）には、3両編成全体の先頭動力を供給するディーゼルエンジンが搭載されています。各動力車には片側にのみ運転台があり、標準的な編成では2両の動力車が付随車を挟む形になっています。標準的な列車編成は、DR2900/3000 + DR2950/3070 + DR2900/3000です。

DR2900/DR3000シリーズの車体もステンレス鋼製ですが、外壁に沿って縦方向の傾斜面は5つしかありません。座席数を増やすため、エアコン設備は屋根に設置されています。トレーラーの両端にはドアがあります。2009年にはドアが自動ドアに改造され、行き先表示器も改修されました。

DR2900系は主に、彰化駅と高雄駅間の東部幹線（宜蘭線、北連絡線、台東線を含む） 、南連絡線、 屏東線、西部幹線で特急「自強」として運行されました。DR2900はかつて高雄港線で「杜杜」列車（2003年～2006年）としても運行されていました。両列車とも以前は屏東線で普通列車として運行されていました。DR2900系はDR3000系と混走されることがよくありました。