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屏東線(中国語:屏東線、ピンイン: Píngdōng Xiàn、Pe̍h-ōe-jī : Pîn-tong Soàⁿ ) は、台湾鉄道の西海岸線の一部です。
全長は61.3 km (38.1 mi)で、そのうち36.1 km (22.4 mi)は複線である。[ 2 ]
南州駅と臨辺駅間の区間は2019年12月に単線から複線にアップグレードされる予定だが、潮州駅と南州駅間の区間、および臨辺駅と方寮駅間の区間は単線のままとなる見込みである。[ 3 ]
台湾政府は2007年に、屏東線の乗客数が一定レベルに達した場合、全区間を複線鉄道にアップグレードする可能性を留保すると発表した[ 4 ]。
この路線は1941年に完成しました。高雄と屏東間の区間は1996年7月10日に電化されました。[ 5 ]屏東と潮州間の区間は、両駅間の高架線が開通した2015年8月23日に電化されました。[ 6 ]
屏東と潮州間の高架線路の完成後すぐに、TRAは潮州と梵寮間の路線の最後の区間の電化計画を開始した。この計画は2013年6月3日に内政部によって承認され、2014年11月16日に建設が開始された。[ 7 ]
線路の電化に加えて、以下の改良が同時に実施されました。[ 7 ]
インフラは2019年10月に完成し、11月8日から電気列車を使用した試運転が路線で実施された。電化された線路は2019年12月23日に正式に営業を開始した。[ 7 ] [ 8 ]