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ロッテルダム港に入港するDCVエーギル
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | エーギル |
| 同名の人物 | エーギル(北欧神話の海の神) |
| 所有者 | ヘレマ シッピング 6 BV |
| オペレーター | ヘレマ マリン コントラクターズ |
| 登録港 | 2013年以降:パナマシティ、パナマ |
| 受賞 | 2010 |
| ビルダー | 大宇造船海洋、韓国[1] |
| 料金 | 6億~7億ドル |
| ヤード番号 | 3402 |
| 洗礼を受けた | 2013年9月20日 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 深海建設船 |
| トン数 | 50,228 GT |
| 長さ | 211.5メートル(694フィート) |
| ビーム | 46.2 メートル (152 フィート) |
| 下書き | 最大11.0m(36.1フィート) |
| 深さ | 8.0 メートル (26.2 フィート) |
| クルー | 305 |
DCV AegirはHeerema Marine Contractorsが所有する深海建設船(DCV)であり、2013年9月の祝賀式典で命名されました。[2]
歴史
2010年12月、Heerema Marine Contractorsは、韓国で建造中の深海建設船をAegirと命名すると発表した。[3] Ulstein Sea of Solutionsは、ULSTEIN SOC 5000設計のカスタマイズ版として船体設計を開発した。Huismanはメインクレーン、タワー、リールを提供した。補助ナックルブームクレーンは、Bergen Group Dreggenが提供した。
デザイン
この船はJレイとリールのパイプ敷設に対応しており、積載量は4,500トンです。[1]クレーンの吊り上げ能力は5,000トンで、降ろし装置は深さ3,500メートルまで到達できます。この船はクラス3のダイナミックポジショニングシステムを備えています。
モノハルは、高速移動と運航中の最適な運動特性を実現するように設計されています。[1]この船は289人を収容できます。
外部リンク
- DCV Aegirからの実際の位置、ステータス、天気、その他の最新情報
脚注
- ^ abc 「Heerema Marine Contractors、新船を建造」Heerema Marine Contractors 2010年7月19日。2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月26日閲覧。
- ^ 「Heerema Marine Contractors: Aegir」Heerema Marine Contractors。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月30日閲覧。
- ^ 「HMCの新造船、北欧の海の神にちなんで「Aegir」と命名」Heerema Marine Contractors、2010年12月20日。2011年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月26日閲覧。
