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| DBクラス610 | |
|---|---|
 610 020 | |
| 使用中 | 1992年～2000年、2001年～2014年 |
| メーカー | MAN、Duewag、MBB、AEG、 ABB、Siemens、フィアット |
| 建造数 | 20 |
| 形成 | 2台 |
| 容量 | 16（1位）、114（2位） |
| オペレーター | ドイツ鉄道 |
| 仕様 | |
| 列車の長さ | 50.80 メートル (166 フィート 8 インチ) |
| 車の長さ | 25.40 m (83 フィート 4 インチ) + 25.40 m (83 フィート 4 インチ) |
| 最高速度 | 時速 160 km (99 mph) |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
DBクラス610は、ドイツのドイツ鉄道が運行するディーゼル機関車（DMU）の一種である。1991年から1992年にかけてMANとDuewagによって製造された。[1]このクラスは、イタリアのペンドリーノ列車で使用されている傾斜式油圧式フィアットシステムを採用している。[2]
一般情報
この列車は、カーブの多いニュルンベルクからホーフ、バイロイト、レーゲンスブルクまでの路線用に発注されました。この列車は 1992 年から 2000 年まで順調に運行していましたが、台車に亀裂が入ったため運行停止となりました。輪軸が交換され、2001 年に運行が再開されました。
衣装
現在、クラス全員が DB レッドのカラーリングを着用しています。
サービス
このクラスは、ニュルンベルクからレーゲンスブルク、ホーフ、バイロイト までの路線で使用されます。
参考文献
- ^ ガービン（2013年）。
- ^ エルペンベック、ビュートナー、ヴォーゲス (2006)。
引用
- ガービン、ブライアン (2013)。ドイツ鉄道: ドイツ鉄道の全機関車と多連装ユニットの完全ガイド。第 1 巻。シェフィールド、イギリス: プラットフォーム 5 パブリッシング。ISBN 978-1-9094-3103-4。
- ガービン、ブライアン (2015)。ドイツ鉄道: ドイツ鉄道の全機関車と多連装ユニットの完全ガイド。第 2 巻。イギリス、シェフィールド: プラットフォーム 5 パブリッシング。ISBN 978-1-9094-3118-8。
- Erpenbeck, Dr. T.; Büttner, A.; Voges, Dr. V. (2006). 「ドイツ鉄道の傾斜式列車技術 - 予言、現実、そして必要な革新」(PDF)。UIC 。 2016-02-19 にオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017-11-27に取得。
参照
- 610 002 DBレッド
- ノイシュタットのA610
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