DJ ローラー

	パイロットボートのDJローラー。ナサニエル・リバモア・ステビンズによる絵画。
歴史
アメリカ合衆国
名前	DJ ローラー
所有者	ウィリアム・V・アボット大尉、アベル・F・ヘイデン大尉、ジェームズ・H・リード大尉
ビルダー	デニソン・J・ローラー
料金	13,000ドル
発売	1881年12月22日
故障中	1895年1月4日
運命	サンク
一般的な特徴
クラスとタイプ	スクーナー
トン数	75トンTM
長さ	86 フィート 0 インチ (26.21 メートル)
ビーム	22 フィート 0 インチ (6.71 メートル)
深さ	9フィート8インチ（2.95メートル）
推進	帆
注記	Bagnall & Loud がブロックされました

DJローラーは、1881 年にマサチューセッツ州ノースウェイマスで建造された19 世紀のボストン水先案内船です。このスクーナーは、そのタイプとしては最大 (86 フィート) とされ、耐航性と荒天性能で有名でした。この船は、ボストンの著名な造船業者であるデニソン J. ローラーにちなんで命名されました。この船は、1895 年に漁業用スクーナーのホレス B. パーカーに撃沈され、1896 年に水先案内船リバティに置き換えられました。

建設とサービス

DJローラーは、マサチューセッツ州ノースウェイマスでポーター・キーンによって建造されました。^[2] DJローラー (No 3) は、 1881 年 12 月 22 日にマサチューセッツ州クインシーのクインシーポイントで、エイベル・F・ヘイデン船長のために進水しました。^[3]この船は、米国で建造され、艤装された中で最大のもので、耐航性と荒天性能で有名でした。^{[4]この船は}デニソン・J・ローラーによって設計され、彼にちなんで名付けられました。この船は、デラウェア州ウィルミントンのパイロットに売却された水先案内船グレーシーの代わりとなりました。^[5]

1882年2月16日、DJローラーはマサチューセッツ州ボストンのバッテリー埠頭で試験航海を行った。この航海はマサチューセッツ州コハセットとシチュエートの沖合1マイルにあるマイノッツレッジ灯台まで向かった。^[5]

DJローラー号は、 1883年から1895年まで「アメリカおよび外国船舶記録」に水先案内用スクーナーとして登録されていた。船長はエイベル・F・ヘイデン、所有者はエイベル・F・ヘイデン、ジェームズ・H・リード、ウィリアム・V・アボット。1882年にマサチューセッツ州ノースウェイマスで建造され、母港はボストン港。全長86フィート、全幅22フィート、船倉深さ8.8フィート、総トン数75トン。^[1]

サービス終了

1895年1月4日、濃霧の中、ボストンの水先案内船DJローラー号（No.3）が、ミノッツレッジ灯台沖でグロスター漁船ホレス・B・パーカー号に衝突され沈没した。乗組員4名が死亡し、給仕のルドルフ・ハリソンだけが生き残った。^[6]^[7]この船の費用は13,000ドルで、フランクリン・S・フェルプス・アンド・カンパニーの代理店を通じて全額保険がかけられていた。船長ウィリアム・V・アボットは4分の1の所有者であったが、沈没時には船上にいなかった。^[8]

DJローラー号の所有者は、漁船ホレス・B・パーカー号に対し、水先案内船の損失に対する損害賠償として米国地方裁判所に訴訟を起こした。水先案内船の価値は1万2000ドル。所有者らは、衝突は見張りが乗船していなかったスクーナー船の不注意が原因だと主張した。^[9]

1896年、マサチューセッツ州グロスターのジョン・ビショップ造船所で、不運な水先案内船DJローラー号の代わりとして「リバティ」号が建造された。この船は水先案内人のマードック・ロー、ネルソン、ジョン・ワードのために建造された。全長104フィート、118トン、費用は17,000ドル。1896年3月30日に進水した。^[10]

参照

米国北東部パイロットボートのリスト

参考文献

^ ab 「1883年のアメリカと外国の船舶記録」。ミスティック・シーポート博物館。ニューヨーク。 2020年10月20日閲覧。
^ 「Shipbuilding by Robert F. Sullivan」（PDF）www.weymouth.ma.us . 2020年10月21日閲覧。
^ 「Marine Notes」。ボストン・ポスト。マサチューセッツ州ボストン。1881年12月23日。3ページ。 2020年10月21日閲覧。newspaperarchive.com経由。
^ トム・カンリフ（2001年）。『パイロット、帆と櫂による水先案内の世界』メイン州ブルックリン：ウッドンボート社、155ページ。ISBN 9780937822692。
^ ab 「模型船。新型パイロットボートDJローラーの試乗旅行」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1882年2月16日。3ページ。 2020年10月20日閲覧。Newspapers.com経由。
^ 「水先案内人4人が溺死。マサチューセッツ州沖で漁船にひかれた第3号DJローラー号」。ニューヨーク・タイムズ。ニューヨーク、ニューヨーク州、1895年1月7日。8ページ。ProQuest 95290140。2020年10月20日閲覧– ProQuest経由。
^ イーストマン、ラルフ・M. (1956)。ボストン港の水先案内人と水先案内船。マサチューセッツ州ボストン：セカンド・バンク・ステート・ストリート・トラスト・カンパニー。44 ページ。
^ 「ボストン港の水面下で眠る。水先案内船D、J・ローラーとその部下4人がスクーナー船ホレス・B・パーカーに乗せられて下船」。ボストン・ポスト。マサチューセッツ州ボストン。1895年1月7日。1ページ。 2020年10月21日閲覧。newspaperarchive.com経由。
^ 「ローラー号の損失について。漁船ホレス・B・パーカーが1月4日にマイノット灯台沖でパイロットボートを沈没させたとして1万2000ドルの損害賠償を求めて提訴」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1895年2月23日。5ページ。 2020年10月21日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「パイロットボートが月曜日に進水予定」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1896年3月28日。3ページ。 2020年10月21日閲覧– Newspapers.com経由。

[Mystic-1] 「1883年のアメリカと外国の船舶記録」。ミスティック・シーポート博物館。ニューヨーク。 2020年10月20日閲覧。

[2] 「Shipbuilding by Robert F. Sullivan」（PDF）www.weymouth.ma.us . 2020年10月21日閲覧。

[3] 「Marine Notes」。ボストン・ポスト。マサチューセッツ州ボストン。1881年12月23日。3ページ。 2020年10月21日閲覧。newspaperarchive.com経由。

[Pilots-4] トム・カンリフ（2001年）。『パイロット、帆と櫂による水先案内の世界』メイン州ブルックリン：ウッドンボート社、155ページ。ISBN 9780937822692。

[Trip-5] 「模型船。新型パイロットボートDJローラーの試乗旅行」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1882年2月16日。3ページ。 2020年10月20日閲覧。Newspapers.com経由。

[6] 「水先案内人4人が溺死。マサチューセッツ州沖で漁船にひかれた第3号DJローラー号」。ニューヨーク・タイムズ。ニューヨーク、ニューヨーク州、1895年1月7日。8ページ。ProQuest 95290140。2020年10月20日閲覧– ProQuest経由。

[Boston-7] イーストマン、ラルフ・M. (1956)。ボストン港の水先案内人と水先案内船。マサチューセッツ州ボストン：セカンド・バンク・ステート・ストリート・トラスト・カンパニー。44 ページ。

[8] 「ボストン港の水面下で眠る。水先案内船D、J・ローラーとその部下4人がスクーナー船ホレス・B・パーカーに乗せられて下船」。ボストン・ポスト。マサチューセッツ州ボストン。1895年1月7日。1ページ。 2020年10月21日閲覧。newspaperarchive.com経由。

[9] 「ローラー号の損失について。漁船ホレス・B・パーカーが1月4日にマイノット灯台沖でパイロットボートを沈没させたとして1万2000ドルの損害賠償を求めて提訴」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1895年2月23日。5ページ。 2020年10月21日閲覧– Newspapers.com経由。

[10] 「パイロットボートが月曜日に進水予定」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1896年3月28日。3ページ。 2020年10月21日閲覧– Newspapers.com経由。