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サイ・ウォーマン | |
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| 生まれる | サイラス・ウォーマン 1855年6月22日 イリノイ州グリーンアップ |
| 死亡 | 1914年4月7日（58歳） イリノイ州シカゴ |
| 職業 | ライター |
| 配偶者たち | アイダ・ブランチ・ヘイズ
（ 1879年生まれ 、1887年死去マリー・マートル・ジョーンズさん
（ 1892年生まれ |
| サイン | |
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サイラス・ウォーマン（1855年6月22日 - 1914年4月7日）は、アメリカのジャーナリスト、作家であり、生涯を通じて「ロッキー山脈の桂冠詩人」の称号で知られていた。[1] [2]
人生
サイ・ウォーマンは、イリノイ州グリーナップのジョンとナンシー・アスキュー・ウォーマンの農場で生まれました。彼は地元の公立学校で教育を受け、後に農家になりました。ウォーマンは 1879 年にイリノイ州セント・ジェイコブのアイダ・ブランチ・ヘイズと結婚しました。
1880 年、イリノイ州ポカホンタスで小麦仲買人として失敗した後、ウォーマン氏はコロラド州デンバーに移住しました。そこでは、コロラド銀鉱山ブームが進行していました。そこでウォーマン氏はデンバー・リオグランデ・ウェスタン鉄道に勤務し、機関車エリアを清掃する「ワイパー」から機関車の機関助手、そして後に鉄道技師へと昇進しました。これらの経験は、彼の初期の著作の多くに基礎を与えました。
1888年、ウォーマン氏はウェスタン鉄道の編集者となった。 1892年3月にウェスタン鉄道の株式を売却し、コロラド州クリードの鉱山ブームの最中に同地に移り住んだ。そこでクリード・デイリー・クロニクルを創刊した。[3] [4]
ウォーマンは1892年に、機関車「エクスポジション・フライヤー」の運転席に乗ってニューヨークからシカゴまで旅した後、マクルーアズ・マガジンに最初の鉄道物語「一夜にして千マイル」を執筆し、全国的に知られるようになった。[5]これはマクルーアズ誌に執筆され、広く人気を博した「鉄道の本当の話」シリーズの最初のものであった。
ウォーマンの最初の妻アイダは1887年に亡くなった。ウォーマンは1892年にマリー・マートル・ジョーンズ嬢と再婚した。ジョーンズ嬢は「スウィート・マリー」の歌詞にインスピレーションを与え、この歌は1893年に大ヒットし、後にアイリーン・ダンとウィリアム・パウエル主演の1947年の映画「ライフ・ウィズ・ファーザー」にも使われた。[6] [7] [8] [9]
ウォーマンの著作はニューヨーク・サン紙の編集者の注目も集めた。 サン紙は、コロラド州サンファン鉱山地区を馬で500マイル以上旅するウォーマンの旅を後援した。この旅から着想を得た著作は、その後、サン紙に定期的および不定期に連載された。
初期の成功から2年間、ウォーマンはヨーロッパ、極東、そしてアラスカを旅しました。帰国後、数年間ワシントンに住み、最終的にオンタリオ州ロンドンに家を建て、 1914年に亡くなるまでそこで暮らしました。
死
1913年から1914年の冬、ウォーマンはシカゴのホテル滞在中に麻痺に襲われました。数週間の重病のあと、数か月後にシカゴのセントルークス病院で亡くなりました。 [10]
作品リスト（一部）
書籍とパンフレット
- 1892年: Mountain Melodies。デンバー、コロラド州: Cy Warman。1892年。
- 1894年: 『The Prospector: Story of the Life of Nicholas C. Creede』。コロラド州デンバー: The Great Divide Publishing Company。1894年9月12日。
- 1895年：エンジニアの物語。ニューヨーク、ニューヨーク：チャールズ・スクリブナー・サンズ。1895年。ISBN 9780665157400。
- 1897年：『急行使者と鉄道に関するその他の物語』。ニューヨーク、ニューヨーク：チャールズ・スクリブナー・サンズ社。1897年。
- 1898年：フロンティアストーリーズ。ニューヨーク、ニューヨーク：チャールズスクリブナーサンズ。1898年。
- 1899年：The White Mail。ニューヨーク、ニューヨーク：Charles Scribner's Sons。1899年。ISBN 9780665255120。
- 1899年：ヘッドライトに積もる雪：バーリントン大ストライキの物語。ニューヨーク、ニューヨーク：D.アップルトン・アンド・カンパニー。1899年。
- 1904年：ユタ：素晴らしい地域の膨大な資源の簡潔な説明。ニューヨーク州ニューヨーク：デンバー＆リオグランデ鉄道（旅客部門）。1906年。ISBN 9781421971421。パトリック・ドナンと。
- 1906年：『最後の釘とその他の鉄道物語』。ニューヨーク、ニューヨーク：チャールズ・スクリブナー・サンズ社。1906年。
- 1906年：鉄道物語。西部物語シリーズ（リプリー・ヒッチコック編）。ニューヨーク、ニューヨーク：D.アップルトン・アンド・カンパニー。1906年。
- 1908年：『テマガミのウェイガとその他のインディアン物語』ニューヨーク、NY：HMコールドウェル社。1908年、1ページ。
- 1911年：サイ・ウォーマンの歌。ボストン、マサチューセッツ州：ランド・エイブリー社。1911年。
ジャーナルと定期刊行物
- 1892 年: 「私たちが旅立って死ぬとき」、クリード クロニクル (ロサンゼルス ヘラルドに再掲載)、第 39 巻、第 34 号、1892 年 11 月 14 日詩。
- 1893年： 「クリード」。コロラドマガジン。1 （2）。コロラド出版会社：163-172。1893年5月。
- 1894年：「世界最速の列車の機関車で1000マイルの旅：博覧会フライヤーの運転席でニューヨークからシカゴまで」。マクルーアズマガジン。II （2）。SSマクルーア社：164-184。1894年1月。
- 1894年: 「デス・ラン」。マクルーアズ・マガジン。III ( 3)。SSマクルーア・リミテッド: 248–251。1894年8月。
- 1894年: 「帝国の開闢」。マクルーアズ・マガジン。III (4)。SSマクルーア社:355-368。1894年8月。
- 1894年: 「炎の中を飛ぶ」。マクルーア誌。III (5)。SSマクルーア社:422-423。1894年10月。
- 1894年：「セレナーデの歌」。マクルーアズ・マガジン。III （6）。SSマクルーア・リミテッド：530。1894年11月。詩。
- 1895年：「ロンドンとパリを結ぶ急行列車の機関車について」。マクルーア誌。V （2）。SSマクルーア社：156～162ページ。1895年7月。
- 1895年: 「地震の際の鉄道運行」。マクルーアズ・マガジン。V (5)。SSマクルーア・リミテッド:415-418。1895年10月。
- 1895年: 「ダーダネルス海峡を通過」。マクルーアズ・マガジン。VI (1)。SSマクルーア・リミテッド:103-108。1895年12月。
- 1896年: 「クリップルクリークの物語」。レビュー・オブ・レビュー。XIII (2)。レビュー・オブ・レビュー・コーポレーション: 161–166。1896年2月。
- 1896年：「暴走した機関車を捕まえる」。マクルーア誌。VI （6）。SSマクルーア社：589-590。1896年5月。
- 1896年: 「道に迷った機関車」。マクルーア誌。VII (1)。SSマクルーア社:89-96。1896年6月。
- 1897年: 「本当の鉄道物語」。マクルーアズ・マガジン。VIII (6)。SSマクルーア・リミテッド:539-546。1897年4月。
- 1897年：「機関車107の変遷」。マクルーア誌。IX （2）。SSマクルーア社：717～721。1897年6月。
- 1897年：「ライトは白くなるか？」。マクルーアズ・マガジン。IX （4）。SSマクルーア・リミテッド：861。1897年8月。詩。
- 1898年：「カールスバッドのアメリカ人」。マクルーアズ・マガジン。X （3）。SSマクルーア・リミテッド：204-210。1897年1月。
- 1898年：「マクアイバーの死」。マクルーアズ・マガジン。XI （5）。SSマクルーア・リミテッド：484-486。1897年9月。
- 1898 年: 「ソーピー・スミスの死: 悪名高きクロンダイクのギャンブラー、詐欺師、政治家の回想録。彼は、自分にとって強大すぎる自警団を一掃しようとして命を落とした。」サンフランシスコ・コール、第 84 巻、第 96 号、1898 年 9 月 4 日
- 1899年: 「ファイティング・マネージャー」。マクルーアズ・マガジン。XIII (5)。SSマクルーア・リミテッド:475-480。1899年9月。
- 1900年：「クロンダイクへの鉄道建設」。マクルーア誌。XIV （5）。SSマクルーア社：1900年3月、419～426ページ。
- 1900年：「金の探求」。マクルーア誌。XIV （6）。SSマクルーア社：475-480。1899年4月。詩。
- 1900 年: 「鉄道の兵士たち」。マンジーズ マガジン。XXIII。フランク A. マンジー: 458–462。1900 年 7 月。
- 1902年：「スー川の巨大成長：スーセントマリーの電力運河によって作られた素晴らしい工業プラント」。アメリカ月刊評論。XXVI （6）：689-693。1902年12月。
- 1903年: 「カナダへの帰還」。The Idler。22 : 760-762。1903年3月。詩。
- 1906年: 「カナダ太平洋鉄道を作った男: ウィリアム・ヴァン・ホーン卿の物語」。ザ・ワールド・トゥ・デイ。VIII (5) 。ザ・ワールド・トゥ・デイ・カンパニー: 511–514。1905年5月。
- 1906年: 「大統領と鉄道」。ハースト・インターナショナル（ザ・ワールド・トゥデイ）。X （3）。インターナショナル・マガジン・カンパニー：261-262。1906年3月。[永久リンク切れ ]
- 1906: Lefroy, W. (1906 年 4月21 日)。「カナダのアメリカ人農民」。カナダ: イラスト付き週刊誌。II : 56。
- 1911 年: 「競争の影響」。グラナイト マンスリー: ニューハンプシャー マガジン。XLIV ( 6&7)。グラナイト マンスリー カンパニー: 222–221。1911 年 6 月 - 7 月。
参照
参考文献
- ^ 「訃報」。The Publishers' Weekly。LXXXV ( 15)。ニューヨーク、NY：RR Bowers Company：1254。1914年4月11日。 2012年5月16日閲覧。
- ^ 「鉄道技師が詩を書く: ロッキー山脈の詩人」サンフランシスコ・コール、1893年6月14日、 2012年5月17日閲覧。
- ^ 「Mr. Nunn Goes To Denver」、Aspen Daily Chronicle、1892年3月10日、4ページ、 2012年5月16日閲覧。
- ^ 「New Paper For Creede」、The Aspen Daily Chronicle、1892年2月17日、3ページ、 2012年5月16日閲覧。
- ^ Warman, Cy (1894年1月)。「世界最速の列車のエンジンに乗って千マイルの旅: 博覧会フライヤーの運転席でニューヨークからシカゴまで」。McClure 's Magazine。II (2)。SS McClure, Limited: 164–184 。 2012年5月16日閲覧。
- ^ Vore, Elizabeth (1901年2月). 「Cy Warman and His Boys」. The Overland Monthly . XXXVII (2). サンフランシスコ、カリフォルニア州: Frederick Marriott: 674–675 . 2012年5月16日閲覧。
- ^ 作曲者: ムーア、レイモン; 作詞者: ウォーマン、サイ (1893)、Sweet Marie、マンハッタン・ミュージック・パブリッシング・カンパニー、 2012年5月16日閲覧
- ^ 「バッファロー会議でのサイ・ウォーマン」。Locomotive Firemen's Magazine。XXIII ( 5): 449。1897年11月。2012年5月16日閲覧。
- ^ 「『Life With Father』のサウンドトラック」。インターネット・ムービー・データベース (IMDB) 。 2012年5月16日閲覧。
- ^ 「ロッキー山脈の詩人がシカゴで死去」、テルライド・デイリー・ジャーナル、4 ページ、1914 年 4 月 7 日
外部リンク
ウィキソースには、 Cy Warman による、またはCy Warmanに関する原著作品があります。
- プロジェクト・グーテンベルクのサイ・ウォーマンの作品
- インターネット アーカイブにある Cy Warman の著作または Cy Warman に関する作品