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| CA-65 スカイフライ | |
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| 役割 | 2人乗りの自作単葉機 |
| メーカー | ツヴェトコビッチ航空機 |
| デザイナー | アントン・ツヴェトコビッチ |
| 初飛行 | 1965 |
| 建造数 | 20歳以上 |
ツヴェトコビッチCA-65スカイフライは、アントン・ツヴェトコビッチが設計した1960年代のアメリカの自家製単葉機である。 [1]
発達
CA-65 スカイフライは、アントン・ツヴェトコビッチが家庭用に設計した、引き込み式尾輪式着陸装置とオプションで折りたたみ式翼を備えた2人乗り（並列）の木製低翼単葉機である。[2] 1965年に初飛行した。
全金属製バージョン ( CA-65A ) も自家製として設計されましたが、折りたたみ式の翼は備えていません。
この航空機はICAO型式指定CA65を有する。
バリエーション
- CA-65
- 住宅建築用の木製バージョン、折りたたみ翼付きもご用意
- CA-65A
- スイープテールを備えたホームビルディング用のメタルバージョン。Rotax 912Sパワー。
- CA-65W
- ライカミング 108-150 HP
仕様（CA-65 ライカミング搭載）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1969-70のデータ[3]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 19 フィート 0 インチ (5.79 m)
- 翼幅: 25 フィート 0 インチ (7.62 m)
- 幅: 9フィート0インチ (2.74 m) 翼を折りたたんだ状態
- 高さ: 7 フィート 4 インチ (2.24 m)
- 翼面積: 108平方フィート (10.0 m 2 )
- 翼型： NACA 4415改良型
- 自重: 900 ポンド (408 kg)
- 最大離陸重量: 1,500 ポンド (680 kg)
- 燃料容量:胴体タンク2個に28米ガロン（23英ガロン、110リットル）
- 動力装置: ×ライカミング O-290-G 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン、125馬力 (93kW)
- プロペラ: 2枚羽根のセンゼニッチ、直径5フィート8インチ（1.73メートル）の固定ピッチ木製プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 160 mph (260 km/h、140 kn)
- 巡航速度: 135 mph (217 km/h、117 kn)
- 失速速度: 55 mph (89 km/h、48 kn)
- 航続距離:最大燃料で500マイル（800 km、430 nmi）
- 実用上昇限度: 15,000 フィート (4,600 メートル)
- 上昇率:海面で1,000フィート/分 (5.1 m/秒)
- 離陸滑走距離: 450 フィート (140 メートル)
- 着陸滑走距離: 600 フィート (180 メートル)
アビオニクス
ベイサイド BEI-990 ラジオ
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ツヴイェトコヴィッチ CA-65に関連するメディアがあります。
- ^ デビッド・B・サーストン。自家製航空機。
- ^ エアトレイルズ：78. 1971年冬。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ テイラー、ジョンWR編（1969年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1969-70。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー。313ページ。
- ツヴェトコビッチ航空機
- 航空機の世界ディレクトリ 2011-10-02ウェイバックマシンにアーカイブされました