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| イーグル | |
|---|---|
| |
| 3発機構成のイーグル | |
| 役割 | 旅客機 |
| メーカー | カーティス |
| デザイナー | ウィリアム・ギルモア |
| 初飛行 | 1919年8月 |
| 建造数 | 約24 |
カーチスイーグル(数年後にカーチス社によりモデル 19と遡及的に命名された) は、第一次世界大戦直後に米国で少数が製造された旅客機である。この航空機は、等幅の 3 ベイ非スタッガード翼を備えた従来型の複葉機であった。胴体は当時としては非常に先進的な設計で、モノコック構造を慎重に流線型にし、乗員と乗客に完全に密閉されたキャビンを提供した。イーグルは、米国初の 3 発エンジン航空機と呼ばれることもあるが、カーチス社独自のモデル H飛行艇は、1914 年に 3 発エンジンで飛行した後、再び双発構成に戻された。
発達
カーチス社は、戦後に予想される民間航空ブームに備えてイーグルを開発していた。実際には、このブームはカーチス社が期待していたよりもはるかに小規模で、旅客機の需要のほとんどすべては、非常に安価に購入できた戦争余剰軍用機の改造によって満たされた。そのため、製造されたのはわずか20機程度だった。オリジナルの三発エンジンのイーグル設計に続いて、双発エンジンのイーグルIIが1機、エンジンが1つのイーグル IIIが3機作られた。後者の航空機はアメリカ陸軍航空隊によって購入され、人員輸送機として使用されたほか、1機を救急航空に改造した。
運用履歴
アメリカ陸軍航空隊の第1臨時航空旅団所属のカーチス・イーグル救急航空機シリアル64243 [1]は、1921年5月28日、バージニア州ラングレー飛行場からコロンビア特別区ボリング飛行場への帰路、メリーランド州モーガンタウンへの着陸を試み、雷雨の中で墜落した。これは当時のアメリカ国内で最悪の大規模飛行事故の一つであった。
パイロットと乗客6人が死亡した。[2]ワシントンからラングレーへの飛行中、2人の米国下院議員が飛行機酔いのため飛行を断念した。陸軍監察総監が墜落事故の調査を行い、飛行機は不慣れな飛行場付近の木々を回避しようとした際に低高度で上昇気流に遭遇して失速し、機首から地面に墜落したと推論した。
バリエーション
- カーティスイーグル
- 3 基の 150 馬力 (112 kW) のカーチス K-6ピストン エンジンを搭載し、パイロット 2 名と乗客 8 名を収容できる 3 発エンジンの旅客機。
- イーグル II
- 双発バージョン、2基の400馬力（298kW）カーチスC-12エンジンを搭載。1機製造。[3]
- イーグルIII
- 単発バージョン、400馬力（298kW）のリバティL-12エンジンを搭載。3機製造。
オペレーター
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仕様（イーグルI）
カーチス航空機1907-1947年のデータ、 [4]エアロファイル：カーチス[5]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 定員: 6人 / 2,320ポンド (1,050 kg) の積載量
- 長さ: 36 フィート 9 インチ (11.20 m)
- 翼幅: 61 フィート 4 インチ (18.69 メートル)
- 高さ: 12 フィート 4 インチ (3.76 m)
- 翼面積: 900平方フィート (84 m 2 )
- 自重: 5,130 ポンド (2,327 kg)
- 総重量: 7,450 ポンド (3,379 kg)
- 動力源:カーチスK-6 3基、各150馬力 (110kW)、1,700rpm [6]
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 107 mph (172 km/h、93 kn)
- 巡航速度: 75 mph (121 km/h、65 kn)
- 失速速度: 55 mph (89 km/h、48 kn)
- 範囲: 350 マイル (560 km、300 nmi) ～ 475 マイル (413 nmi、764 km)
- 高度までの所要時間: 10 分で 4,075 フィート (1,242 メートル)
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、カーティス・イーグルに関連するメディアがあります。
- ^ ジョンソン、デイビッド・E.、「高速戦車と重爆撃機：1917年から1945年までの米軍の革新」、コーネル大学出版局、イサカ、ニューヨーク、hdbk 1998、ppbk 2003、ISBN 0801488478、83ページ
- ^ 「ビッグ・カーティス・イーグル滝」ニューヨーク・タイムズ、1921年5月30日、月曜日、1面
- ^ 航空時代: 16. 1920年3月15日。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ Bowers, Peter M. (1979). Curtiss 航空機、1907-1947。ロンドン: Putnam。pp. 178–181。ISBN 0370100298。
- ^ Eckland, KO「Curtiss # to J」。aerofiles.com 。 2019年4月15日閲覧。
- ^ アングル、グレン・D. (1921)。飛行機エンジン百科事典。オハイオ州デイトン：THE OTTERBEIN PRESS。pp. 159–160。
- バウワーズ、ピーター M. (1979)。カーチス航空機 1907–1947。ロンドン: パトナム。ISBN 0-370-10029-8。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 278。
- 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。ファイル819シート45ページ。