キュレカンティ針

キュレカンティ針、
キュレカンティ国立レクリエーションエリア (国立公園局)
1884 年頃に撮影された Curecanti 針。
最高点
標高	7,739フィート（2,359メートル）[1]
プロミネンス	700 フィート (210 メートル)
座標	北緯38°26′56″ 西経107°24′51″ / 北緯38.44889° 西経107.41417° / 38.44889; -107.41417
地理
位置	モローポイント貯水池、ガニソン川、 ガニソン郡、コロラド州、 米国
地形図	キュレカンティ ニードル MRC: 38107D4 米国地質調査所 (USGS) 地形図シリーズ: 7.5′ 地図縮尺: 1:24,000

キュレカンティ・ニードルは、コロラド州西部のガニソン川にある高さ 700 フィートの花崗岩の尖塔です。何世代にもわたる先住民や開拓者にとって注目すべきランドマークであるこのニードルは、コロラド州ガニソンとモントローズの間のガニソン川の貯水池であるモロー・ポイント貯水池の南岸にあります。この尖塔は、川の北岸に沿って走り、ニードルの近くを通ることで有名なデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道の狭軌鉄道の広告シンボルとして長年使用されていました。現在、この尖塔は、モロー・ポイント貯水池を含むガニソン川の 3 つの貯水池を含む国立公園局の施設であるキュレカンティ国立レクリエーション地域の一部となって います。

ニードルは、1965年に堰き止められたガニソン川の一部に沿った、ガニソン川のブラックキャニオンの上流にあります。貯水池の南岸にある尖塔は、ブルークリークの河口のすぐ西、キュレカンティクリークの河口の真向かい、ブルーメサダムの西約3.4マイルにあります。ニードルの南側のエリアは、ガニソンとモントローズの間のアメリカ国道50号線が横切っています。

ガニソン川上流地域は何世代にもわたって罠猟師、交易業者、探検家に知られていたが、ニードルが初めて世間の注目を集めたのは、1880年代のデンバー・アンド・リオグランデ鉄道の発展であった。アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道がラトン峠を通ってニューメキシコ州に幹線を敷設しようとした際に阻止されたことはよく知られているが、デンバー・アンド・リオグランデ鉄道は代わりにコロラド州中央部への拡張を開始し、西にアーカンソー川に沿ってロイヤル渓谷を抜けてサンファン渓谷に至る線路を敷いた。この線路をデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道との分岐点まで延長することを熱望し、当時ユタ州から東に敷設されていたデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道は、サライダから西に進み、マーシャル峠を越えてガニソンに入り、1881年8月に到達した。^[2]

市の西側では、路線はガニソン川の北岸に沿って進み、ブラックキャニオンの上流域に入った。峡谷の底に沿って走り、路線はサピネロとシマロンの町の間のキュレカンティ・ニードルから狭い川を直接横切った。花崗岩の岩層はすぐに路線沿いの人気のランドマークとなり、立ち止まって印象的なユニークな尖塔に驚嘆する乗客の注目を集めた。ロイヤル・ゴージやモファット・トンネルなど、路線が通る美しく印象的な地域のマーケティングに長けたD&RGWは、最終的にニードルをロイヤル・ゴージ路線のシンボルとして採用し、自信を持って「世界の風光明媚な路線」と呼んだ。^[3] 路線の時刻表や宣伝資料に大きく描かれた、すぐに認識できるニードルは、20世紀の最初の20年間、鉄道路線全体のメインロゴとしても機能した。

ニードルは、ほぼ1世紀にわたるブラックキャニオン経由のサービスをD&RGWが終了させた1950年代まで、鉄道利用者に人気のランドマークであり続けました。3年後、ニードル付近の鉄道線路は、尖塔の数マイル西のガニソン川にモローポイントダムを建設することで作られたコロラド川貯水プロジェクト（CRSP）のウェイン・N・アスピノール貯水ユニットの一部であるモローポイント貯水池の水で覆われました。^[4] 数十年にわたって注目を集めた後、貯水池のために峡谷が水没し、鉄道線路が廃止されたため、ニードル周辺地域はすぐに以前のような遠くてアクセスが困難な状態に戻ってしまいました。ガニソン川の貯水以来、ニードルはキュレカンティ国立レクリエーションエリアの一部となり、モローポイントとウェイン・N・アスピノール貯水ユニットを構成する他の2つの貯水池のレクリエーション施設の開発と管理を担当する国立公園局管理地域になりました。

US 50 号線はニードルの南側を走っていますが、直接の道路アクセスはありません。また、直接のトレイルアクセスもありません。最も近い整備されたトレイルは、キュレカンティ クリーク トレイルです。キュレカンティ クリークの中程度の急勾配の下り坂を南に下り、モロー ポイント貯水池の入り口まで続きます。川の反対側 (北側) にありますが、トレイルとそれに付随する川沿いのキャンプ場はニードルの真向かいにあり、経験豊富なハイカーには素晴らしい景色が楽しめます。

キュレカンティ・クリーク・トレイル（往復4マイル）標高差900フィート。コロラド州道92号線のパイオニアポイント展望台にあるトレイルヘッドからアクセス。米国道50号線との交差点から5.7マイル。 ^[5]

ニードルへはボートで直接アクセスできますが、ボートはパイン クリーク トレイルの 232 段の階段を手で運ばなければなりません。パイン クリーク トレイルは、ブルー メサ ダムの西にある US ハイウェイ 50 からアクセスできます。モロー ポイント貯水池でボートに乗る場合は、パイン クリーク トレイルの入り口で入手できる無料のバックカントリー使用許可証を取得する必要があります。水上に出たら、ボートはブルー クリーク沿いのニードルの麓に直接アクセスできます。ブルー クリークにはボート乗り用の未整備のボートイン キャンプ サイトがあり、ニードルの向かい、キュレカンティ クリーク トレイルの終点にはピクニック テーブル、グリル、トイレを備えた整備されたキャンプ サイトもあります。

パインクリークトレイル（往復2マイル）標高差180フィート。US Hwy 50のトレイルヘッドからアクセス。Co. Hwy 92との交差点から西に1マイル。ボート乗り場はトレイルの終わりにあります。 ^[5]

• キュレカンティ国立レクリエーションエリア - 国立公園局
• ウィキメディア・コモンズの Curecanti Needle に関連するメディア