カルハム橋

カルハム橋
オールド カルハム橋
座標	北緯51°39′30″ 西経1°16′38″ / 北緯51.6584° 西経1.2772° / 51.6584; -1.2772
運ぶ	テムズ パス
十字架	スウィフトディッチ
ロケール	アビンドン、オックスフォードシャー
管理人	オックスフォードシャー州議会
特徴
デザイン	アーチ橋
材料	石
スパン数	五
歴史
工事終了	1422
閉鎖	1927
位置

カルハム橋は、イングランドのオックスフォードシャー州カルハム、アビンドンの町の近くで、現在のテムズ川の背水に架かる中世の橋です。この橋は、 1790 年にアビンドン閘門が建設されるまで、テムズ川の主要航行水路であったスウィフト ディッチを横切っています。この橋は、かつてはアビンドンからオックスフォードシャー州ドーチェスターまでのA415 道路を通していましたが、1928 年に現代の道路橋に置き換えられました。

これはグレードII*の指定建造物です。^[1]

カルハム橋は、1416年から1422年の間に、カルハム・ハイスと呼ばれる古代の浅瀬に代わる石造りの橋として、後にその維持管理を担当したキリスト同胞団（後のクライスト病院）という宗教団体によって建設された。^{[2]この橋は}、アビンドンの2つの橋とアンダーシー島を横切る土手道とともに、改良計画の一環として建設された。アビンドン橋の完成により、ウォリングフォードの貿易に深刻な打撃を与えたことが記録されている。^[3]

17世紀初頭、オックスフォード・バーコット委員会は、カルハム橋の下の航行を誘導するためにスウィフト・ディッチの頂上に閘門を建設し、1790年にアビンドン閘門が建設されるまで、これがテムズ川の主要航路として残りました。^[3]

イングランド内戦の間、この橋は戦略的にかなりの重要性を持っていた。 1644年5月に王党派がアビンドンを去った後、議会派はカルハム橋を占拠し、オックスフォードへ向かう途中の王党派の食料輸送隊を襲撃した。王党派は1645年1月に橋を奪還し破壊しようとした。その結果、1月11日にカルハム橋の戦いとして知られる小競り合いが起こった。^[2] ヘンリー・ゲージ卿は「敵に対する3度目の攻撃で勇敢に部下を率いていたとき...銃弾に当たって死亡した」^{[4] 。}

18世紀には道路の状態が非常に悪く、議会で道路の改善を求める法律が制定^されました。^{[5]この橋は1928年まで主要な交通}を担っていましたが、その年に上流に現代の道路橋が建設され、カルハム橋は歩行者用橋になりました。^[2]

第二次世界大戦中、橋の上には250トンの重さがあり対戦車砲を搭載したコンクリート製のトーチカが2つ建てられた^[6]。また、コンクリート製のプラットフォームを作るために欄干の一部が取り除かれた。その後橋は修復され、古代遺跡に指定されている^{[2] 。}

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  オールド カルハム橋 (南側)
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  オールド カルハム橋 (北側)
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  橋を渡る歩道（東側）
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  橋を渡る歩道（西側）
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  ブリッジ アンド コテージ

• テムズ川の渡り
• サットン・ブリッジ、オックスフォードシャー

• テートギャラリー - JMW ターナーによる橋のスケッチ