カルゲイス駅

カルゲイス駅
カルゲイス駅
一般情報
位置	エデン イングランド
座標	54°39′22″N 2°36′22″W / 54.656°N 2.606°W / 54.656; -2.606
グリッド参照	NY60942918
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ミッドランド鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1880年4月1日	オープン[1]
1970年5月4日	閉鎖[1]
位置 カルゲイス駅 現在のカンブリア州イーデンの場所 旧エデン地区の地図を表示 カルゲイス駅 現在のイングランド、カンブリア州の位置 カンブリアの地図を表示

カルガイス駅は、 1880 年から 1970 年まで、イギリスの カンバーランド(現在はカンブリア州) のカルガイス村にサービスを提供していました。

しかし、セトル・カーライル線は開通しており、近くの踏切と関連する腕木式信号は現在もカルガイス信号所を通じて運用されている。この駅はミッドランド鉄道によって建設され、1880年に開業した。この駅はミッドランド鉄道会社の建築家ジョン・ホロウェイ・サンダースによって設計された。^[2] 1970年5月に セトル・カーライル線のローカル停車列車が廃止されたため閉鎖された。

セトル行き（上り）駅舎（南行きプラットホームの残存部分にある）は、個人住宅に改装されました。近くの園芸センターには、かつてはスコットランドでキジ狩りや鹿狩りなどのために鉄道で北に向かう人々のために、食料品を詰めるのに使われていた建物があります。駅長の小屋も残っており、現在は個人の所有となっています。

この駅舎はセトル - カーライル線の他の駅舎とは全く異なる外観をしていた。他の駅舎より4年遅れて建設されたためである。ジョン・ホロウェイ・サンダースの設計によるもので、ダービー・ゴシック様式として知られるスタイルである。^[3]駅長の住居は、通常の立派な家ではなく、もともと踏切番用の小さな小屋であった。ミッドランド鉄道は、地元の牧師が反対するまで、村に駅舎を建設するつもりはなかった。地元の石が使用された。

信号所はミッドランド鉄道のタイプ 4a 設計で、1908 年に建設され、北に向かう路線の最初の踏切を制御します。他の唯一の踏切は、アーマスウェイトのすぐ北にあるロー ハウスにあります。661 ヤード (604 m) のカルガイス トンネルが近くにあります。

1930年3月、ここのすぐ北で重大な事故が発生した。 午前8時5分に停車中のヘリフィールド発カーライル行きの旅客列車が、ウェイストバンクトンネルでバラストの荷降ろし作業中だった停車中の機関士列車と衝突したのだ。この事故でローカル列車の運転手と乗客1人が死亡、8人が負傷した。その後の調査報告書では、事故の主原因は旅客列車が駅の出発信号を危険状態で通過し、前方の占有閉塞セクションに進入したことであると断定されたが、バラスト列車を守っていた旗手（見張り）とカルガイス信号手も事故前の行動について批判された^[4]。旗手は停車中の列車を守るために事前に設置されていた起爆装置を不適切に取り外したこと、後者は駅に入る前にホーム信号で旅客列車を十分に点検しなかったことである。

カルガイス教区の計画では、十分な駐車場を設けてカルガイス駅を再開することを求めています。

注記

出典

クイック、マイケル (2009) [2001]。英国の鉄道旅客駅：年表（第4版）。オックスフォード：鉄道運河歴史協会。ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.

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