巡洋艦 Mk II

戦車、巡洋艦、Mk II (A10)
戦車、巡洋艦、Mk II (A10)
タイプ	巡洋戦車
原産地	イギリス
サービス履歴
使用中	1940–1941
使用者	イギリス陸軍
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
デザイナー	ジョン・カーデン卿
設計	1934
メーカー	ヴィッカース他
生産	1938–1940年
建造数	175
仕様
質量	14.3トン
長さ	18 フィート 4 インチ (5.59 メートル)
幅	8 フィート 4 インチ (2.54 m)
身長	8 フィート 8 インチ (2.64 メートル)
クルー	5名（車長、装填手、砲手、運転手、車体機関銃手）
鎧	6～30 mm（0.24～1.18インチ）
主; 武装	QF 2 ; ポンド砲 100発
副; 砲	ヴィッカース機関銃（A10 Mk I）×1、BESA機関銃（A10 Mk IA）; ×2 、弾丸4,050発;
エンジン	AECタイプ A179 6 気筒ガソリン; 150 hp (110 kW)
サスペンション	コイルスプリング付き三輪台車
運用; 範囲	100マイル（160 km）（道路）
最高速度	16 mph (26 km/h) (道路) ; 8 mph (13 km/h) (オフロード)

巡航戦車 Mk II (A10) は、 A9巡航戦車と並行して開発された巡航戦車で、このタイプのより重い歩兵戦車バージョンとなることを目指していました。実際には、歩兵戦車の役割には適していないと判断され、「重巡洋艦」に分類されました。第二次世界大戦で短期間使用されました。

歴史と仕様

A10は1934年にヴィッカースのジョン・カーデン卿が自身のA9設計を改良して開発した。A10の仕様では最大1インチ(25mm)の標準装甲(A9は14mm(0.55インチ))が要求され、速度は10mph(16km/h)が許容された。^[2] A9にあった2つの副砲塔は取り外され、車体の前面と側面、および砲塔のすべての面に既にあった装甲の上に追加の装甲がボルトで固定され、ほとんどの領域で約2倍の装甲が与えられた。A10はA9より2トン重かったが、同じ150bhp(110kW)のエンジンを使用していたため、結果として戦車の最高速度は時速25マイル(40km/h)から時速16マイル(26km/h)に低下した。

砲塔武装は、QF 2ポンド砲 (40 mm) と同軸の.303 ヴィッカース機関銃で構成されていました。量産型では、車体の操縦手右側の砲塔に7.92 mm BESA 機関銃が搭載されていました。これは火力を高めるために追加されましたが、シンプルさを犠牲にして、ヴィッカースと BESA は異なる弾薬を使用していました。戦車の乗員は 5 人 (車長、砲手、装填手、操縦手、車体機関銃手) でした。操縦席と戦闘室の間には仕切りはありませんでした。

試作車（「実験用戦車 A10E1」）は、A9試作車の完成から数か月後の1936年に完成した。^[3]カーデンは1935年に飛行機事故で亡くなり、開発は予想よりも遅れた。1937年、A10は歩兵支援戦車としては廃止されたが、1938年に暫定的な「重巡洋艦」として75両の注文を生産することが決定された。^[3]

A10は、最初は「重戦車巡航戦車Mk I」、次に「戦車巡航戦車A10 Mk I」、最後に「戦車巡航戦車Mk II」として採用されました。生産は1938年7月に発注されました。合計生産台数は175台で、これには30台のCSバージョン（下記参照）が含まれます。45台はバーミンガム鉄道客車・貨車会社、45台はメトロポリタン・キャメル、10台はヴィッカースによって製造されました。1939年後半、バーミンガム鉄道客車・貨車会社に再度発注され、今度は75台というより大規模な注文でした。1939年12月に就役したこの戦車は、歩兵戦車のように速度を犠牲にして装甲を強化することを目的としていたものの、それでも比較的装甲が貧弱で効果的ではなかったという、奇妙な戦車でした。

戦闘歴

第二次世界大戦の初期にフランスに派遣されたイギリス海外派遣軍（BEF）には、多数のマークIIが配備された。長距離走性能は劣っていたと記録されているが、 1941年の北アフリカのトブルク防衛戦では、砂漠での信頼性とサスペンション性能が高く評価され、使用され続けた。摩耗した60両が第3王立戦車連隊によってギリシャに持ち込まれ、ドイツ戦車に対して優れた性能を発揮したものの、敵の攻撃ではなく機械的な故障（主に履帯の喪失）により、90%以上が失われた。^[4]^[5]

バリエーション

合計でヴィッカース機関銃を搭載した61台とベサ機関銃を搭載した99台が生産された。^[6]

戦車、巡洋艦、Mk II (A10 Mk I)

重巡洋艦に分類され、第1機甲師団とともに31両がフランスに派遣されたが、フランスの戦いでは成果が芳しくなかった。この戦車は1941年後半まで北アフリカ戦線でも使用された。

戦車、巡洋艦、Mk IIA (A10 Mk IA)

同軸のヴィッカース機関銃はBESA機関銃に置き換えられました。装甲無線ハウジングが追加されました。

戦車、巡洋艦、Mk IIA CS (A10 Mk IA CS)

マークIIのCS（近接支援）バージョンでは、2ポンド砲の代わりに3.7インチ（94 mm）榴弾砲が砲塔に搭載されていました。^[7]標準の弾薬搭載量は40発の煙幕弾と数発の榴弾でした。

この兵器は第一次世界大戦の野戦榴弾砲、QF 3.7インチ山岳榴弾砲から派生したものである。これは第二次世界大戦の後のイギリス戦車で使用された3インチ (76 mm) 榴弾砲とは関係がなく、この3インチ (76 mm)榴弾砲はチャーチル歩兵戦車の後期型やセントーおよびクロムウェル巡航戦車の全CS型で95 mm (3.7 in) 榴弾砲に置き換えられた。イギリスの教義ではCS戦車は前進時や後退時に煙幕弾を提供するものであり、そのためHE弾よりも多くの煙幕弾が搭載された。^[8]

参照

巡洋艦 Mk III

参考文献

注記

^ ab *フォーティー、ジョージ、リヴシー、ジャック (2006)。戦車と装甲戦闘車両の世界百科事典。ローレンツブックス。p. 55。ISBN 978-0-7548-1741-3。
^ AFVプロファイルNo.6p2
^ ab AFVプロファイルNo.6p3
^ クリスプ、ロバート (2005) [1959]。『ブレイズン・チャリオッツ：1941年11月～12月の西部砂漠における戦車戦の記録』ニューヨーク：WWノートン。15ページ。ISBN 978-0-393-32712-0。
^ ワット、ロバート (2007) [2006]。『戦車兵の旅：元王立戦車連隊員の第二次世界大戦体験』ボグナー・レジス：ウッドフィールド。ISBN 978-1-84683-021-1。
^ 「A9、A10、A13 Cruser Tanks」www.wwiiequipment.com . 2023年5月17日閲覧。
^ チェンバレン＆エリス 1981年、204ページ。
^ ボビントン入会記録

文献

巡航戦車 Mark IIA A10、近接支援（E1949.348）
チェンバレン、ピーター; エリス、クリス (1981) [1969]、「第二次世界大戦のイギリスとアメリカの戦車(第 2 米国版)」、アルコ出版
ホワイト、BT（1969年）。バレンタイン、歩兵戦車Mk III。AFVプロファイルNo.6。ウィンザー：プロファイル出版。OCLC 54349409 。

外部リンク

翻訳:
WWIIvehicles.com
鎧に焦点を当てる

[FortyT-1] *フォーティー、ジョージ、リヴシー、ジャック (2006)。戦車と装甲戦闘車両の世界百科事典。ローレンツブックス。p. 55。ISBN 978-0-7548-1741-3。

[2] AFVプロファイルNo.6p2

[AFV_Profile_No._6_p3-3] AFVプロファイルNo.6p3

[4] クリスプ、ロバート (2005) [1959]。『ブレイズン・チャリオッツ：1941年11月～12月の西部砂漠における戦車戦の記録』ニューヨーク：WWノートン。15ページ。ISBN 978-0-393-32712-0。

[5] ワット、ロバート (2007) [2006]。『戦車兵の旅：元王立戦車連隊員の第二次世界大戦体験』ボグナー・レジス：ウッドフィールド。ISBN 978-1-84683-021-1。

[6] 「A9、A10、A13 Cruser Tanks」www.wwiiequipment.com . 2023年5月17日閲覧。

[FOOTNOTEChamberlainEllis1981204-7] チェンバレン＆エリス 1981年、204ページ。

[8] ボビントン入会記録

歴史と仕様

戦闘歴

バリエーション

関連車両

参照

参考文献

外部リンク