クロザーズウッズ

クロザーズウッズ
森の景色。左にドン・バレー・パークウェイ、右下にドン川が見える。
トロントの森の場所
タイプ	都市の森
位置	トロント、オンタリオ州、カナダ
座標	北緯43°41′52″ 西経79°21′31″ / 北緯43.69778° 西経79.35861° / 43.69778; -79.35861
エリア	52ヘクタール（128エーカー）
運営者	トロントの公園
Webサイト	クロザーズウッズ

クロザーズ・ウッズは、カナダのオンタリオ州トロントのドン川渓谷にある地域です。広さは52ヘクタール (128エーカー) で、森林、牧草地、湿地、過去から現在に至るまでの様々な自治体の用途で構成されています。^[1]この森林地帯は、トロント地域保全局によって環境重要地域 (ESA) に指定されています。ESA の指定は貴重な自然地域を強調するのに役立ちますが、計画上の用途には影響しません。この地域は現在、未開発の公園地帯に指定されています。クロザーズ・ウッズは、建設業や鉱業向けの新品および中古の重機の販売とサービスを行うクロザーズ・キャタピラーという機器販売店を所有・運営していたジョージ・W・クロザーズにちなんで名付けられました。同社は1979年までそこに留まり、その後オンタリオ州ヴォーン(現在のトロモントCAT) に移転しました。Murhal Developmentsがこの土地を購入し、最終的にロブローズに売却^{[2] [3]}

明確な境界はありませんが、クロザーズ ウッズは、一般的に、ポタリー ロードとベイビュー アベニューの南西延長から東のリーサイド ブリッジまで広がる谷の両側を含むと考えられています。さらに東には、谷の北側からET セトン パークの西端まで 1.2 km にわたって良質の森林が広がっています。

渓谷のこの部分の土地はアレクサンドル・ポワリエ氏が所有し、トロント市の公園・森林局が管理しています。

ヨーロッパ人が入植する前、この谷の地域は樹木が密生していました。1787 年にトロント買収の一環としてミシサガ原住民からこの地域が買収されるまで、この地域は比較的手つかずのまま残っていました。1793 年にヨークが設立された後、ドン渓谷を含む市の北側の土地の大半が土地の寄贈を受けました。1800 年代には、ドン川の水力を利用して製粉所を建設しました。少なくとも 2 つの製粉所が谷のこの部分に建設されました。これらは最終的に、ドン渓谷煉瓦工場を所有していたテイラー家によって購入されました。

都市の拡大に伴い、市は 1929 年にノース トロント下水処理場を建設しました。この処理場では、リーサイドやノース トロントを含む地域からの排水が処理されます。

ドムターは紙製品を生産し、リサイクルする工場を運営していた。1961年にハワード・スミス製紙工場から買収され、1846年にテイラーズ・アッパー・ミルとして始まり、後にヨーク製紙工場とドン・バレー製紙工場となった。^[4]そのすぐ北には、油性および水性塗料樹脂と接着剤を製造するベイト・ケミカル・アンド・ポリレジン社があった。（また、レバー・ブラザーズからエイジャックス液体クリーナーの製造を請け負っていた。）彼らは1980年代後半に閉鎖されるまで操業していた。その後、TRCAが土地を購入し、ベイト・ケミカルの研究開発ラボの建物を除くすべての建物を取り壊した。その建物はトロント警察の犬の訓練施設に改造された。残りのエリアは清掃され、汚染された土壌は除去された。

谷の北側では、かつてサン バレー社というレンガ製造工場があった土地が産業廃棄物処理場として使われていました。ここは主に、近隣の産業から出るレンガや灰の廃棄物を処分するために使われていました。1980 年代に閉鎖されました。この廃棄物処理場はきれいな土で覆われ、今では外来種の草や植物で覆われた広大な草原が広がっています。現在は自然再生の取り組みが行われています。特に、ここはトロント市全体の植樹プログラムで あるTrees Across Torontoのドン バレー サイトとなっています。

クロザーズ・ウッズはブナ、カエデ、オークの極相林として知られています。アメリカブナ、サトウカエデ、クロクルミ、アカオーク、シロオークなどの樹種が含まれます。また、現在絶滅危惧種法によって絶滅危惧種に指定されているバターナットも数種あります。^[5] 1995年に、この森林は森林の質の高さだけでなく、珍しい下層植物の存在によりESAに指定されました。これらには、オオイヌタデ、薄葉ヒマワリ、薄葉ヒマワリが含まれます。^{[6]この森林は、}ヤマユリ、エンレイソウ、赤根草 などの一般的な春の短命植物を観察するのに最適な場所です。

ここでは、都市の森に典型的な動物を見ることができます。クロザーズ ウッズ内の川の近くや池では、ゴイサギが目撃されています。アカオノスリも頻繁に訪れ、森の上をホバリングしているのが見られます。最近、オジロジカが森で目撃されており、定住者になりつつあるようです。

クロザーズ ウッズは、谷のこの部分に急峻な壁と広大な峡谷があるため、長年にわたり多くの利用者の注目を集めてきました。1960 年代にオートバイ愛好家によって始められたトレイル ネットワークは、マウンテン バイクの出現により 1980 年代にサイクリストに採用されました。サイクリングは、北米でのスポーツ人気に伴って次の 10 年間で着実に増加し、トレイル ランナー、犬の散歩をする人、バード ウォッチャー、ハイカーにも好まれました。1990 年代初頭までに、一部のトレイルは過度の使用により劣化しました。当時、公園局は、ひどく浸食されたトレイルを封鎖することで環境被害を抑制するための最初の取り組みを行いました。しかし、この活動は 1998 年のメトロ合併後に延期されました。

2004年、市はドン川を取り戻すタスクフォースなどの地元団体の要請で再び関与するようになった。市は利用を制限するのではなく、積極的なアプローチを採用し、すべての利害関係者や利用者グループと協力してトレイルシステムを修復・改善することを決定した。短期的には、国際マウンテンバイク協会からコンサルタントを招き、トレイル構築ワークショップを開催した。これらのワークショップでは、共有の持続可能なトレイルを作成するために必要なスキルが教えられ、トレイルシステムの品質が著しく向上した。^[7]サイクリングコミュニティはボランティアの労働力でこのプログラムを支援してきたが、環境保護論者の中には、クロザーズ・ウッズでのサイクリング活動の継続にあまり楽観的ではない者もいる。

長期的には、市は2006年にクロザーズ・ウッズの管理計画を委託し、トレイルを最適に管理し、さまざまな利害関係者と利用者グループ間の長年の摩擦を軽減するためのガイドラインを作成しました。^[8]

クロザーズ ウッズのトレイルの最大のユーザー グループであるサイクリストたちは、市の職員やその他の小規模な利害関係者グループとよりうまく付き合うために、最近組織化しました。2004 年には、ドン バレー トレイル ユーザー クラブと呼ばれるグループがサイクリストによって結成され、すべてのトレイル ユーザーを代表する統括組織として機能することを目指しました。2007 年には、DVTUC は、サイクリストを代表するというより強い使命を持つ トロント オフロード バイシクリング グループと呼ばれる新しい組織に取って代わられました。

• ノーストロント下水処理場
• ロブローストア
• トロント警察犬訓練施設
• ハイドロワン電力回廊
• カナダ国鉄回廊
• カナダ太平洋鉄道回廊
• 現在、市のサービスによって雪捨て場として使用されているフィールド
• ビーチウッド ドライブ

• クロザーズ・ウッズ管理計画
• ノーストロント下水処理場