クリオロ馬

クリオロ

アルゼンチン産クリオージョ牝馬
コロンビアのクリオージョ馬
保全状況	DOM
その他の名前	クリオロ (アルゼンチン)、クリオウロ (ブラジル)、コステーニョ/モロチュコ (ペルー)、コラレロ (チリ)、リャネロ (ベネズエラ)
原産国	パンパ（アルゼンチン、ウルグアイ、ブラジル）
特性
特徴的な機能	コンパクトで力強く、頭はまっすぐまたは凸型、胸は広く、関節はよく発達しており、体格は小さい。
ウマ

クリオーリョ（スペイン語）、またはクリウロ（ポルトガル語）は、パンパ（南米のウルグアイ、アルゼンチン、ブラジル、パラグアイにまたがる自然地域）原産の馬で、基礎代謝が低いことから長距離持久力に優れていることで知られています。^{[1] [2] [3] [4]}この品種は丈夫でスタミナがあることで知られ、原産国では人気があります。

クリオーリョまたはクリウロという言葉は、もともとはアメリカ大陸で生まれた純血のスペイン人の祖先の人間や動物、またはアメリカ大陸で生まれた動物や奴隷を指していました。やがて、この言葉の意味は単にアメリカ大陸の在来種を指すようになりました。^{[引用が必要]}

クリオーロは、たくましく力強い体、広い胸、よく張った肋骨を持つ丈夫な馬です。筋肉質の首を持つなだらかな強い肩、骨格がしっかりしていて関節が丈夫な短くて強い脚、低くセットされた飛節、丈夫で硬い足を持っています。中型から大型の長い鼻を持つ頭は、まっすぐまたはわずかに凸型で、目は離れています。臀部はなだらかで、臀部はよく筋肉質、背は短く腰は強いです。

クリオロは従順で、賢く、従順で、賢明です。クリオロ馬の平均体高は14.3ハンド（149 cm）で、牡馬と去勢馬の最大体高は14～15ハンド（142～152 cm）です。牝馬の最大体高と最小体高の差は約2 cm（1インチ）です。最も人気のある色はラインバックダンですが、鹿毛、茶毛、黒毛、栗毛、グルージョ、バックスキン、パロミノ、青またはストロベリーローン、灰色、オーバーオの色もあります。^[4]

この品種は、その耐久力と、故郷が極度の暑さと寒さの両方に見舞われる厳しい環境でも生きられる能力で有名です。彼らは倹約家で、わずかな草で元気に育ちます。病気に対する抵抗力も強く、長生きの馬です。

この品種の歴史は、1535年にブエノスアイレスの創設者ペドロ・デ・メンドーサがスペインのカディスからリオ・デ・ラ・プラタに輸入した100頭の純血種のスペイン産アンダルシア種の種馬にまで遡ります。^[5]

1540年、先住民の敵意により、スペイン人はブエノスアイレスを放棄し、12頭から45頭の馬を放たざるを得ませんでした。1580年にブエノスアイレスが再定住したとき、野生馬の数はおよそ12,000頭だったと推定されています。クリオーリョは主に野生で繁殖したため、極度の暑さや寒さに耐え、わずかな水で生き延び、その地域の乾いた草を食べて生きることができる非常に丈夫な馬に成長しました。後に入植者がやって来て、乗馬や荷役動物として馬を捕獲し始めました。ネイティブアメリカンは何年も前からそうしていました。

19世紀を通じて、馬の大部分が輸入されたヨーロッパのサラブレッド、馬車馬、荷馬車の種牡馬と交配され、より大きく、よりがっしりとした、歩幅の広い、多目的な荷馬車馬が生まれた。しかし、この交配によってスペイン固有の馬の種類はほぼ台無しになった。1918年、アルゼンチンのブリーダーは純血種のクリオーリョの登録簿を作成することを決定し、ブリーダー協会は1923年に結成された。エミリオ・ソラネットとエンリケ・クロットのグループの間で多くの内紛が起こった^[要出典] 。前者はアジア型のクリオーリョを推進し、後者はがっしりとした凸型の頭、垂れた臀部、細いたてがみと尾を持つ背の高いアフリカ型のクリオーリョを推進した。

^{ソラネット博士[要出典] が}ブリーダー協会の実権を握ることができたのは、1934年になってからでした。博士は、自身が心から尊敬していたチリ馬種を模倣した、より短くてコンパクトな畜産馬という新たな目標をこの品種に定めました。1938年、登録されたクリウロの70%が、ソラネット博士とその支持者たちが望んだ表現型を備えていなかったため、淘汰されました。博士が1928年に執筆した新しい品種標準は、ブリーダーたちが品種目標についてより一致団結していることを確信した後、ようやく一般に公開されました。アルゼンチン在来種の登録が閉鎖されたのは1957年になってからでしたが、クリウロをより優れた畜産馬として形作る上で大きな影響力を持ったチリ馬種の登録は開いたままでした。それでも、この品種は、より背が高く、脚が長く、角張った体型と、より角張った飛節という独自のアイデンティティを維持しており、この飛節は「パンパ」として知られるアルゼンチンの平原で長距離を移動するために必要な長い歩幅を実現しています。現代のクリウロの頭は、チリ馬の品種に典型的なものよりも、顔の輪郭がまっすぐで、鼻先が短く、耳が長くなっています。

ブリーダーたちは、繁殖用の馬を評価するために厳しい耐久テストを実施しました。ラ・マルチャと呼ばれるこのイベントでは、馬は750 km (466 マイル) のコースを14日間に分けて75時間で完走します。補助飼料は許可されていません。馬は背中に245ポンド (110 kg) の重い荷物を背負わなければならず、道端の草しか食べることができません。一日の終わりには、獣医が馬を検査します。

今日、この馬は主に使役牛馬として使われているが、娯楽やトレイル馬としても考えられており、アルゼンチンのポロポニーに大きく貢献した^{[N 1]}。また、この馬は優れたロデオや耐久競技用の馬でもある。全国的なロデオ競技はパレテアーダとして知られ、馬と騎手のペアチームが全速力で両側から雄牛に近づく。雄牛は2頭の馬の間に挟まれ、2頭の馬が牛に寄りかかり、実質的に60メートル（200フィート）の定められた道を牛を運ぶことになる。定められた軌道の間、馬はその道を越えてはならない。文字通り雄牛を持ち上げて必要な場所に置くことができる、驚くべき制御のデモンストレーションである。^[論説]

この品種の驚異的な持久力の一例は、1925年から1928年にかけてスイス生まれのアルゼンチン人騎手エメ・フェリックス・チフェリー教授（1894-1954）が行った騎乗である。 ^[6]チフェリーは16歳のマンチャと15歳のガトの2頭のクリウロを連れて、ブエノスアイレスからニューヨークのマンハッタンまでの21,500キロメートル（13,400マイル）の旅に出ました。この旅では、雪を頂く山々、世界で最も乾燥した砂漠、最も密生した熱帯ジャングルを越え、あらゆる天候の中を馬で走りました。^[6] 2頭の馬が交互に騎乗と荷物の積み込みを行い、3年かけて旅を終えました。チフェリーは、パンパからラ・キアカを越え、ラパスからクスコ、リマ、トルヒーリョ、キト、メデジン、カルタヘナまで、マラリアに罹るなど、旅の途中で多くの困難を乗り越えた。 ^{[6]彼らは、}ポトシとチャリアパタ（ボリビア）の間のエル・コンドル峠を通り、海抜5,900メートル（19,400フィート）まで馬で登った。馬たちは、さまざまな極端な地形や気候によく適応した。^[6]ガトは36歳、マンチャは40歳まで生きた。彼らは晩年を、クリウロ種の開発で最も名声を得ているエミリオ・ソラネット博士の繁殖施設であるラ・エスタンシア・エル・カルダル（エル・カルダル牧場）で有名人として過ごした。

1987年、アルゼンチンのエスタンシア・クリスティアーノ・ムエルトの所有者ホルヘ・サエンス・ロサスは、彼のクリオージョ・スフリドールをアメリカ人のルイス・ブルンケとロシア系フランス人のウラジミール・フィセンコに提供し、ティエラ・デル・フエゴのビーグル水道からアラスカ州デッドホースの北極海の海岸までの乗馬旅行に出した。5年半の旅の後、1993年の夏にこの乗馬は達成された。全行程を完遂したクリオージョ・スフリドールは、おそらく一方向に最も遠くまで旅した馬である。この乗馬は、ルイス・ブルンケ著の 書籍「スフリドール、エメセ（2000年）」（ISBN  9789500421355 ）に記録されている。

• アルゼンチンポロ（馬種）
• ガウチョ
• ガウチョ・シープドッグ
• ベネズエラのクリオージョ馬

• エメ＝フェリックス・チフリー、『Le Grand Raid - A Cheval De Buenos Aires À New York』（1925–1928）、ベリン、コル。 « Les cavaliers de l'aventure »、2002 年 11 月 6 日、269 ページ。 ( ISBN 978-2701134277 ) 

ウィキメディア・コモンズには、クリオロ馬に関連するメディアがあります。

• アルゼンチン・クリオーレス・デ・カバロス協会
• ブラジル・クリアドレス・デ・カバロス・クリオウロス協会
• アレマニア: Caballos CRIOLLOS - Faszinierende Pferde aus Südamerika
• イタリア アソシエーナ カヴァッロ クリオロ
• クリオロ ブリーダー ソサエティ ウルグアイ