コケットストップライン

ノーサンバーランドのアンブルからコケット川の渓谷まで伸びるコケット・ストップ・ラインは、第二次世界大戦中にナチスの侵攻の脅威に対抗するために建設された防衛線の一部を形成していた。これは、北からのドイツ軍の進撃を遅らせ、南約30マイルのタイン・ストップ・ラインに野戦軍が集結する時間を与えることを目的としていた。 ^{[1] [2] [3]}

コケット ストップ ラインは、トーチカの列で構成されており、一貫した形状は「コケット ライン型」またはより正確には「菱形」型と呼ばれ、北東部とヨークシャーの一部でのみ見られます。トーチカの前面は開けた地面 (多くの場合、川またはその氾濫原) になっているのに対し、入り口がある後方は、退却する部隊を掩蔽するための努力がなされています。

これらのトーチカのいくつかは失われました。フェルトン村への入口にあったトーチカ 1 つと、ウェスト ムーアの A1 の西側にあったトーチカ 1 つが失われました。アンブル港の北側にある土嚢トーチカの残骸は、港湾チェーン用に建設された大きなコンクリート ブロックの反対側にあります。ワークワースのサッカー場の近くにはレンガの「菱形」がありますが、これは「海岸地殻」の一部である可能性が高いです。

コケットには他にもトーチカがいくつかありますが、これらはストップ ラインの一部として建設されたものではないと思われます。1 つの土嚢「蜂の巣」型トーチカは、スロップトンのクロス キーズ パブのすぐ後ろの庭にあります。これは、レイ バーン道路橋の西側入口を覆っています。これは、王立工兵隊第 250 野戦中隊によって建設されました。彼らは 1940 年 7 月から 9 月の間にこの地域に多くの土嚢トーチカを建設しましたが、コンクリート トーチカは地元の入札にかけられました。

東海岸本線の西側、モーウィックの近くにもトーチカがあります。長方形で、半分はレンガ、半分はコンクリートでできており、おそらく鉄道高架橋を守るため、または侵略があった場合に高架橋を爆破するよう命じられた兵士を守るために建てられたのでしょう。鉄道車両を移動させるためには、高架橋はできるだけ長く開いたままにしておかなければならなかったでしょう。

アンブルからワークワースへ向かう道沿いのグロスター ヒルには、ユニークなピルボックスがあります。これは、古いコテージの形をした石造りの正面のピルボックスです (クレスウェルのヘムスコット ヒルにあるものと似ています)。正面は石とコンクリートでできており、残りは土嚢でできています。

ブレインショーとウェスト サーストンのトーチカは、識別番号が他のトーチカと順番がずれているため、コケット停止線の一部ではない可能性があります。北から南に走る内陸停止線を形成していた可能性があります。ハゾン、ブレインショー、モーウィック、ウェスト サーストン、イヤーズドン、ロングハースト、ボサル バーンズ、イースト ムーア (おそらくエショット) のトーチカは、約 2 マイル離れたトーチカと一列に並んでいます。

ロスベリーには、さらに改良された菱形のトーチカがあります。これは、ポーチとドアが後方ではなく左側に建てられたことを除けば、標準的な「トーチカ」です。トーチカは川の南側にうまく隠されています。これは、ウィットン道路橋のほぼ反対側にあり、橋を守るために設置されました。前方の 3 つの銃眼は地面からわずかに上にあり、左と右の 1 つはレターボックスになっています^{[明確化が必要]}。トーチカには識別番号がないため、停止線の一部ではない可能性があります。グリッド参照 NU0560 0160 にあります。

以下のピルボックスは、コケット ストップ ラインの一部として確実に特定されています。東から西の順に記載されています。ここにピルボックスが記載されているからといって、その場所を訪問する権利が与えられるわけではありません。その場所のほとんどは私有地にあります。

ウィキメディア・コモンズには、コケット・ストップ・ラインに関連するメディアがあります。

• 第二次世界大戦におけるイギリスの侵略防止準備
• 第二次世界大戦におけるイギリスの強化された野戦防衛
• トーントン ストップ ライン
• GHQライン
• アウターロンドン防衛リング
• ブリッジウォーター・アンド・トーントン運河