アウターロンドン防衛リング

アウターロンドン防衛線は、第二次世界大戦の初期にロンドンの周囲に構築された防衛線です。ドイツの侵攻に対する防衛を目的としており、同様の「停止線」の全国ネットワークの一部でした。

1940年6月、エドマンド・アイアンサイド将軍の指揮の下、ロンドン市内および周囲に対戦車防御線とトーチカの同心円状の防衛施設が建設された。これらは、ロンドン・インナー・キープ、ロンドン・ストップ・ライン・インナー（ラインC）、ロンドン・ストップ・ライン・セントラル（ラインB）、ロンドン・ストップ・ライン・アウター（ラインA）で構成されていた。^[1]アウター・ロンドン・リングは、主に開けた田園地帯に建設できたため、これらの中で最も強力でよく発達していた。数週間後、アイアンサイドの後継者であるアラン・ブルック将軍によって、静的な防御よりも機動的な戦闘を優先したため、 すべての防衛線の建設が中止された。 ^[2]

この環状列石は、幅20フィート（6メートル）、深さ12フィート（4メートル）までの自然の川と人工の溝を組み合わせて作られ、ロンドンを完全に取り囲んでいた。

ロンドンの北方では、環状線は現在のM25 高速道路のルートと似た経路をたどっており、ワトフォードからコルン川に沿ってポッターズ バー、カフレー、ネイジングを通り、南に進んでエッピング フォレスト、ロートン、チグウェルを抜けています。環状線沿いの地点には今でも多くのトーチカや対戦車砲の罠が残っていますが、ほとんどの場所では溝は M25 やロンドン郊外に覆われて見えません。

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  ワトフォードのブッシー・アーチ鉄道高架橋の下にあるトーチカ。ロンドン・ストップ・ライン・アウターの一部であるコルン川を見渡せる。
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  ハートフォードシャー州シェンリーのトーチカ。現在は埋め立てられている対戦車溝の跡地に近い。
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  ハートフォードシャー州ニューゲート通り付近の対戦車ブロック。防衛線は鉄道の盛土に沿っていた。
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  エセックス州ネイジング近くのリー川沿いにあるトーチカ。

• ロンドンの要塞
• 第二次世界大戦におけるイギリスの侵略防止準備
• GHQライン
• トーントン ストップ ライン
• コケットストップライン
• ロンドン防衛陣地-同じ問題に対するビクトリア朝のアプローチ。
• 交通・環境ゾーン、1990年代にテロ対策としてロンドン市に設置された「鉄の輪」。

• エセックス州議会 - エセックスの過去を紐解く：アウターロンドン防衛リング
• エセックス州議会 - エセックスの過去を紐解く：エッピング・フォレストの対戦車溝と土塁
• 英国のトーチカと侵攻防御の遺跡。
• ハートフォードシャーの防衛施設の遺跡

北緯51°13′48″ 西経0°23′53″ / 北緯51.230° 西経0.​​398° / 51.230; -0.398