コッパーレンジ鉄道

コッパーレンジ鉄道(報告記号 CR、COPR ) は、ミシガン州のアッパー半島西部で 1899 年から 1972 年まで運行されていた、かつての米国 クラス I 鉄道でした。

コッパーレンジ鉄道は、ノーザンミシガン鉄道の後継として1899年に設立されました。この鉄道は、スペリオル湖地域で2番目に大きな銅生産者であるコッパーレンジ社によって管理されていました。同年、ミシガン州ゲイからマッキーバーまでの路線が開通しました。 ^[1]

1930年までに再編が必要となった。1944年に鉄道会社はチッペワで旅客サービスを再開した（しばらくは混合列車サービスのみが提供されていた）。チッペワはホートンとマッキーバーの間を走り、ミルウォーキー鉄道のチッペワと接続して、キーウィノー半島とシカゴの間で昼間のサービスを提供した。このサービスは戦時中の措置であり、1946年までに廃止された。^[1]

1909 年から 1945 年にかけて、一部の生徒はコッパー レンジ鉄道の特別列車で ジェファーズ高校まで送迎されました。

コッパーレンジ鉄道は1972年10月27日まで運行され、その後すぐに解体された。スーラインの旧ダルース、サウスショア＆アトランティック支線を経由したホートンへのサービスは、10年も続かなかった。^{[1]コッパーレンジ鉄道は、その存続期間中に24台の蒸気}機関車と3台のディーゼル機関車を保有していた。

コッパーレンジ29号は現在、ウィスコンシン州ノースフリーダムにあるミッドコンティネント鉄道博物館で修復中である。この博物館には、かつてのコッパーレンジ鉄道客車2両とコッパーレンジコンバイン25号も所蔵されている。

ウィキメディア・コモンズには、コッパー・レンジ鉄道に関連するメディアがあります。

• コッパーレンジ鉄道歴史技術協会
• コッパーレンジ鉄道とキーウィノー銅鉱山の歴史
• 銅の国探検家
• コッパーレンジ鉄道：ホートンとアッパー半島の心臓部と静脈、ミシガン工科大学