コネチカット州道70号線

ルート70
コネチカット州南部のニューヘイブン郡の地図。国道 70 号線が赤く強調表示されている。
ルート情報
CTDOTによって管理されています
長さ	10.92マイル[1]  (17.57 km)
存在した	1932年[2] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	チェシャーのI-84  / SSR 801
東端	メリデンのルート71
位置
国	アメリカ合衆国
州	コネチカット
郡	ニューヘイブン
高速道路システム
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ルート 70は、米国コネチカット州にある全長 10.92 マイル (17.57 km) の州道で、チェシャーとメリデンの町を結んでいます 。ルートの西半分は、グレーター ニューヘイブン地域とグレーター ウォーターベリー地域を結ぶ重要な交通路であり、州の主要幹線道路システムの一部です。ルートは「U」字型に走っています。

ルート 70 は、正式には SSR 801 の延長として始まり、地元ではウォーターベリー ロードおよびイースト メイン ストリートと呼ばれ、チェシャーの 26 番出口にある州間高速道路 84 号線(I-84) とのインターチェンジの近くです。ルート 70 はウォーターベリー ロードを南東に進み、チェシャーのミックスビル地区に入り、I-84 ジャンクションの東約 2.4 マイル (3.9 km) でルート 68と合流します。ルート 68 と 70 は、ウェスト メイン ストリートとメイン ストリートに沿って東に進み、チェシャーの中心部に入ると合流します。ルート 10と短い (0.15 マイル) 三叉路を重なった後、ルート 68 と 70 はアカデミー ロードとして一緒に東に 1.2 マイル (1.9 km) 進みます。ルート 68 はその後、東のウォリングフォード方面に分岐し、ルート 70 は北東のメリデン方面に向かいます(サウス メリデン ロードとして)。ルート68とルート70の重複部分は2.9マイル（4.7 km）の長さです。ルート70はメリデン市に入り、そこで道路名がリバーロードに変わります。ルート70はリバーロードに沿って約1.6マイル（2.6 km）進み、メインストリートに曲がります。クイニピアック川を渡った後、ルート70は南東に曲がってハノーバーアベニューに入り、さらに0.8マイル（1.3 km）進むとルート71に至ります。^[1]ルート70の平均交通量は、ルート10の西側で1日あたり約15,400台、東側で1日あたり約6,300台です。

ウォーターベリーのダウンタウンとチェシャーの中心部を直接結ぶルートは、有料道路を建設したウォーターベリー・アンド・チェシャー・プランク道路会社によって1852年に初めて改良されました。同社は、1880年にコネチカット州議会によって会社の認可が廃止されるまで、有料道路の運営を続けました。1922年、ウォーターベリーからチェシャーへの道路は、ハイウェイ323として知られる二次州道に指定されました。ハイウェイ323は、メリデンロードとイーストメインストリートの交差点に始まり、イーストメインストリートに沿ってチェシャーに向かっていました。チェシャーでは、ハイウェイ323は、ハイランドアベニュー（現在のルート10）とのジャンクションまで、現在のルート70に沿っていました。1932年の州道の番号再設定では、^[2]現在のルート70は、古いハイウェイ323と、以前は番号が付けられていなかった道路に沿ってルート10の東側をメリデン市のサウスメリデン地区まで延長したものから作成されました。元々の東端は、クィニピアック川を渡ったすぐ後のハノーバー ロード (当時は国道 71 号線) でした。このルートは 1955 年までにニュー ハノーバー アベニューに沿ってオールド コロニー ロード (当時は US 5A 号線) まで延長されました。1962 年、ルート 71 が旧 US 5A 号線に移転された後、ルート 70 はルート 71 の旧南端 (ハノーバー アベニュー) を引き継ぎ、オールド コロニー ロード (現在のルート 71 号線) を現在の終点にしました。1964 年、ルート 70 は西側で短縮され、I-84 インターチェンジ 26 西行きランプから始まるようになりました。ウォーターベリーの旧ルート 70 は、標識のない州道 801 号線に再指定されました。^[3]

ルート全体はニューヘイブン郡内にあります。

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