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 ルート58 | ||||
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コネチカット州南西部フェアフィールド郡の地図。国道 58 号線が赤くハイライトされている。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| CTDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 18.58マイル[1] (29.90 km) | |||
| 存在した | 1932年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  フェアフィールドのUS 1 | |||
  フェアフィールドのルート15 /メリットパークウェイ | ||||
| 北端 |  ベテルの国道302号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | コネチカット | |||
| 郡 | フェアフィールド | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 58 は、米国コネチカット州のフェアフィールドとベセルを結ぶ主要州道です。ルート 58 は、全長 18.58 マイル (29.90 km) で、ルート302と53を経由してダンベリーのダウンタウンエリアにつながる主要ルートの 1 つです。
ルートの説明
ルート 58 は、正式にはフェアフィールドのUS ルート 1から始まり、タンキシス ヒル ロードをブラック ロック ターンパイクまで約 1.0 マイル (1.6 km) 走ります。ルート 58 はブラック ロック ターンパイクに沿って北上を続け、イーストンとレディングの町を通過します。フェアフィールドにはメリット パークウェイとのインターチェンジがあります。イーストン内では、ルート 58 は「ブラック ロック ロード」または「ブラック ロック ターンパイク」という名前でも呼ばれます。ルート 58 は、グレーター ブリッジポート地域の飲料水の多くを供給している 2 つの貯水池 (ヘムロック貯水池とアスペタック貯水池) を通過します。ベセルの町に入ると、ルート 58 は「パットナム パークロード」に沿って走り、ルート 302で終わります。[2]
ブラック ロック ターンパイクは、フェアフィールドで国道 58 号線と分岐した後も南に続きます。アメリカ国道 1 号線と州間高速道路 95 号線の交差点で終わります。この部分は州道 732 号線として指定されており、長さは 1.05 マイル (1.69 km) です。
イーストンのヘムロック貯水池近くの 3.1 マイル (5.0 km) の区間は、景観道路に指定されています。
歴史
1777年4月25日、独立戦争中、ウィリアム・トライオン将軍の指揮下にあるイギリス兵が、ダンベリー襲撃の一環として家屋、倉庫、弾薬庫を破壊するため、イーストン中心部の南で現在の国道58号線と並行し、イーストン中心部の北で国道58号線に沿って走るレディング道路を進軍し、ダンベリーへ向かった。
1797年5月、レディング道路の北部はフェアフィールド、ウェストン、レディング有料道路として認可された。有料道路会社はイーストン村からレディングリッジを通りベセル（当時はダンベリーの一部）に至る道路を改良した。この道路はイーストン中心部から現在の国道58号線に沿って走り、その後サンセットヒル道路とホイツヒル道路に沿っていた。1832年5月、[3]ブラックロック港からイーストン村までの道路がブラックロック・アンド・ウェストン有料道路、またはより一般的には単にブラックロック有料道路として認可された。古い道路は 北にブランチ有料道路（国道136号線）まで走り、イーストンまでブランチ有料道路を使っていた。[4]
1922年、ブリッジポートからダンベリーまでの道路は州道となり、州道124号線として知られるようになった。州道124号線は、19世紀のターンパイク道路の配置（サンセットヒル道路）ではなく、パットナム記念州立公園を通る新しい配置を使用している。また、現在の国道302号線と53号線を使用してダンベリーのダウンタウンまで続いていた。現在の国道58号線は、 1932年に古い州道124号線から番号が変更された際に作成された。このルートは、1935年にダンベリーではなくベセル（現在の国道302号線）で終了するように短縮され、ダンベリー-ベセル区間に指定された米国国道202号線が指定されました。[5]
州は 1960 年代に、ダンベリーの混雑した中心業務地区の交通を迂回させるために、現在の終点からダンベリーの I-84 まで国道 58 号線を北に延伸して高速道路とする計画を立てました。国道 58 号線コネクターはキャンセルされましたが、ダンベリー駅近くのホワイト ストリートとリバティ ストリートの間の短い区間 (現在パトリオット ドライブとして知られています) が建設されました。
主要交差点
ルート全体はフェアフィールド郡内にあります。
参考文献
- ^ ab コネチカット州ハイウェイログ、2006年 2015年9月5日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「ルート58、ベセルのパトナムブルックに架かる橋の交換のため閉鎖へ」コネチカット州運輸局2014年9月8日2020年3月14日閲覧。
- ^ クルーソン、ダニエル (2000 年 6 月 20 日)。「コネチカット州レディングの風光明媚な道路 (CT)」レディングとイーストン。サウスカロライナ州チャールストン: Arcadia Publishing。ISBN 978-1-4396-2735-8OCLC 879611641。1832年に別の有料道路が作られました [...] ブラック ロック アンド ウェストン 有料道路。この道路の建設と改良を認可された会社は、ブラック ロック ハーバーから北西
に、現在のウェストポート ロード (ルート #136) のすぐ北の地点まで営業することを許可されました [...] ブラック ロック アンド ウェストン 有料道路会社が 1851 年に解散したときに、この道路は完全に無料になりました。
- ^ ダニエル・クルーソン (2000-06-20)。レディングとイーストン。アルカディア出版。 p. 155.ISBN 978-1-4396-2735-8
センターロードのすぐ北、ブラックロックターンパイクの脇では牛が草を食んでいます。[...] 牛が迷子にならないように、農家は頻繁に道路にゲートを設置し、初期の自動車愛好家や地元の警察を激怒させた道路の危険を作り出し
ました
。
- ^ 「ローロードとハイロード：ツアー1B：ブリッジポートからUS202とのジャンクションまで、18.1マイル、州道58号線」。コネチカット：その道路、伝説、人々へのガイド。ボストン：ホートン・ミフリン社。1938年。pp.352–353。hdl ：2027/mdp.39015001142218 。
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外部リンク
テンプレート:添付 KML/コネチカット州道 58
KMLはWikidataから取得されています
- kurumi.com - CT ルート 58