コネチカット州道22号線

ルート22
コネチカット州南部のニューヘイブン郡の地図。国道22号線が赤くハイライトされている。
ルート情報
CTDOTによって管理されています
長さ	14.07マイル[1]  (22.64 km)
存在した	1951年～現在
主要な交差点
西端/北端	ハムデンのルート10
主要交差点	ノースヘブンの国道15号線 ノースヘブンのI-91
東/南端	ノースブランフォードとギルフォードの町境にあるUS 1
位置
国	アメリカ合衆国
州	コネチカット
郡	ニューヘイブン
高速道路システム
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ルート22は、米国コネチカット州内にある全長14.07マイル（22.64 km）の2次州道である。ルート22はL字型の道路で、東西はハムデンからノースブランフォードのルート80の西側ジャンクションまで、南北はギルフォードの東端まで標識がある。1951年にニューヘイブンのバイパスとして指定され、ウィルバークロスパークウェイとルート80をつないだ。

ルート 22 は、他の州道と重なる部分を除いて、大部分が 2 車線の小規模な幹線道路です。ハムデンのマウント カーメル地区のルート 10から始まり、東に向かってアイブス ストリートとなります。ルート 22 は、0.2 マイル (0.32 km) 先のブロードウェイで南に曲がり、ノース ヘイブンの町に入るとデイビス ロードになります。リッジ ロードで左折し、東に向かってビショップ ストリートとなり、ノース ヘイブンの中心に向かいます。ウィルバー クロス パークウェイと出口 63 で交差し、アメリカ国道 5 号線と合流します。アメリカ国道 5 号線とルート 22 が重なる部分 (0.7 マイル) は、ルート 5/22 コネクターに沿ってクイニピアック川と州間高速道路 91 号線(出口 11 で部分的なインターチェンジあり) を横断します。次の交差点で、ルート 5 号線は北に向かい、ルート 103 号線は南に始まり、ルート 22 号線はクリントンビル ロードとして東に進み、ノース ヘイブンのクリントンビル地区に向かいます。

ルート22号線はその後ノースブランフォードの町に入り、ルート150号線の南端を通過してからノースフォードの村に入ります。ルート22号線は森林道路に沿って南に向かう方向へ転じる際、ルート17号線（ミドルタウンアベニュー）と一時的に重なります。約4.4マイル（7.1 km）後、ルート22号線はルート80号線と合流し、その地点でルート22号線は正式に東西標識から南北標識のルートに変わります。ルート80号線と1.5マイル（2.4 km）（ルート139号線の北端とのジャンクションを含む）重なった後、ルート22号線は分岐し、ノッチヒルロードを南東に進みギルフォードの町に向かいます。道路名はギルフォードの町境でノートンヒルロードに変わり、160フィート（49 m）進んだアメリカ国道1号線ですぐに終わります。

ノースヘブンのルート5/22コネクターは、ティモシー・W・ラフィン警官記念ハイウェイとしても知られています。ラフィン警官は、1980年5月にパトカー追跡事故で負傷し、職務中に死亡した唯一のノースヘブン警察官です。^[2]

ルート22は1951年にニューヘイブンのバイパスとして設立され、新しく開通したウィルバークロスパークウェイとルート80を結びました。それ以前は、ルート5とルート17の間の現在のルート22の部分は旧ルート168 、ルート17とルート80の間の部分はもともとルート139、ルート80とルート1の間の部分は旧ルート141でした。^[3]

1973 年、ノースヘイブンのステート ストリートとワシントン アベニュー間の区間が、ブロードウェイに沿った元の配置から新しいルート 5/22 コネクタに再ルーティングされ、 I-91との部分的なインターチェンジ(出口 11) も含まれました。

ルート全体はニューヘイブン郡内にあります。

トラック ルート 22は、州全体で唯一の標識付きルートです。1972 年、トラックは、ハムデンのホイットニー アベニュー(ルート 10 ) とノース ヘブンのステート ストリート (ルート 5 ) の間のルート 22 の区間を通行することが禁止されました。現在、ルート 22 を西行きで走行するトラックは、ステート ストリート (US 5) を南に進み、ディクスウェル アベニュー (SR 717) まで進み、その後ホイットニー アベニュー (ルート 10) まで西に進み、ルート 22 の交差点まで北上するように指示されています。

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