ルート 140 が赤で強調表示されたコネチカット州北部の地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| CTDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 22.50マイル[1] (36.21キロ) | |||
| 存在した | 1932年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | コネチカット | |||
| 郡 | ハートフォード、トランド | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 140は、コネチカット州グレーター ハートフォード地域の北東部にある州道です。ルート 140 は、スタッフォードの町とウィンザー ロックスを結ぶ主要幹線道路です。
ルートの説明
ルート 140 は、ウィンザー ロックスのルート 75でエルム ストリートとして始まります。その後、ルート 159と重なり合い、橋に到達してルート 159から離れます。現在はブリッジ ストリートとして知られ、コネチカット川を渡ってイースト ウィンザーに入り、I-91との交差点に出ます。その後すぐにUS 5との交差点に出てから、通りの名前がノース ロードに変わります。その後、サッズ ミル ロードになります。ルート 286との交差点に出てから、メープル ストリートになります。その後、ルート 83と重なり合い、クリスタル レイク ロードになります。ルート 140 は、ルート 30と重なり合い、サンディ ビーチ ロードになります。ルート 140 は、スタッフォードでルート 190とルート 32に達したところで終了します。[1]
歴史
ルート140は1932年に運用開始され、[2]現在のルート191、140、286に沿ってUS 5からルート83まで走っています。1920年代、このルートは州道307号線として知られていました。1961年、ルート20の一部としてブラッドリー空港コネクターが開通したことにより、ルート140と191はウィンザーロックスとイーストウィンザーの現在の場所に経路変更されました。翌年、ウィンザーロックスのルート140はスプリングストリート(旧ルート20)からエルムストリート(旧SR 523)に移転されました。1963年、ルート140はスタッフォードの東端まで延長され、その過程でルート83とエリントンの中心部を結ぶコネクター(ルート140A)を吸収するために少し北に経路変更されました。 1990年代後半から2002年にかけて、イーストウィンザーとエリントンのいくつかの地域で線路の直線化が行われた。[3]
ジャンクションリスト
参考文献
- ^ abcコネチカット州ハイウェイログ 2015-09-05 ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ ab 「コネチカット州の道路状況」。ハートフォード・デイリー・クーラント。1932年5月27日。14ページ。 2019年12月24日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ コネチカット州道、ルート 140
