コネチカット州南西部フェアフィールド郡の地図。国道 136 号線が赤くハイライトされている。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| CTDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 20.46マイル[1] (32.93 km) | |||
| 存在した | 1932年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | コネチカット | |||
| 郡 | フェアフィールド | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 136は、コネチカット州南西部の州道で、ダリエンからイーストンまで走っています。このルートは、ダリエンとサウスポートの間の海岸沿いのコミュニティーにサービスを提供するために 1932 年に最初に設立されました。その東端は、ウェストポートからイーストンまで北東に向かうように 1963 年に再配置されました。
ルートの説明
国道136号線はダリエンのUS 1との交差点から東に向かい、 I-95号線と交差してからノーウォークに入る。ノーウォークでは南、東、北東に進み、ロウェトン地区を抜け、ウィルソン通りとメドウ通りの交差点とウォーター通りとワシントン通りの交差点の間の市が管理する1.11マイル (2 km) の区間を通り、その後東に進みノーウォーク川を渡り、三角形の一方通行の交差点を抜けてウェストポートに入る。ウェストポートでは、国道136号線はソーガタック川に沿って北東に曲がり、I-95号線と再び交差してからソーガタック川を渡り (ソーガタック川橋経由)、一時的に国道57号線と重なり、ジャンクションなしで国道15号線の下を通過し、北東に進みフェアフィールドの北西角を越えイーストンに入る。イーストンでは北東に進み、国道59号線との交差点で終わる。[1]
歴史
ウェストポートとイーストンにある現在の国道136号線は、19世紀初頭の公共有料道路であるブランチ・ターンパイクの南側部分であり、 1831年に法人化された。[2]この道路は、ウェストポート中心部からイーストン中心部、モンローのアッパー・ステップニー地区を通り、ニュータウンのベネット橋のフーサトニック川まで走り、1851年まで通行料が徴収されていた。イーストン中心部とアッパー・ステップニーの間では、古い有料道路は現在国道59号線の一部となっている。
1920年代初頭、コネチカット州は州道に番号を割り当てた。同州のゴールドコースト地域をダリエンからサウスポートまでアメリカ国道1号線と並行して走る海岸道路は州道335号線と指定された。しかし、旧ブランチ・ターンパイクは番号が付けられなかった。1932年の州道再番号付けの一環として、旧国道335号線の再番号付けとして州道136号線が作られた。1963年、1961年の道路再分類法の結果として、旧ブランチ・ターンパイクに沿った部分を含め、州道136号線は現在のルートに再配置された。[3]ウェストポートとフェアフィールドの旧州道136号線の海岸部分の維持管理は町に返還された。さらに、ノーウォークのサウスノーウォーク地区の1.1マイル(1.8 km)の区間は現在も市によって維持管理されており、コネチカット州の州道でこのような維持管理の空白地帯が2つしかないうちの1つである(もう1つはルート83にある)。[4]
主要交差点
ルート全体はフェアフィールド郡内にあります。
参考文献
- ^ abc 「Connecticut State Highway Log」(PDF) 。 2011年9月27日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年2月2日閲覧。
- ^ https://archives.lib.uconn.edu/islandora/object/30002%3A21948004#page/402/mode/2up
- ^ 「新しい路線番号」。ハートフォード・クーラント。1963年1月11日。14ページ。 2018年4月14日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ コネチカット州道、ルート 136
