ソーガタック川橋

ソーガタック川橋
ソーガタック川橋
座標	北緯41°7′22″ 西経73°22′10″ / 北緯41.12278° 西経73.36944° / 41.12278; -73.36944
運ぶ	国道136号線
十字架	ソーガタック川
ロケール	ウェストポート、コネチカット州
正式名称	橋番号1349
管理人	コネチカット州運輸局
特徴
デザイン	錬鉄製スイングトラス
全長	289フィート（88メートル）
歴史
工事終了	1884
統計
毎日の交通量	15,700
ソーガタック川橋
米国国家歴史登録財
米国歴史地区 寄与資産
エリア	1エーカー未満
構築済み	1884
建築家	ユニオンブリッジ株式会社
建築様式	ピン接続旋回橋
の一部	ブリッジ ストリート歴史地区(ID100002318)
NRHP参照 番号	87000126 [1]
重要な日付
NRHPに追加されました	1987年2月12日
指定CP	2018年4月19日
位置

ソーガタック川橋は、コネチカット州ウェストポートのソーガタック川に架かる国道136号線の橋である。1884年に建設されたこの橋は、コネチカット州で現存する最古の可動橋であり、国家歴史登録財に登録されている。^[2]橋の全長は87.5メートル（287フィート）、路面幅は6.1メートル（20フィート）、川からの最小垂直高さは2.1メートル（6.9フィート）である。この橋は、1日平均約16,000台の車両が通行している。^{[3] 2007年、この橋は}ウィリアム・F・クリバリ記念橋と命名された。^[4]

1746年、ウェストポート近郊のソーガタック川に交通を運ぶ渡し船が開設され、1807年頃、旧コネチカット・ターンパイクの一部として最初の橋が架けられた。1857年までにこの橋を架ける必要があることは明らかで、町は1869年に総額22,500ドルを費やしてその場所に木製の橋を建設した。^[5]その橋の返済に10年かかったが、船虫のせいでほとんど通行不能になり、ウェストポートはソーガタック川に別の橋を建設しなければならなくなった。5年後の1884年、町はニューヨーク州バッファローのユニオン・ブリッジ・カンパニーと錬鉄製の橋の建設を契約した。旋回橋建設の先駆者ではあったが短命だったユニオン・ブリッジ・カンパニーが、この仕事に入札した唯一の会社だった。^[5] 新しい橋の建設費は26,700ドルで、これには1869年に建設された木造橋の残骸であるフナ虫の被害を取り除いた費用362ドルは含まれていない。^{[5] : 6}この橋はコネチカット州で現存する最古の可動橋である。 ^[2]

可動橋は水上交通を容易に通過させることができ、当時この地域の経済にとって非常に重要であった。橋は東側に144フィート（44メートル）の固定アプローチスパンと、手動クランク式の可動スパンから構成されている。両方のスパンは、錬鉄製のピン接続プラットトラス設計である。 ^[2]

この橋は、初期の可動式鉄橋の珍しい例として、1987年2月12日に国家歴史登録財（NRHP）に登録されました。橋のスパンは、ユニオン橋梁会社の社長チャールズ・ケロッグとその息子チャールズ・H・ケロッグによって設計されました。この橋は、19世紀のウェストポートの町の歴史的発展、特に海上貿易の分野で非常に重要なものとしても知られています。水上交通の重要性から、町はそのような交通を妨げない橋を建設するために追加の努力と費用を費やす必要がありました。^{[6] : 6}

米国コネチカット州ウェストポートのソーガタック橋から眺めるパノラマ風景

• イースト・ハダム橋、コネチカット州にある同様のデザインのもう一つの旋回橋
• コネチカット州フェアフィールド郡の国家歴史登録財リスト
• コネチカット州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋の一覧
• コネチカット州の国家歴史登録財に登録されている橋の一覧
• コネチカット州の可動橋の一覧

• ウィキメディア・コモンズのソーガタック川橋に関連するメディア
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. CT-46、「コネチカット州フェアフィールド郡ウェストポートのルート 136 でソーガタック川に架かるソーガタック川橋」、写真 20 枚、データ ページ 7 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ