コノート タイプ D

コノート タイプ D^[1][2]

コンストラクタ	コノート
生産	2006年 - 2007年（試作車5台製造）[3]
技術仕様
シャーシ	アルミボディパネルで覆われたスチール強化管状スペースフレーム
サスペンション	ダブルウィッシュボーン、ショックアブソーバー上の調整可能なコイルスプリング、アンチロールバー
長さ	4,251 mm (167.4 インチ)
幅	1,855 mm (73.0 インチ)
身長	1,361 mm (53.6 インチ)
車軸トラック	フロント: 1,595 mm (62.8 インチ) リア: 1,635 mm (64.4 インチ)
ホイールベース	2,840 mm (112 インチ)
エンジン	2.0 L (120 cu in) 22.5°縦置き V10、DOHC、4バルブ/気筒、スーパーチャージャー付き、FR、
伝染 ; 感染	5速マニュアル
力	300馬力（220kW） 274 lb⋅ft (371 N⋅m) のトルク
重さ	950 kg (2,090 ポンド)
競技履歴

コノートタイプDは、2006年から2007年にかけてイギリスの自動車メーカーであるコノートが設計、開発、製造したプロトタイプスポーツカーのシリーズです。 ^{[4] [5] [6] [7] [8]}

タイプDには、シリンダーバンクが22.5度に設定された独自の2.0リッター狭角V10エンジンが搭載されていました。^{[3]狭角により、フォルクスワーゲンの人気のある}VR6エンジンやランチアの狭角V4エンジンと同様に、エンジンは単一のシリンダーヘッドを使用できます。

V10は、追加のトルクのために電動モーターハイブリッドシステムによって増強され、コンノートタイプD GTの高い燃費を実現することを目的としていました。^[6]