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| 設立 | 2014年8月15日 | ||||||
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| 営業開始 | 2015年10月20日 | ||||||
| 運営拠点 | ヌジリ空港[1] | ||||||
| 艦隊規模 | 4 | ||||||
| 目的地 | 3 | ||||||
| 本部 | コンゴ民主共和国キンシャサ | ||||||
| 主要人物 |
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| Webサイト | コンゴ航空 | ||||||
コンゴ航空は、コンゴ民主共和国（DRC）の国営 フラッグキャリア航空会社です。払込資本金は9,000万米ドルで、2015年10月20日に営業を開始しました。
歴史
コンゴ航空は政府の扇動により2014年8月15日に設立され、アリタリア-イタリア航空から購入したエアバスA320型機2機を使用して2015年10月20日に初飛行を行った。[3]同社は当初、キンシャサのンジリ空港 を拠点としてコンゴ国内の目的地にサービスを提供していたが、その後、機材を増やして地域市場と国際市場にサービスを提供する予定だった。[4] [5]エールフランスコンサルティングが同航空会社に技術支援を提供した。[4]同航空会社の航空機1機は、塗装のため2015年9月に数週間ダブリンで押収された。[6]
2019年12月10日、コンゴ航空はエンブラエルからE175ジェット機2機を購入する1億9,440万ドルの契約を締結した。ジェット機は2020年第4四半期に納入される予定だった。[7] 2020年5月26日、コンゴ航空は2019年12月に2機のE175航空機（さらに2機の購入権付き）の確定注文を、さらに2機の購入権付きのE190-E2ジェット機2機の確定注文に変更した。ジェット機は2022年第2四半期に納入される予定。 [8] 2021年9月、同航空会社はケニア航空から2年間のエンブラエル190航空機2機のウェットリースも実行した。[9] [10]
企業活動
所有
この航空会社は100%国営であり、コンゴ民主共和国政府が所有している。[11]株主は、複合一貫輸送貨物管理局（OGEFREM）、国家社会保障庁（INSS）、採石鉱山総局（Gécamines）、コンゴ運輸港湾協会（SCTP）、産業振興基金（FPI）、航空局（RVA）など、さまざまな政府機関であると報告されている。[3]
ビジネストレンド
コンゴ航空は会計書類を公表していないようだ。また、2021年5月28日の監査では、コンゴ航空で近年、総額数百万ドルに上る横領と過剰請求が行われていたという詳細な疑惑が浮上した。[12] [13]入手可能な数字（主にAFRAAの報告書からのもので、矛盾点がある）を以下に示す（12月31日までの年度）。
目的地
2023年9月現在[アップデート]、同社は運航を停止する前はルブンバシ・キンシャサ区間にサービスを提供していた。[1] 2018年5月に、同航空会社はドゥアラとヨハネスブルグ・ORタンボ空港へのフライトを開始した。[16]
艦隊
2019年8月現在、コンゴ航空の保有機は以下のとおりである: [20] [更新が必要]
参照
参考文献
- ^ abcde 「コンゴ航空、運航を一時停止」。ch-aviation GmbH。2023年9月12日。2023年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ルイーズ・マアユマ・カセンデ夫人、大統領行政長官」（フランス語）。 2015 年 12 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年12 月 26 日に取得。
- ^ ab “Company History”. Congo Airways. 2015年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月4日閲覧。
- ^ ab 「コンゴ航空、地域および国際拡大計画の概要を発表」。ch-aviation。2016年1月28日。2016年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「コンゴ航空は飛躍に向けて準備中…」。アフリカン・エアロスペース。2017年5月26日。 2020年3月4日閲覧。
- ^ 「裁判所、1000万ユーロの債務紛争でコンゴ航空機の運航停止」RTE、2015年8月21日。 2016年5月19日閲覧。
- ^ 「ブラジルのエンブラエル、コンゴ航空とE175ジェット機2機の契約を1億9,440万ドルで締結」ロイター2019年12月10日。2019年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月10日閲覧。
- ^ ab 「EMBRAER SA：コンゴ航空、エンブラエルE175の発注をE190-E2ジェット機に変更」。PR Newswire。2020年5月26日。 2020年5月26日閲覧。
- ^ ジェラルド・アンデ (2021 年 9 月 15 日)。 「ケニア航空がコンゴの航空会社に2機をリース」。東アフリカ人。ケニア、ナイロビ。2021 年9 月 15 日に取得。
- ^ Peter Mburu (2021年9月13日). 「南アフリカ：ケニア航空がコンゴ航空会社に航空機をリース、ヨハネスブルグ-ルブンバシ間の貨物便を開始」（AllAfrica.com経由）。デイリー・ネーション。ケニア、ナイロビ。 2021年9月15日閲覧。
- ^ ab 「AFRAA年次報告書2019」（PDF）。AFRAA。2019年。
- ^ 「コンゴ航空：数百万ドルが流用される（IGF）」。デジタルコンゴ。2021年5月31日。
- ^ 「監査報告書の厳罰化によりコンゴ航空の2億7200万ドル規模の航空機拡大に疑問」アフリカインテリジェンス、2021年6月3日。
- ^ 「AFRAA Annual Report 2017」（PDF） 。AFRAA。2017年。 2019年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年3月4日閲覧。
- ^ 「AFRAA 年次報告書 2018」（PDF）。AFRAA。2018年。
- ^ abc Liu, Jim (2018年5月29日). 「コンゴ航空、2018年5月にアフリカの新たな目的地を追加」www.routesonline.com。2018年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdef 「コンゴ航空、地域および国際拡大計画の概要」ch-aviation GmbH、2016年1月28日。2016年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「コンゴ航空」.
- ^ Liu, Jim (2018年8月20日). 「コンゴ航空、2018年8月中旬からモアンダ便を増便」www.routesonline.com . 2018年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「グローバル航空会社ガイド2019（パート1）」。Airliner World（2019年10月）：12。
- ^ 「EMBRAER SA：コンゴ航空がE195-E2を2機発注」（プレスリリース）。
外部リンク
- 公式サイト
