ドンクール レ コンフラン空港

ドンクール レ コンフラン空港 高度着陸場 (ALG) A-94
IATA :なし ICAO : LFGR
まとめ
位置	コンフラン、フランス
標高 AMSL	804 フィート / 245 メートル
座標	49°09′06″N 005°55′54″E / 49.15167°N 5.93167°E / 49.15167; 5.93167
地図
LFGR ドンクール レ コンフラン空港の場所
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 08/26 2,953 900 草

ドンクール レ コンフラン空港( ICAO : LFGR ) は、フランスの地方空港で、ホームクール (グラン エスト ムルト エ モゼル県)の南南西 6 マイル (9.7 km) にあります。パリの東 160 マイル (260 km)

商業航空便の運航が予定されていない 一般航空をサポートします。

ドンクール・レ・コンフラン空港の起源は、1944 年 9 月にアメリカ陸軍航空軍第 9 工兵司令部第 830 工兵航空連隊によって建設されたことに遡ります。連合軍地上部隊は 9 月初旬の北フランス戦役中にこの地域を通過し、9 月 9 日には戦闘工兵が到着し、敵軍に対する地上部隊の前進を支援するために臨時飛行場を設置しました。

第830回空挺大隊は、東西方向に5000フィートの芝生の滑走路を敷設し（08/26）、小さな支援エリアも設置した。この飛行場は9月20日に運用準備が整ったと宣言され、高度着陸場「A-94」、または単に「コンフラン飛行場」と命名された。^[1]

この飛行場は当初、部隊の戦闘補給や負傷者の避難のために様々な輸送部隊によって使用されていました。^[2]

10月下旬、第830工兵航空連隊が飛行場に戻り、施設を改良し、第9空軍の戦闘機が使用する全天候型貫通鋼板（PSP）滑走路を敷設したほか、宿泊用テントと支援施設用のテントを設置して支援場所を改修した。既存の道路インフラへのアクセス道路が建設され、補給品、弾薬、ガソリンドラム缶の集積所、飲料水、通信と基地の照明用の最小限の電力網が整備された。^[1]

施設のアップグレードに伴い、戦闘部隊がコンフランに到着した。最初は第10偵察隊で、1944年11月20日から1945年3月までさまざまな写真偵察機をこの飛行場に配備した。3月中旬に第10偵察隊は撤退し、代わりに第367戦闘機隊が配備された。同隊は1945年4月20日までP-38ライトニングを飛行させた（P-38）。^[3]

4月末までに飛行場は戦闘上の必要性がなくなったため、施設はS&E（補給・撤退）飛行場に戻され、1945年5月22日に閉鎖されるまで使用された。その後、戦時飛行場はフランス当局に引き渡された。^[2]

• 高度な着陸場

戦後、戦時中の施設は最終的にすべて撤去されました。金属製のPSP滑走路は、誘導路と芝生の駐機場とともに芝生の滑走路に置き換えられました。

ドンクール・レ・コンフラン空港は現在、近代的で設備の整った一般航空空港です。戦時中の飛行場の痕跡は残っていません。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Great Circle Mapper の LFGR の空港情報。