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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | コンコルド |
| 所有者 |
|
| ビルダー | エイブリー、ダートマス[1] |
| 発売 | 1807年10月9日[1] |
| 運命 | 1816年11月に難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 150、[2]または150 89 ⁄ 94 [1] ( bm ) |
| 補体 | 18 (1811) |
| 武装 |
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コンコードは1807 年にダートマスで進水しました。その後 1809 年まで、幅広く貿易を行いました。1809 年から 1812 年にかけて、2 つの異なる歴史が生まれました。登録簿には、コンコードは北米との貿易を行っていたと記載されています。しかし、他の資料では、コンコードはアザラシ漁船または捕鯨船としてイギリス南部の捕鯨場へ航海したとされています。コンコードはこの任務で 1809 年から 1816 年の間に 3 回の航海を行い、その後貿易に戻りました。コンコードは 1816 年 11 月に喜望峰で難破しました。
キャリア
コンコードは1807年にロイド船籍（LR ）に初めて登場し、船長はアダムス、所有者はハニフォード、貿易はダートマス・ロンドンであった。[2]
レジスター
登記簿の正確さは、所有者がそれを保管することを選択した程度にしか変わりませんでした。コンコードの場合、正確さは優先事項ではなかったようです。
捕鯨船
1809年から1816年の間、この船の所有者はアレクサンダー・バーニーであった。[3]
第1回捕鯨/アザラシ漁航海（1809年 - 1811年）：トーマス（またはジェームズ）・ガーバット（またはガーバット）船長は1809年11月23日にロンドンを出航した。 [3] コンコードは1月14日にポーツマスを出航し、ニューホランドに向かった。[4]コンコードは1810年6月28日に「雑貨」を積んでロンドンからポートジャクソンに到着した。7月31日に出航し、リオデジャネイロと喜望峰に向かった。[5]喜望峰には12月8日に到着した。雑貨を積んで1811年2月19日にポートジャクソンに戻った。その後、3月9日にアザラシ漁に出航した。4月にマコーリー島に到着。アザラシ漁の仲間と別れ、5月1日にポートジャクソンに戻った。6月1日に再びマコーリーに向けて出航し、7月12日に到着した。10月5日にアザラシの皮を積んでポートジャクソンに戻った。[6]次にコンコードは11月14日にマコーリー島に向けて出航した。[5] 1812年1月24日、島の西側を封鎖している最中にボートの1隻が転覆し、6人が溺死した。[7] [8] 3月10日、コンコードは13,700枚の皮と50トンのアザラシ油を積んでマコーリー島を出発し、イングランドに向かった。[7]マコーリー島からはキャンベル島を経由して出航した。 [7] [9] コンコードは1812年9月15日に南洋からグレーブセンドに到着したときジャーヴィス船長の指揮下にあった。 [10] [3]その1週間前にはファルマスに到着していた。
第2回捕鯨航海（1812年 - 1814年）：ウィリアム・エルダー船長は1812年10月にイギリスから出航した。 [3] コンコードは1813年7月13日にロンドンからポート・ジャクソンに到着し、商品を積んだ。9月19日にマッコウクジラ漁に向けて出発した。[5]ノーフォーク島周辺で捕鯨に従事したと報告されている。[11]
第3回捕鯨航海（1814年 - 1816年）：ウィリアム・エルダー船長が1814年に出航。エルダー船長率いるコンコードは1815年9月26日にティモール島からケープ岬に到着した。[12]同船は1816年2月20日にマッコウクジラ油300樽を積んでイギリスに帰還した。[3]
1816年の船舶登録簿には、コンコードとスコットが船長兼船主で、ロンドンと喜望峰を航行していたことが記載されている。 [13] 1816年7月21日、スコットが船長を務めるコンコードがケープからグレーブセンドに戻った。[14]
運命
スコット船長率いるコンコードはロンドンから出航し、1816年11月4日に喜望峰のテーブル湾に到着した。そこで激しい嵐が起こり、コンコードとウッドブリッジはすぐに陸に打ち上げられた。乗客と乗組員は救助され、積荷の一部は大きな損傷を受けたものの救出された。11月5日までにコンコードは完全に失われた。[15] [a]
注記
- ^以前の報告書では コンコードの船長の名前はクレイグであり、事件は10月に発生したと述べられていた。[16]ウッドブリッジは後に再浮上し、再び運航に復帰した。
引用
- ^ abc ハックマン（2001）、264ページ。
- ^ ab LR (1807)、付録「C」ページ、Seq.№C124。
- ^ abcde 「英国南部捕鯨漁業データベース - 航海：コンコード」。
- ^ ロイズリスト第4423号、船舶の入港および出港（SAD）データ。
- ^ abc 「ポートジャクソンへの船舶の到着と出発」。オーストラリアンタウンアンドカントリージャーナル、1891年1月3日土曜日、16ページ。1891年1月3日。 2012年5月10日閲覧。
- ^ マクナブ（1907年）、124-125頁。
- ^ abc マクナブ（1907年）、126ページ。
- ^ ローズ（1937年）、170ページ。
- ^ ヘッドランド（1990）、102ページ。
- ^ ロイズリスト№4703、SADデータ。
- ^ クレイトン（2014）、91頁。
- ^ ロイズリスト№5034、SADデータ。
- ^ 船舶登録簿「C」補足ページ。
- ^ ロイズリスト№5034、SADデータ。
- ^ ロイズリスト№5142。
- ^ ロイズリスト№5141。
参考文献
- クレイトン、ジェーン・M（2014）。イギリスの南洋捕鯨業に従事した船舶：1775-1815年：船舶のアルファベット順リスト。ヘイスティングス、イースト・サセックス：ベルフォート・インフォメーション・プレス。ISBN 9781908616524。
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- ヘッドランド、RK（1990）。南極探検と関連する歴史的出来事の年代順リスト。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 9780521309035。
- マクナブ、ロバート (1907)。『ムリヒクと南部諸島：1770 年から 1829 年までの西海岸海峡、フォーヴォー海峡、スチュアート島、スネア諸島、バウンティ諸島、アンティポデス諸島、オークランド、キャンベル諸島、マッコーリー諸島の歴史』インバーカーギル、ニュージーランド：W. スミス。
- ローズ、フレデリック・セシル (1937)。『太平洋のページェント：オーストラレーシアの海事史』第 1 巻。シドニー: FJ スウェイツ。