コンパー・エアクラフト・カンパニー

コンパー・エアクラフト・カンパニーは、 1930年代のイギリスの軽飛行機製造会社です。チェシャーのフートン飛行場（1929年～1933年）とミドルセックスのヘストン飛行場（1933年～1934年）に拠点を置いていました。

1929年4月、イギリス空軍を退役したニコラス・コンパーは、チェシャー州エルズミアポート近郊のフートンパーク飛行場を拠点とするコンパー・エアクラフト・カンパニーを設立した。同社の取締役には、弟のエイドリアン・コンパー、同僚のJ・バーナード・アレン中尉、フートンパーク飛行場の所有者ジョージ・H・ドーソンらが就任した。同社初の製品は、単座スポーツ単葉機のコンパー・スイフトであった。1930年1月に試作機が飛行した後、フートンで40機の生産機が製造された。1932年、同社は合弁事業で、コンパー・スイフトの主要部品を使用して、シエルバC.25 オートジャイロの試作機を製造した。^{[1] [2]}

1933年3月、約41機の航空機を製造した後、同社はロンドン近郊のヘストン飛行場に移転した。ヘストンで製造された最初の航空機はマウスで、1933年9月に初飛行した。ヘストンで製造された他の単品機としては、コンパー・ストリークとコンパー・カイトがある。^{[1] [2]}

金融不況の中での多額の費用をかけた移転と、新しい航空機の設計にもかかわらず販売がほとんどなかったことから、同社は1934年8月に営業を停止した。ニック・コンパーを含むほとんどの取締役が辞任し、サー・ノーマン・J・ワトソンとブリンドリー・「ブリン」・RS・ジョーンズが率いる新しい取締役会が結成された。同社は1934年8月10日付けでヘストン・エアクラフト・カンパニーに改名された。 ^{[1] [2]}

• 1930年 -コンパー・スウィフト
• 1932年 -シエルバ C.25
• 1933年 -コンパーマウス
• 1934年 -コンパー・ストリーク
• 1934年 -コンパーカイト

• ボートン、テレンス。1963年。イギリスの軽飛行機の物語。ジョン・マレー
• ジャクソン、AJ (1974)。1919年以降の英国民間航空機第2巻。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-10010-7。
•  ミーデン、ジャック & フィルモア、マルコム。(2003 年冬)。コンパー ライトプレーンズ。エア・ブリテン アーカイブ (季刊)。エア・ブリテン。ISSN 0262-4923
• ライディング、リチャード T. 1978 年 8 月と 9 月。イギリス戦前超軽量飛行機 No.28: コンパー スイフト。エアロプレーン マンスリー。IPC メディア
• ライディング、リチャード・T. 1987. ウルトラライト：初期のイギリスの古典。パトリック・スティーブンスISBN 0-85059-748-X 
• ライディング、リチャード T. 2003 年 3 月。データベース: Comper Swift。Aeroplane Monthly。IPC メディア

ウィキメディア・コモンズには、コンパー・エアクラフト・カンパニーに関連するメディアがあります。

• ニック・コンパー公式サイト