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| 巨像 - 巨人の闘い | |
|---|---|
| 以前はコロッソスとして知られていました（2001年～2016年） | |
 | |
| ハイデ公園 | |
| 位置 | ハイデ公園 |
| 公園セクション | ヴェルゲッセン地方 |
| 座標 | 北緯53°01′23″ 東経9°53′00″ / 北緯53.02306° 東経9.88333° / 53.02306; 9.88333 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 2001年4月13日、2019年4月19日に再オープン |
| 一般的な統計 | |
| メーカー | インタミン |
| デザイナー | ヴェルナー・シュテンゲル |
| モデル | 木製コースター（プレハブ軌道） |
| トラックレイアウト | 往復 |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 50.0 メートル (164.0 フィート) |
| 落とす | 48.5メートル（159フィート） |
| 長さ | 1,344メートル（4,409フィート） |
| スピード | 時速 110 km (68 mph) |
| 反転 | 0 |
| 間隔 | 2:25 |
| 最大垂直角度 | 61° |
| 容量 | 1時間あたり1,030人の乗客 |
| G力 | -1.5 と 4.5 |
| 高さ制限 | 55インチ（140cm） |
| コロッソス - RCDB でのカンプ・デア・ギガンテン | |
コロッソス - 巨人の戦い（ドイツ語で「コロッソス：巨人の戦い」）は、ドイツのニーダーザクセン州ゾルタウのハイデ公園にある木製のジェットコースターです。インタミン社によって製造されたこのジェットコースターは、2001年に単にコロッソスとしてオープンしました。従来の木製コースターとは異なり、その線路は工場で高精度にレーザーカットされたプレハブ式で、セクションはレゴピースのようにカチッとはまるように設計されています。一部の板は、従来のように手で釘で留めるのではなく、複数の層でしっかりと接着されています。このジェットコースターは、線路の状態の悪化により2016年に閉鎖され、改修後に2019年に再オープンしました。
工事
このコースターの「プラグアンドプレイ」設計により、建設がスピードアップし、人件費が削減された。それ以来、リセベリのバルダー、ニュージャージー州ジャクソンのシックスフラッグスグレートアドベンチャーのエルトロ、韓国のエバーランドのTエクスプレスという、さらに3つのプレハブ木製ジェットコースターが建設された。
コロッソスは、駅に戻る直前に 磁気ブレーキを備えた最初の木製コースターであり、摩擦クローブレーキを備えたコースターと比較して、最終ブレーキが非常にスムーズで快適になりました。
2016年の締めくくり
2016年7月28日、コロッソスは閉鎖され、そこへ至る道はすべて封鎖された。[1]ハイデパークは、検査の結果、コースターの線路に重大な問題があることが判明し、修理には1,000万ユーロ以上の費用がかかると発表した。 [1]
2018年1月初旬、ハイデパークはコロッソスのトラック表面全体を交換して、2019年の夏季シーズンに再オープンすると発表しました。改修には約1200万ユーロの費用がかかると予想されています。 [1] 2018年後半、このアトラクションの新しい名前、ロゴ、および背景が確認されました。コロッソスは2019年にコロッソス：巨人の戦いになります。新しいテーマでは、コロッサスは巨大な火の怪物に襲われており、それを倒すにはライダーのエネルギーが必要です。
受賞歴
参考文献
- ^ abc 「HEIDE-PARK Germany」Screamscape . 2017年1月13日閲覧。
- ^ 「トップ25木製ローラーコースター」(PDF)。Amusement Today : 6B。2002年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「トップ50木製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 10～11B。2003年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「トップ50木製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 14～15B。2004年9月。 2007年4月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「トップ50木製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 22–23B。2005年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年9月13日閲覧。
- ^ 「トップ50木製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 30～31B。2006年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「トップ50木製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。11 (6.2): 42–43 。2007年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「トップ50木製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。12 (6.2): 42–43 。2008年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「トップ50木製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。13 (6.2): 38– 39。 2009年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「トップ50木製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。14 (6.2): 38–39 。2010年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「トップ50木製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。15 (6.2): 46–47 。2011年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「トップ50木製ローラーコースター」(PDF) .アミューズメントトゥデイ. 16 (6.2): 46– 47. 2012年9月. 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2013年トップ50木製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。17 (6.2): 40-41 。2013年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2014年トップ50木製ローラーコースター」(PDF) .アミューズメントトゥデイ. 18 (6.2): 38– 39. 2014年9月. 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2015年トップ50木製ローラーコースター」(PDF) .アミューズメントトゥデイ. 19 (6.2): 45– 46. 2015年9月. 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2016年トップ50木製コースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2016年9月。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2017年トップ50木製コースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2017年9月。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2018年トップ50木製コースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2018年9月。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2019年トップ50ウッドコースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2019年9月。 2016年9月13日閲覧。
- ^ “2021 Golden Ticket Award Winners”. Golden Ticket Awards . Amusement Today . 2021年9月. 2021年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ “2022 Golden Ticket Award Winners”. Golden Ticket Awards . Amusement Today . 2022年9月. 2022年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ “2023 Golden Ticket Award Winners”. Amusement Today . 27 (6.2): 71– 72. 2023年9月. 2023年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ “2024 Golden Ticket Award Winners”. Golden Ticket Awards . Amusement Today . 2024年9月. 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
外部リンク
- ジェットコースターデータベースの巨像
ウィキメディア・コモンズのコロッソス関連メディア