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コールマンズ | |||||||||||
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右は旧コールマン駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 512コールマン ステーション ロード(CR 58)、ミラートン、ニューヨーク12546 | ||||||||||
| 座標 | 北緯41°54′7″ 西経73°31′6″ / 北緯41.90194° 西経73.51833° / 41.90194; -73.51833 | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 運賃ゾーン | 12 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1852年5月10日[1] | ||||||||||
| 閉鎖 | 1972年3月20日(旅客サービス)[2] 1980年3月27日(貨物) | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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| 正式名称 | コールマンズ鉄道駅跡地 | ||||||||||
| 指定された | 1993年9月30日 | ||||||||||
| の一部 | コールマンステーション歴史地区 | ||||||||||
| 参照番号 | 93000945 [3] | ||||||||||
| 建築様式 | 指定なし | ||||||||||
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コールマンズ駅はかつてニューヨーク・セントラル鉄道の 駅であり、ニューヨーク州北東部の住民にサービスを提供していました。
歴史
1851年にニューヨーク・アンド・ハーレム鉄道がタコニック山脈を通ってチャタム方面に路線を建設し始めたとき、地元の起業家アマサ・コールマンと地主オリバー・バレットは、シャロン駅とミラートン駅からのサービスオーバーフローを補うために、コールマンズを貨物専用駅にすることを推奨した。1852年に設立されたこの駅は、19世紀から20世紀初頭にかけて主に貨物駅として運営されていたが、1950年代後半には旅客の受け入れを開始した。ハーレム線の他の部分と同様に、1968年にニューヨーク・セントラル鉄道が長年のライバルであるペンシルバニア鉄道と合併したときに、この駅もペン・セントラル駅となった。ペン・セントラル鉄道は1972年3月20日にドーバー平原以北のすべての旅客サービスを終了し、1980年3月27日にコンレールが線路のその区間でのサービスを中止するまで、この駅は貨物専用駅の地位を再開した。[2]
現在、この建物はコールマン駅歴史地区の真ん中、ハーレムバレー鉄道トレイル[4]沿いに位置しています。
参考文献
- ^ 「鉄道はミラートン・チャタム線の廃止で43万2,386ドルの実現を希望」。ザ・ポキプシー・ジャーナル。1962年8月26日。p.9B 。 2019年12月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab レイトン、プレストン(1972年3月21日)。「PC Ends Run、Strands Riders」。ニューヨーク・デイリー・ニュース。22ページ。 2019年12月5日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「NPS Focus」。国家歴史登録財。国立公園局。 2008年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月23日閲覧。
- ^ ハーレムバレー鉄道トレイル地図 2011-07-26ウェイバックマシンにアーカイブ

