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コル・ド・メンテ（標高1,349 m (4,426フィート)）は、フランスのオート＝ガロンヌ県の中央ピレネー山脈にある峠です。サン＝ベアとD618号線（コル・ド・ポルテ・ダスペの麓）を結ぶ D44 号線上に位置し、ジェール渓谷とガロンヌ渓谷を結んでいます。ル・ムルティス・スキー場は、この峠の南 1 km に位置しています。
ポン・ド・ルル（東）（コル・ド・ポルテ・ダスペットの麓）から始まる登りは、全長10.9 km（6.8マイル）です。この距離で、登りは716 m（2,349フィート）（平均勾配6.57%）です。本格的な登りは、山頂から7 km（4.3マイル）のジェル・ド・ブッチュ（勾配7.8%）から始まり、最も急な区間は11.4%です。[ 2 ]
サン・ベア（西）から始まるこの登りは全長9.3km （5.8マイル）です。この距離で、登りは849m （2,785フィート）（平均勾配9.13%）で、11%を超える区間がいくつかあります。[ 3 ]
山頂には、スキー場を経由してコル・ド・メンテ＝ル・ムルティス（ 1,409 m (4,623 ft) ）を越え、コル・ド・メンテに戻るループ状の道路がある。 [ 4 ]
コル・ド・メンテは1966年にツール・ド・フランスで初めて使用され、それ以来頻繁に登場している。1966年にこの峠を越えたリーダーはジョアキン・ガレラだった。[ 5 ]
この峠は、1979年と1995年のコル・ド・メンテ＝ル・ムルティス越えを含め、20回登場している。[ 4 ]
1971年のツール・ド・フランスの第14ステージで、スペイン人サイクリストのルイス・オカーニャはマイヨ・ジョーヌを着て、エディ・メルクスに7分の総合リードを保っていた。二人は嵐の中、泥水が道路を横切る中、コル・ド・メンテの頂上を一緒に越えた。下り坂が得意なメルクスは、危険な下り坂でアタックを仕掛けた。メルクスに追いつこうと、オカーニャも下り坂でリスクを冒した。コーナーを猛スピードで駆け抜けていたメルクスはコントロールを失い、道路脇の低い擁壁にスリップした。すぐ後ろを走っていたオカーニャは、転倒したメルクスを避けることができず、自身も転倒した。メルクスはすぐに立ち上がり、走り去った。オカーニャはクリートをトゥークリップから外そうと苦労していたところ、追走してきたヨープ・ズートメルクにぶつかった。オカーニャは地面に倒れ、痛みに叫び声をあげた。すぐに救助隊が到着し、オカーニャはヘリコプターでセント・ゴーデンスの病院に搬送された。彼は怪我から回復したが、1971年のツール・ド・フランスの夢は終わってしまった。[ 6 ]翌日、メルクスはオカーニャに敬意を表するため、イエロージャージの着用を拒否した。現在、コル・ド・メンテの西側にある事故現場（北緯42度54分55.9秒、東経0度44分37.7秒/北緯42.915528度、東経0.743806度/北緯42.915528度、東経0.743806度）には記念碑が設置されている。