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 ICGSアベラジ
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | アーデシュクラス |
| ビルダー | コーチン造船所、コーチン、インド |
| オペレーター | インド沿岸警備隊 |
| 先行 | ラジシュリークラス |
| 後継者 | アダミヤクラス |
| 構築済み | 2010-2017 |
| 委託中 | 2013年現在 |
| 計画中 | 20 |
| 完了 | 20 |
| アクティブ | 20 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 高速巡視船 |
| 変位 | 298ロングトン（303t ） [ 1] |
| 長さ | 50 メートル (164 フィート 1 インチ) |
| ビーム | 7.6 m (24 フィート 11 インチ) |
| 下書き | 1.63 m (5 フィート 4 インチ) |
| 深さ | 4.65 m (15 フィート 3 インチ) |
| 推進 | |
| スピード | 33ノット（時速61km、時速38マイル）以上 |
| 持久力 | 1,500 海里(2,800 km; 1,700 マイル)、速度 14 ノット (26 km/h; 16 mph) |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 |
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| 補体 | 士官6名と船員34名 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 | 1 × 30 mm (1.2 in) CRN 91 艦砲、小火器および弾薬 |
| 注記 |
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アーデシュ級巡視船は、インド沿岸警備隊向けにコーチン造船所リミテッド社がケララ州コーチの造船所で建造した20隻の高速巡視船（FPV）シリーズです。この船はコーチのM/s Smart Engineering & Design Solutions（SEDS）によって設計されました。
デザイン
Aadeshクラスの船舶は、全長50メートル、全幅7.6メートル、喫水1.6メートルで、設計速度は33ノット以上です。[2]これらの船舶は、出力2,720kW（3,648BHP）/2,100rpmのロールスロイス・パワー・システムズ製の16V 4000 M90トリプルタイプエンジンを搭載し、ZF 7600ギアボックスと連結され、トリプルロールスロイス・ カメワ71S3NPウォータージェットで推進されます。[3] [4]これにより、船舶は浅瀬でも運航でき、従来のプロペラよりも高速で優れた操縦性を提供します。MTU 「Callosum」船舶自動化システムは、火災検知および消火システムも組み込まれた船舶サービスを監視します。ナビゲーション パッケージはノースロップ グラマン社から提供され、多機能ディスプレイ、電子海図表示情報システム (ECDIS)、自動操縦装置、磁気コンパス、NAVIGAT 3000 光ファイバー ジャイロ コンパスが含まれています。
これらの船舶には長距離砲と最新の船舶制御、航行、通信ツールが装備されており、補給なしで 7 日間連続して海上に展開することができます。これらの FPV は、コチン造船所が建造した他の大型船舶と比較すると小型です。上部構造にアルミニウムを多用して重量を軽減し、コチン造船所はアルミニウム構造の高品質な溶接と製造を保証する特別な技術を開発しました。納品されたすべての船舶は、海上試験中に契約速度を超える速度を達成し、性能要件に関してインド沿岸警備隊の期待を上回りました。
この船の主な役割には、漁業保護と監視、インドの排他的経済水域内の哨戒、沿岸哨戒、密輸対策、海賊対策、捜索救助活動などがある。また、この船には戦闘中や戦時中に通信リンクを提供したり、船団を護衛したりするという副次的な役割もある。[5]
工事
このシリーズの最初の船である「アーデシュ」は、2013年1月9日にジャヤスリー・ムラリダランによって、夫でインド沿岸警備隊長官のMP・ムラリダラン中将の立ち会いのもと進水した。「アーデシュ」は2013年9月25日にすべての試験を無事に完了し、沿岸警備隊に引き渡された。同船はタミル・ナードゥ州トゥティコリンの沿岸警備隊基地から運用されている。 [5]
2隻目の船「アブヒーク」は2013年3月21日に進水した。進水に際し、FPVは特別に設計された架台に載せられ、建造ドックにあった国産航空母艦の全長にわたって輸送され、その後海上に降ろされた。[6]
3隻目のアビナフは2013年5月28日に進水した。[7] 4隻目のアビラジは2013年9月30日に進水し、トゥティコリンICG基地に加わる予定である。[8] 5隻目と6隻目の高速巡視船は2013年12月2日に進水し、進水式で アフックとアグリムと命名された。アフックは2014年3月28日に沿岸警備隊に引き渡された。[9]
運用履歴
2024年4月4日、ICGSアモグ（Y-510）は、漁船で海に取り残された27人のバングラデシュ人漁師の命を救うために迅速に対応しました。4月4日午前11時30分頃、ICGSアモグは、インド・バングラデシュ国際海上国境線（IMBL）付近を巡視中、インド海域で漂流しているバングラデシュ漁船（BFB）サガールIIを発見しました。ICG船は調査のために乗船チームを派遣しました。船の操舵装置の故障が判明しました。サガールIIには27人の乗組員と漁師が乗っていました。沿岸警備隊の技術チームは検査の結果、「完全に損傷した」舵は海上で修理できないと結論付けました。
一方、バングラデシュ沿岸警備隊は、コルカタにあるインド沿岸警備隊地域本部から状況と対応計画について通知を受けていた。BCGは、 BFBを曳航するためにBCGSカマルザマン号を派遣した。同日18時45分頃、BCGSカマルザマン号はIMBLに接近した。27人のバングラデシュ人漁師とその漁船は、ICGSアモグによってBCG船カマルザマン号に引き渡された。
2024年7月17日、インド沿岸警備隊はインド漁船（IFB）アーシュニの救助活動を行った。11人の乗組員を乗せ、ケララ州コーチから約80海里離れた場所で、この船は大雨と厳しい気象条件に見舞われた。推進力を失い、船体が竜骨に近いところで破裂して浸水したため、この船は深刻な状況に陥っていた。ICGのドルニエ228監視機が2024年7月16日の夜にIFBを発見した。サマース級OPVのICGSサクシャムは、ICG第4管区本部（ケララ州およびマヘ州）からの命令を受けて、直ちにその場所に向かった。最終的に、アーデシュ級巡視船のICGSアビナブもHALドゥルブと共に派遣された。 ICGの技術チームは浸水除去作業を支援し、乗組員と遭難した船舶を救助した。作業終了後、船は漁業局に引き渡された。[10]
2024年8月25日、インド沿岸警備隊は沈没中の商船MV ITT Pumaから乗組員11人を救助した。MVはコルカタからポートブレアへ航行中、悪天候と海上環境によりサガール島の南90海里で沈没した。捜索救助活動はICGSアモグ、ICGSサラン（サマール級OPV）、ICGドルニエ228航空機の連携により実施された。[11] [12]。
2024年11月18日、ICGSアグリムは、インドとパキスタンの海上国境付近で損傷し沈没した漁船「IFB kaal bhairav」から7人の漁師を救助した。漁船の乗組員はPMSSヌスラト号に収容されていた。船は後にオハ港に戻り 、漁師全員の健康状態は良好であると報告されている。[13]
同クラスの船舶
参照
参考文献
- ^ 「Surface Units Page :Indian Coast Guard」。www.indiancoastguard.gov.in。2016年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「CSL、高速巡視船を進水 | IRCLASS | Indian Register of Shipping」www.irclass.org。2015年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月10日閲覧。
- ^ 「Rolls-Royce Power Systems | Press Detail」www.rrpowersystems.com。2015年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月10日閲覧。
- ^ “The Motorship - ZF、複数の大型契約で好調に推移”. www.motorship.com . 2017年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月10日閲覧。
- ^ ab “沿岸警備隊向け初の高速巡視船が納入”. 2013年9月27日. 2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「CSL、2隻目の高速巡視船を進水」。2013年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「CSLが3隻目の高速巡視船を進水」。2013年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「CSLが沿岸警備隊の高速巡視船を進水」。2013年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「コーチン造船所、第5、第6高速巡視船を進水」
- ^ 「ICG、ケララ州沖で座礁した11人を乗せたインド漁船を救助」。プレス情報局。2024年7月17日。2024年7月19日閲覧。
- ^ 「インド沿岸警備隊、コルカタ発ポートブレア行きの商船沈没後、海上・航空作戦で11人を救出」エコノミック・タイムズ。2024年8月26日。ISSN 0013-0389 。 2024年8月26日閲覧。
- ^ 「インド沿岸警備隊、コルカタからポートブレアに向かう商船が沈没、11人を救助 | 動画」www.indiatvnews.com 2024年8月26日2024年8月26日閲覧。
- ^ https://www.livemint.com/news/india/7-indian-fishermen-kal-bhairav-boat-rescued-from-pakistan-maritime-security-agency-vessel-pmsa-after-2-hour-chase /amp-11731940251012.html
- ^ 「Cochin Shipyard Limitedによるインド沿岸警備隊向け高速巡視船の進水」(PDF) 2013年5月28日。2015年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ 「沿岸警備隊初の高速巡視船、アーデシュの就役」（PDF） 2013年12月13日。 2014年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2013年12月13日閲覧。
- ^ “FOC-in-C (South) presides over commiting of Aadesh”. 2013年12月13日. 2014年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月7日閲覧。
- ^ 「インド沿岸警備隊の2隻目の高速巡視船、アブヒークの就役」（PDF） 2013年12月31日。 2014年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2013年12月31日閲覧。
- ^ “COMMISSIONING OF ABHEEK ON 31 DEC 13”. 2013年12月31日. 2014年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月7日閲覧。
- ^ 「Cochin Shipyard Limitedによるインド沿岸警備隊向け高速巡視船の進水」(PDF) 2013年5月28日。 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ 「沿岸警備隊第3高速巡視船『ABHINAV』の就役」(PDF) 。2014年1月15日。 2014年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2013年1月15日閲覧。
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- ^ “沿岸警備隊の船アーンベシュが就役 - ザ・エコノミック・タイムズ”.ザ・エコノミック・タイムズ. 2016年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月22日閲覧。
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- ^ 「沿岸警備隊が『アラッシュ』を就役」。タイムズ・オブ・インディア。2016年5月26日。2016年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月26日閲覧。
- ^ 「Cochin Shipyard delivers Indian Coast Guard's 17th Aadesh-class patrol ship | IHS Jane's 360」。www.janes.com。2016年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月14日閲覧。
- ^ 「Cochin Shipyard Limited (CSL) が第18高速巡視船を進水」(PDF) 。2015年9月29日。 2015年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2015年12月26日閲覧。
- ^ abc 「Press Information Bureau」。2016年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月21日閲覧。
- ^ 「Cochin Shipyard Limited (CSL) Launches The Nineteenth Fast Patrol Vessel」（PDF） 2015年12月7日。 2017年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2015年12月10日閲覧。
- ^ 「CSL、沿岸警備隊の注文によるシリーズ20隻目で最後の高速巡視船を進水」(PDF)。2016年1月29日。 2016年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2016年2月1日閲覧。
- ^ 「AYUSHはコーチ海軍基地でパトロール中、威風堂々と活動」。The New Indian Express。2017年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月18日閲覧。
- ^ 「CSL、インド沿岸警備隊向けFPVシリーズ20機の建造を完了」。The Hindu Business Line。2016年12月30日。2017年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月30日閲覧。
外部リンク
- コーチン造船所ニュースアーカイブ
- ICGS AADESHが発足
- スマートエンジニアリング＆デザインソリューションズ株式会社