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時計コードとは、0度から60度までの角度の正弦を暗算する方法である。パイロットは風による方位修正を推定するためにこの方法を用いることがあり、船乗りも潮汐による潮流を考慮するために同様の方法を用いることがある。
基本的な仮定は、約 60° までの角度については、A を 60 の分数で表した場合、sin(A) = A と仮定しても十分な精度が得られるということです。したがって、30° の正弦は 30/60 = 1/2 = 0.5 となります。
時計のコードは、60の分数を視覚化するもう一つの方法である。なぜなら、私たちは時間を伝える際に、1時間（60分）の分数を表現することに非常に慣れているからである。
したがって：
角度は、船や航空機に対する風や潮の角度です。したがって、風が左から相対角度 30° で吹いている場合は、正弦を 0.5 とします。正弦が推定されたら、風や潮の速度を前方成分と横方向成分に分解することで、風や潮によるドリフトを推定できます。横方向成分は風速 × 正弦、前方成分は (1 - 正弦) × 風速 (つまり余弦) です。当然、論理に従って、これらの補正を適切な方向に対地速度に適用する必要があります。左からの風は、その方向に船をコースから外します。向かい風は進行を遅らせ、追い風は進行を速めます。これを方位補正に変換するには、1/60 ルールを使用できます。
風向が60度を超える場合は、90度、つまり横風であると想定しても問題ありません。
より正確な修正は可能な限り行われますが、VFRパイロットが予期せぬ進路変更を頭の中で計算する場合、飛行中に表やE6B計算尺を使用することは通常選択肢にならないため、クロックコードは過度の誤差なく必要な計算を処理する方法の1つです。実際には、風の強さは推測するか、以前の報告に基づいて判断するしかなく、正弦計算による誤差は通常、風そのものによる誤差よりもはるかに小さくなります。方位の微調整は、通常の方法を使用して飛行中に行うことができます。