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| シティミルロック | |
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 2007年、シティミル川沿いを歩く人々 | |
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| 51°32′00″N 0°00′33″W / 51.533323°N 0.009146°W / 51.533323; -0.009146 | |
| 水路 | ボウバックリバーズ リバーリー |
| 郡 | ニューハム、グレーターロンドン |
| 管理人 | 運河と川の信託 |
| 手術 | 油圧 |
シティ ミル川は、イギリスのロンドンにあるボウ バック川の一部です。かつてはシティ ミルに水源を供給し、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて化学薬品の生産に使用されていました。1930 年代に水源は撤去され、両端に水門が建設されて川は潮流から遮断されました。南端のシティ ミル水門は改修され、2010 年に再オープンしました。
歴史
シティ ミル川は、リー川の北端で旧水路を離れ、南東方向に流れ、当初はシティ ミルに流れていた。1895 年と 1923 年の町の計画では、どちらもこの川が化学薬品の生産に使用されていたことが示されている。水路をまたいでいた水路から迂回する川が現在の水路の西に流れ、水路の下流でウォーターワークス川と合流した。水路からの排水は大きなプールに流れ込み、このプールもウォーターワークス川の一部を形成していた。[1] 1920 年代後半までに、シティ ミル川を含むボウ バック川の大半は深刻な荒廃に陥り、リー保護委員会はウェスト ハム コーポレーションと共同で、失業救済計画の一環として政府から補助金を得て、川の改修を数多く実施した。この工事は 1930 年のリー川 (洪水救済) 法によって認可され、1931 年に工事が開始され、完了までに 4 年を要した。[2]
川の流れは、工場が取り壊され、水路が工場の敷地を通るようになった南端を除いて、改良工事によってほとんど変わっていない。工場用地の一部は埋め立てられ、川はボウ・バック川に合流した。ボウ・バック川は、ボウ・ロードとストラトフォード・ハイ・ストリートから少し北に移動された。工場用地の東にあるウォーターワークス川は拡幅されて西に流れ、シティ・ミル川の新しい流路とウォーターワークス川の新しい流路の間に接続閘門が建設された。[3]シティ・ミルズ・ロックが南端を潮汐のあるウォーターワークス川から隔離し、カーペンターズ・ロックが北端を隔離したため、川は潮汐の影響を受けなくなり、ライムハウス・カットと同じ水位に維持されるようになった。ライムハウス・カットの水位はボウ・ロックによって維持されていたが、高潮で水門が越えられ、大潮のときに水位が変動したため、川は半潮汐の影響を受けるようになった。[4]
シティミルロック
ボウバック川とシティミル川の下流をウォーターワークス川につなぐシティミル水門は、1930年代の改良計画の一環として建設された。同時期に建設され、垂直放射状ゲートを装備したカーペンターズ水門とは異なり、シティミル水門は従来のマイターゲートで建設された。2組のゲートは西を向いており、ウォーターワークス川の水位がシティミル川の水位よりも低いときに水門を使用できるようにし、3組目は東を向いており、ウォーターワークス川の高潮位でゲートが開き、潮が引くとシティミル川の水が流れ出るのを防いだ。水門の幅は20フィート（6.1メートル）で、長さ87フィート（27メートル）までの船を扱えた。元の水門はほぼ70年間使用されたが、2000年までに安全ではないと判断され、ストップ板に交換された。[4]
2005年、閘門は、隣接するベラミーホームズ住宅計画の開発業者から要求された計画利益の一部として部分的に修復された。シェフィールドのマンダルエンジニアリング社が製造した新しい鋼鉄製の水門3セットが20万ポンドの費用で設置され、さらに10万ポンドが、そのエリアと閘門へのアクセスパスの一般的な改良に費やされた。これにより、水門は良好な状態になったが、水門にバランスビームがなく、油圧操作機構が作業に含まれていなかったため、稼働していなかった。[5]機器の提供資金は、 2012年オリンピックのためのエリア開発から提供された。さらに20万ポンドが、水圧ラム、水門、および関連する制御装置、およびボート乗りが安全に閘門を使用できるようにするための閘門のはしごや船着場に費やされた。作業は2010年に完了し、閘門は7月31日に正式に開通した。[6]
この作業には大量の植物の生育、特にセリ科のミズオウ（Hydrocotyle ranunculoides）の除去が含まれ、除草剤を使用して除去しました。[7]ミズオウは外来の侵入種であり、流れの遅い水面にすぐに密集した植物のマットを形成し、[8]他の種の生育や動物やボートの移動を妨げます。[9]
文献
- ボイズ、ジョン、ラッセル、ロナルド（1977）。東イングランドの運河。デイヴィッドとチャールズ。ISBN 978-0-7153-7415-3。
- トーマス、リチャード (2010)。ボウバック川。リー川とストート川の航行の歴史。リチャード・トーマス。
参考文献
- ^ 陸地測量部、1:1056 地図、1895 年および 1923 年
- ^ ボイズ＆ラッセル 1977、36ページ
- ^ 陸地測量部、1:2500地図、1916年および1948年
- ^ トーマス 2010
- ^ 「シティミルロックの新しいゲート」ウォータースケープ、2005年12月21日。
- ^ 「再開された水門がオリンピック公園と運河網を接続」ウォータースケープ、2010年7月29日。
- ^ 「浮遊するペニーワートに対処するために使用された殺虫剤」WhatDoTheyKnow.com（British Waterwaysへの情報公開請求に対する回答）。2010年3月30日。
- ^ 「侵略的外来種に関する方針」アングロ水族館プラント。 2012年2月27日閲覧。
- ^ 「Floating Pennywort」。非在来種事務局。2011年8月。2012年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月27日閲覧。